在昨日，特斯拉釋出了2021年第三季度財報，特斯拉對這個季度的成績總結的很簡單：有史以來最好的淨利潤、營業利潤和毛利。
雲淡風輕的一句話背後，是特斯拉連續五個季度實現了創紀錄的營收，淨利潤再創新高的同時，連續兩個季度盈利突破10億美元大關。
財報顯示，特斯拉第三季度營收為137.57 億美元，同比增長57%，超出市場預期近1.2億美元。
與此同時，特斯拉的利潤增長至20億美元，汽車毛利率為30.5%（扣除積分收入後為28.8%）。特斯拉也將其歸功於汽車產銷規模的提升和成本的降低。
其中，上海超級工廠功不可沒，不僅讓車輛交付數量大幅提升，也讓整個出產的效率大大增高。
整個第三季度，特斯拉交付了約24.13萬輛汽車，較上年同期增長約73%，要知道，這可是在全球缺芯的大背景下完成的，馬斯克在本月的股東大會上表示，特斯拉的供應鏈面臨巨大的成本壓力，不僅是晶片，該公司多條供應鏈均受到零部件短缺的限制。
但是這並不妨礙Model 3成史上銷售速度最快的電動汽車，每小時就可以賣出24.5輛Model 3，第三季度超過96%的銷量來自Model 3和Y。
最讓我感到驚歎的，則是特斯拉的毛利率，要知道，即便是毛利率比較高的超豪華品牌，諸如保時捷、法拉利，毛利率也不過在16%-18%之間。
而公認的最會賺錢的豐田，毛利率也停留在19%，甚至都沒有跨進20%的大關，但是特斯拉直接將毛利率提升到30.5%，已經能跟蘋果望其項背了，這個賺錢能力不得不讓人歎服。
再聯想到特斯拉上個月在中國市場開掛式的銷量，只能說馬斯克確實應該感謝中國使用者。