威唐工業：建信養老、建投自營等36家機構於11月22日調研我司

2021年11月23日威唐工業（300707）釋出公告稱：建信養老、建投自營、浙商證券、大家資產、太平資產、華泰保險資管、東海基金、太保資產、瓦洛蘭投資、太平基金、東證資管、青驪投資、工銀安盛資管、財通基金、平安基金、East Spring、觀富資產、友邦保險、浙商基金、海富通基金、銀河基金、九泰基金經理、財信資管、鼎暉投資、國泰基金、華商基金、匯升投資、嘉實基金、建投資管、玖歌投資、上海集元資產、興證資管、銀石投資、中天證券、中銀證券資管、中海基金於2021年11月22日調研我司。

本次調研主要內容：

問：公司衝壓零部件業務快速增長的主要原因是什麼,是否具有可持續性?

答：公司前三季度衝壓零部件業務收入增長系客戶訂單增加所致。

問：公司電池箱體業務的未來業務佈局?

答：隨著全球政策引導，新能源汽車將逐步取代傳統燃油車成為汽車市場主力。隨之而來的汽車動力總成變化趨勢，勢必對未來汽車的構造，汽車結構件等新材料應用與加工工藝產生影響。公司將不斷加大新工藝在未來新能源電池箱體開發設計製造裡的應用研發，根據下游客戶的業務需求及市場格局，逐步擴大產能，並根據專案進度，穩定推進其量產程序。

問：公司衝壓零部件應用於傳統燃油車與新能源車中的佔比情況?

答：公司目前衝壓零部件業務收入主要應用於新能源汽車相關的車身結構件；傳動系統相關部件主要應用於燃油車之變速箱。

問：公司電池箱體業務有哪些技術優勢?

答：公司自投資威唐新能源以來，進入新能源汽車動力電池相關箱體的技術開發、生產製造領域，致力於以純電動為主的上箱體、下箱體、電源管理、汽車熱管理的深入研究，進行相關技術的中期測試線試驗及產業化專案。其中動力電池包作為動力源，是新能源電動車的核心零部件。公司新能源研究團隊專注於將高強度鋁合金材料技術與攪拌摩擦焊技術相結合，透過先進的焊接工藝解決了攪拌摩擦焊的空心對實心問題，進一步提高了電池托盤產品的市場競爭力。攪拌摩擦焊技術能夠一定程度上解決工業鋁型材的加工工藝瓶頸，透過利用工業鋁型材以直線焊接方式拼接生產，在有一定強度要求、有減重需求的產品廣泛應用並對現有產品的生產工藝形成明顯的替代優勢，例如新能源車電池托盤等。目前公司主要採用鋁擠壓型材+FSW焊接工藝，使電池箱體達到更高強度和壓潰效能，從而更好的滿足新能源汽車輕量化及碰撞防護要求。同時，公司也緊跟市場需求，深入開展新材料新工藝研發和產業化應用，積極探索和研發下一代焊接工藝。

威唐工業主營業務：從事汽車衝壓模具的設計、研發、製造及銷售並以自身設計開發的衝壓模具為基礎,向客戶提供汽車衝壓件產品。

威唐工業2021三季報顯示，公司主營收入4.43億元，同比上升6.1%；歸母淨利潤2618.65萬元，同比下降28.28%；扣非淨利潤2348.98萬元，同比下降31.26%；其中2021年第三季度，公司單季度主營收入1.32億元，同比下降18.68%；單季度歸母淨利潤540.75萬元，同比下降55.68%；單季度扣非淨利潤481.1萬元，同比下降56.01%；負債率40.36%，投資收益18.49萬元，財務費用631.96萬元，毛利率25.46%。

該股最近90天內共有2家機構給出評級，買入評級1家，增持評級1家；證券之星估值分析工具顯示，威唐工業（300707）好公司評級為2.5星，好價格評級為1.5星，估值綜合評級為2星。(評級範圍：1 ~ 5星，最高5星)