6月22日，數字貨運平臺滿幫集團正式登陸紐交所，股票程式碼“YMM”。
公司本次公開發行8250萬股ADS，最終發行價19美元/ADS。綠鞋機制下，承銷商另享有1237.5萬股ADS超額配售權。
此外，與IPO同步，安大略省教師退休金計劃（OTPP）和阿聯酋主權財富基金（Mubadala）將以私募配售（Concurrent Private Placement, CPP）的方式，以IPO發行價合計認購滿幫2億美元等值股份。
也就是說，伴隨此次上市，滿幫募資總規模或超20億美元。
掛牌首日，滿幫集團一度衝高至22.8美元，隨後兩日雖有回撥，但仍未破發，24日收於21.02美元，最新市值228億美元。
值得注意的是，滿幫本次發行價位於此前擬定的發行區間頂部，這也給中概股企業打了一針強心劑，釋放了積極的市場訊號。
全球最大數字貨運平臺 中國GTV份額佔比超六成
成立於2017年的滿幫，由運滿滿和貨車幫合併而來，現已搭建了一個連線貨主、卡車司機以及其他行業參與者的生態網路。
根據招股書，截至2020年底，滿幫業務已經覆蓋全國超過300座城市，全年GTV達1738億元，約佔中國數字貨運平臺GTV總量的64%，為全球最大的數字貨運平臺；訂單量達7170萬單，共計280萬卡車司機在平臺上完成貨運訂單，約佔中國中重型卡車司機的20%。
2021年一季度，滿幫貨主平均MAUs（月活躍使用者數）為122萬，同比增長67%；成交訂單數2210萬單，同比增長170%。
財務資料方面，滿幫2019年與2020年的營收分別為24.7億元與25.8億元，同比增長4.4%，毛利率從44%增長至49%。經調整2020年淨利潤2.81億元，2021年一季度淨利潤達1.13億元，同比增長324%。
明星投資機構雲集 高瓴6年堅定陪跑
根據灼識諮詢報告，中國是世界上最大的公路運輸市場，2020年公路運輸市場總規模達到6萬億元。其中，整車和零擔運輸作為最大的細分市場，規模達到5.3萬億元，且預計到2025年將進一步增長至6.5萬億元。
但在公路運輸萬億級的市場規模之下，目前數字貨運平臺的發展仍處於初級階段：根據CIC報告，2020年數字貨運平臺GTV總額僅佔整個公路運輸市場的4%，預計2025年將增長至18%，整個市場的數字化機會巨大。
公開資料顯示，滿幫在此次IPO前的主要機構投資者包括軟銀願景、紅杉、全明星、光速、高瓴、雲鋒、GGV紀源資本、襄禾、鐘鼎、Baillie Gifford、CMC資本、騰訊、璞米、富達（Fidelity）等。其中，高瓴早在2015年投資了滿幫集團合併之前的前身，並在隨後持續跟進5輪融資；2018年入局的軟銀願景則為IPO前股權佔比最大的機構投資者。