“妖風來襲”小康股份昨日又漲停 股價暴漲公司將嚴肅自查 網友：該妖夠了

最近新能源汽車勢頭非常強，個股漲勢兇猛，小康股份半個多月漲逾130%，用實力吸引了投資者的關注。昨日小康股份又漲停，面對漲勢如此兇猛的股價，小康股份昨日晚間釋出公告，稱公司近期股價漲幅較大，估值遠高於行業整體水平，公司正在嚴肅自查。公司生產經營未發生重大變化，目前股價漲幅嚴重偏離基本面水平，公司股價缺乏業績支撐；新能源汽車銷量較少，市場前景不明，該板塊的業績存在重大不確定性。

股價暴漲公司緊急提示風險

2020年由於受新冠疫情的影響，今年新能源汽車銷量整體不達預期，而個人消費成為拉動新能源汽車消費的核心力量。有相關專業分析人士認為當前電動車市場消費已經呈現出成熟的特徵，爆款車型不斷釋放，月銷量已經進入整體銷量的第一梯隊，並不斷培育消費者使用習慣。而進入後疫情時代，加上政策的支援，新能源汽車板塊開始好轉。乘著新能源汽車的“東風”，根據同花順資料顯示，從11月16日以來至12月2日，小康股份股票價格累計漲幅為134.1%，遠高於行業水平。截至當天，公司市淨率為4.81倍，明顯高於汽車行業平均水平（約2.45倍）。在此之前，公司也曾連續多次釋出股票交易風險提示公告。而針對近期股價的異動，小康股份新任董事長張正萍表示，“目前公司股價已經嚴重偏離了基本面的支撐，這種非理性的上漲並不利於公司未來的持續健康發展。”

其實小康股份的突然暴漲也不是沒有原因的，11月16日，小康股份曾表示，賽力斯第一款新能源轎跑SUVSF5已量產上市，正在逐步交付，並稱金康賽力斯未來的估值相對來說比其他新能源車企估值的空間可能會更大。有了新能源汽車概念的“助力”，小康股份股價當日即漲停，隨後的交易日中，小康股份股價一路飆升，曾收穫8天7板。除此之外，小康股份在昨日的風險提示公告中表示，與在美國上市的造車新勢力公司相比，公司旗下賽力斯尚處於投入期，目前產品銷量較少，品牌知名度和銷量遠不及前述公司。產品在市場開拓方面需要長時間的積累才能形成良好的口碑，產品銷售及品牌推廣存在重大不確定性。所以投資者還是要謹慎，小康股份能暴漲大部分原因是遊資的炒作，投資者要根據自己所能承受的風險能力去投資，不能只看到收益而忽視風險。董事長張正萍還坦言，新能源汽車是行業發展趨勢，公司旗下新能源汽車業務尚處於投入期，智慧增程電動汽車是新事物，得到消費者理解和認識還需要時間，和純電汽車相比，市場開拓還有很大的不確定性，且由於市場競爭格局和未來需求存在不確定性，存在銷售不及預期的風險。目前產品銷量較少，仍面臨著行業地位不高、市場份額不大、品牌知名度不足等諸多現實困難，賽力斯未來還有很長的路要走。

小康股份還能妖多久

隨著中國新能源汽車市場的規模成長，以及新勢力車企在品牌和渠道等方面佈局的完善，大多數已經量產銷售新車的造車新勢力在今年尤其是今年下半年，都取得了較好的增長，市場位置也在逐漸穩固。最近，造車新勢力陸續公佈了11月的銷售資料。蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車持續創造新的月銷記錄，中概股造車新勢力“三劍客”繼續穩居第一陣營。新能源汽車近期表現比較好，不過對這種短時間內的個股股價漲幅十分吃驚，如果硬要尋找理由，那可能跟市場突然認可了電動車的遠期潛力、中國和歐洲大力推行電動車替代燃油車、新能源汽車被大大支援有關了。此外，也有投資界人士認為，造車新勢力的估值之所以高，很大的因素是對於他們的定位不是一家簡單的汽車企業，而是像特斯拉那樣帶有濃重的科技屬性色彩。不過總的來說新能源汽車未來還有很長的一段路要走，發展潛力很大。今日新能源汽車板塊回落，截止收盤，小康股份跌停，經過近期暴漲後開始回落很正常，目前小康股份處於一個很高的點位，建議投資者不要去追高，可以關注一下新能源汽車板塊的低估值績優藍籌股，尋找合適的進場機會。

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