新京報訊（記者 陸一夫）5月28日，蔚來汽車公佈今年第一季度未經審計財報。財報顯示，蔚來汽車一季度實現營收13.7億元，同比下降15.9%，環比下降51.8%，低於市場預期的16.7億元；在美國通用會計規則下，歸屬上市公司股東淨虧損為17.23億元，低於市場預期虧損的22.5億元，去年同期蔚來淨虧損26.5億元。
由於營收低於市場預期，蔚來汽車盤前股價曾一度大跌超過10%，其後跌幅收窄至1%。最近兩個交易日蔚來汽車股價連續大漲，公司市值接近50億美元水平。
受新冠肺炎疫情影響，蔚來汽車第一季度的交付量明顯低於去年第四季度，甚至低於2019年第一季度，該季度公司共交付3838輛電動車，其中ES6多達3643輛，ES8只有195輛。蔚來汽車稱新冠肺炎疫情暴發是一季度交付量減少的主要原因。
由於交付量大幅下降，一季度蔚來汽車銷售收入環比下降達53.2%，同比則下降18.2%至12.566億元。此外，蔚來汽車的汽車業務毛利率為-7.4%，較2019年的-7.2%有所擴大，公司整體毛利率仍為-12.2%，較去年第四季度的-8.9%亦有所增加。
蔚來汽車創始人李斌表示，在今年4月公司共交付了3155輛汽車，較3月環比增長105.8%。與此同時，自4月下旬以來，蔚來汽車的訂單增長已回升到新冠肺炎疫情暴發前的水平。“我們的強勁復甦和增長得益於產品和服務的競爭力、使用者的持續支援以及公司銷售網路的有效擴充套件。我們預計第二季度將交付9500至10000輛汽車，這將是創紀錄的交付新高。“
從2019年至今，蔚來汽車交付量最高的季度為去年第四季度，當時公司實現8224輛汽車的交付。
因此蔚來汽車對二季度的營收預期較為樂觀，公司預計二季度營收將達到33.684億元至35.342億元，環比一季度增長約145.5%至157.6%，同比則增長約123.3%至134.3%。
值得一提的是，蔚來汽車截至到一季度末的現金及現金等價物、限制性現金和短期投資只有23.974億元，不過4月29日公司與一批戰略投資者簽署融資協議，蔚來中國將獲得70億元的投資。
新京報記者 陸一夫 編輯 李薇佳 校對 李項玲