漲！漲！漲！每天兩百輛貨車排隊拿貨 鋼材為啥這麼“剛”？
本文轉自【央視財經】；
國家統計局資料，1-5月我國粗鋼產量41175萬噸，同比去年增長1.9%；鋼材產量48819萬噸，同比去年增長1.2%。
在全國鋼材產量增加的情況下，螺紋鋼主力合約由4月份的3100點增長到目前的3700點以上，三個月時間漲幅超20%。
螺紋鋼因何走強？鋼鐵行業又呈現什麼樣的態勢？記者在多地進行了走訪。
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上海：螺紋鋼需求旺 價格連漲三個月
在上海周家嘴路的一處工地，現場管理張偉告訴記者，隨著工程進度的加快，建設所需的鋼材用量也在逐漸增多，他拿出了每天的記錄臺賬。
上海建工七建集團工程現場管理 張偉：臺賬上可以體現現在的鋼筋用量，比三四月份增加了60%。四月份每次進鋼材的量維持在10噸左右，現在已經到了20多噸、30多噸。
負責人告訴記者，按生產計劃，他們這個工地將在八月份進入結構工程建設階段，工程的用鋼量將會翻幾番，但是目前的螺紋鋼價格已經超過了去年同期。
上海建工七建集團專案經理 黃雪華：三四月份的螺紋鋼價格水平在每噸3600元左右，螺紋鋼市場價格現在已經快達到每噸3900元。去年的鋼價在每噸3800元左右，樁基工程完了以後，七八月主要是結構施工，用鋼量可能會更大，每天可能是兩三百噸。
隨著工程開工復工的加快，五月份國內製造業PMI為50.6%，保持擴張區間，基建投資同比去年同期的增速也上升至10.9%，螺紋鋼市場需求快速回暖，這也使得螺紋鋼價格出現大幅上升。
4月份螺紋鋼主力合約跌至3103點，隨後一路上漲，截至7月13日，螺紋鋼主力合約報3768點創年內高點，三個月的時間上漲已經超過20%。
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寧波：鋼貿商出貨量大增
每天兩百輛貨車排隊拿貨
隨著下游基建發力，鋼材市場量價齊升，對於鋼貿商來說，今年的整體行情有著怎樣的變化？鋼材庫存又消化得如何？
祝利波是浙江寧波一家鋼材貿易公司的負責人，主要經營建築用的螺紋鋼和盤螺，他告訴記者，最近生意還不錯，下游需求旺盛，螺紋鋼的價格也從五月份開始反彈，目前已經恢復到了今年年初的水平。
祝利波和當地多家貿易商的鋼材，都是透過寧波鎮海港碼頭轉運過來，然後存放在鎮海區的倉庫裡。
一家倉庫的負責人告訴記者，最近鋼材庫存迅速下降，每天出貨量有五千噸，平時工作日排隊拿貨的貨車能達到兩百輛，天天都忙到晚上11點。
浙江寧波貨車司機：頭幾個月一天兩三趟，現在能跑個五六趟，有的時候需要在這邊排隊，要排兩三個小時。
除了螺紋鋼，熱軋和冷軋卷板市場也在回暖。王毅俊在寧波從事板材貿易已經十多年了，他告訴記者，今年板材價格波動特別大，前期虧損嚴重，最差的時候每噸虧四五百元錢，如今需求上來了，每月出貨量也從三月份的四千噸增加到現在的一萬噸。
浙江寧波榮之冠物資有限公司總經理 王毅俊：價格在1月份的時候處於高位，受疫情影響以後，到4月份一直在往下走，5月份開始反彈，到目前為止已經到了上半年最高水平了，上漲幅度大概百分之十五六。
王毅俊的庫存有六千噸，都堆放在鎮海區的一家板材加工和倉儲公司，這裡一共有六條生產線，對鋼廠生產的半成品進行剪下加工，目前都在滿負荷運轉。
負責人告訴記者，年初倉庫的冷軋卷板堆了四層，現在只有兩層高，庫存水平處於近幾年的低位。
五礦鋼鐵浙江寧波工貿有限公司總經理 劉赫朝：目前市場的需求，跟去年同期相比的話，肯定是低的。但從2月份開始，每一個月下游客戶拿貨的需求都在不斷地增長。
記者查閱資料發現，今年鋼材的社會庫存呈倒“V”形走勢。
截至7月10日，國內鋼材社會庫存為1504萬噸，相比3月中旬最高點下降了42.10%，其中螺紋鋼社會庫存下降了42.74%，板材下降了32.21%。
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原材料漲價擠壓鋼企利潤
分析師稱下半年或偏強執行
作為產業鏈的上游，鋼鐵生產企業的成本和利潤有著怎樣的變化？下半年的鋼價走勢又會如何？
寧波鋼鐵是一家長流程作業的鋼材生產企業，在浙江寧波北侖區的廠區，有兩個高爐和一條熱軋生產線，春節以來，開工率一直居高不下。
記者瞭解到，在鋼材生產中，鐵礦石和煤炭的成本佔比能達到八九成，近期原材料的價格一直在震盪上行。
浙江寧波鋼鐵採購部部長 沈建康：特別是進入6月份以後，按照普氏（鐵礦石價格）指數，鐵礦石價格上了每噸100美元，到現在為止一直沒下去過，在高位震盪。煤炭的話，應該說這半年來，特別是這幾個月以來，價格也是高位，比較堅挺。
負責人告訴記者，一季度鋼材價格持續下行，加上原材料進口鐵礦石價格上漲，利潤被雙重擠壓。
五月份以來市場回暖，鋼材價格上行帶來了一定的利潤空間。分析人士認為，目前鋼企利潤水平呈現出分化態勢。
天風證券研究所鋼鐵行業首席分析師 馬金龍：目前噸鋼盈利最好還是螺紋鋼，但是盈利的水平從絕對值上來看，目前確實也不高，基本上處於近三年以來的低位。
資料顯示，今年前五個月，全國粗鋼產量4.12億噸，同比去年增長1.9%；生鐵產量3.56億噸，同比去年增長1.5%；鋼材產量4.88億噸，同比去年增長1.2%。
業內人士表示，產能的逐步釋放，能夠攤薄鋼鐵企業的成本，在下半年基建的拉動下，鋼價還有一定的上行空間。
天風證券研究所鋼鐵行業首席分析師 馬金龍：我們覺得下半年鋼價要偏強執行，需要強調一點，因為季節性的影響，短期供需基本面還是有點偏弱，這個一定要等到整個雨季過去之後，可能才表現得更突出一點。