今日最大聲：馬雲是窮人? 父親身份出來, 比王健林還厲害! 網友: 長得不像啊
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很多人都叫馬雲為“馬雲爸爸”，從來不愛錢的馬雲也是財大氣粗啊，這和王健林的小目標有得一拼，商場如戰場，馬雲也算是白手起家了，但是其實馬雲家一點也不缺錢。
很多人看馬雲覺得馬雲像農村出身，所以做到電商大頭還是非常令人佩服的，但是其實馬雲背景很強大，近日馬雲父親身份曝光，驚呆眾人。
馬雲父親叫做馬來法，可以稱作為一名藝術家，在藝術界有響噹噹的名聲，而且獲得過藝術界最高獎項牡丹獎。
但是馬雲沒有走上父親的路，他選擇自己創業建立了阿里巴巴，其實和馬雲比起來，劉強東也算是厲害的了。
作為萬達董事長王健林，說對馬雲不佩服是不可能的，可是那麼多錢的馬雲卻不愛錢，他覺得吃飽喝足就好了，他的目標確實比王健林還厲害。
中國首富，這是一個敏感的話題，中國首富之爭，很多人最先想到的就是王健林和馬雲之爭，這些年，馬雲和王健林，在首富的位置上面，處於不斷的交替狀態，馬雲、王健林之後，最有希望登頂中國首富位置的當屬馬化騰和劉強東。
2014年，讓人感到意外的是，一位名叫李河君的企業家，依靠134億美元的財富，位居中國大陸首富的位置，當時很多人看到這名字的時候，還以為系統出現了故障，讓這樣一位，很多人都不知道的人成為了中國大陸的新首富。2015年，李河君再一次出現在中國大陸首富的位置上面，這一次，李河君的財富達到了255億美元。
還是2015年，李河君在胡潤財富榜上面，又以246億美元的財富問鼎中國大陸首富的位置，從14年到15年，李河君居然有三次登頂中國大陸首富的位置，這讓很多人刮目相看，也正是因為這三次，李河君才逐漸的被大家所認知。原來李河君他是漢能薄膜董事會主席。可之前為何大家都沒有聽過他的名字呢？原來，他是一位很低調的企業家。
自從李河君戰勝過王健林和馬雲成為大陸新首富之後，李河君就成為了人們關注的的焦點，因為很多人很好奇，這位低調的企業家，未來的發展會如何？2015年，對李河君來說，這是一生都無法忘記的一年，因為在這一年，李河君的財富突然之間就少了935.5億元。
自那之後，李河君與王健林、馬雲的差距是越來越大，很多人不相信，李河君還能給王健林或者馬雲首富的位置構成威脅。說到李河君，雖然財富一下子，就少了那麼多，可他的傳奇事蹟不得不提，李河君，也是一位白手起家的企業家，他往日的輝煌就是三年賺了7000多萬。
雖然現在的李河君財富嚴重縮水，可很多人對這樣一位企業家還是很尊敬，在很多人看來，雖然王健林和馬雲是中國首富最主要的競爭對手，但是作為實業家的李河君，值得讓人尊敬，因為像李河君這樣的實業家是越來越少了。
(2017-08-31)
目前，中國一個“大國重器”已獲得了實力上的躍升，只是不太為人知，因為這種武器的發展必須低調再低調——那就是核潛艇。不久前，中船重工在其官媒體提到：中船重工交付了中國首艘航母遼寧艦及建造中的首艘國產航母、新型核動力潛艇、蛟龍號深海載人作業潛器等推動中國成為世界有影響力大國的重要裝備。
此外，今年4月解放軍的官方媒體中，將核潛艇作為與航母編隊一樣的“新質作戰力量”。並稱中國核潛艇“進入新老交替的新階段”，在談及核潛艇部隊的發展現狀時，用到“巨大飛躍”這個詞。結合這兩點，有不少人認為，“新型核動力潛艇”很可能是指新一代攻擊型核動力潛艇——095型。
095型已經成為西方關注的焦點。作為中國新一代水下打擊力量的核心，095型核潛艇目前到底處於何種狀態？作戰能力到底如何？這些疑問都是有待於揭開。
神秘的095
美國太平洋艦隊前情報總監吉姆·法內爾認為，五角大樓注意到中國對海上作戰的高度重視，“研發最新096型核潛艇，證明中國的長遠目標是取代美國，擁有世界規模最大、戰力最強的潛艇部隊”。美國智庫國際評估與戰略中心專家理查德·費舍爾推測，解放軍可能會建造14艘新一代095型攻擊核潛艇，“嚴重威脅美國太平洋艦隊潛艇部隊，美國導彈核潛艇將成為中國潛艇的獵殺目標”。
那麼095型核潛艇被賦予了什麼樣的使命？不少美國防務專家認為，僅僅從近年來中國軍隊的新武器研發動態，尤其是對巡航導彈、航空母艦打擊武器高度重視的研發特徵，就可以判定095型核潛艇的基本設計構想。
美國《華盛頓自由燈塔報》的比爾·格茨聲稱，中國海軍的093型核動力攻擊型潛艇只建造了不到5艘，之所以這麼做的原因是，中國軍方已經把目光投向了新一級更為強大的攻擊型核潛艇。
比爾·格茨認為，有可靠情報顯示最新型的095攻擊核潛艇的設計工作早就於2010年前結束。在093的基礎上，095將進一步降低噪音到海洋背景噪音的水平（接近90分貝）極難探測，而潛艇的武器將更強大。這種新潛艇的服役將對美國太平洋艦隊造成巨大威脅。
西方普遍猜測，095攻擊型核潛艇將採用所有最新降噪措施。鑑於中國早在宋級潛艇就開始採用7槳葉螺旋槳推進系統，所以最新的095將毫無疑問會採用更新型的泵推技術。
在武器裝備方面，095更是突飛猛進，除了裝備有更先進的“鷹擊-62”超音速重型反艦導彈和CY-3反潛導彈外，還將擁有垂直髮射系統，可發射“長劍-10”改進型潛射型對陸攻擊巡航導彈，而這種導彈的射程可以達到1800公里，可打擊敵縱深目標。
有關“095型核潛艇是否會實現垂直髮射對陸攻擊巡航導彈”的爭論是中國海軍新一代核動力攻擊型潛艇區別於以往核動力攻擊型潛艇的最大標誌。
根據以往經驗，前蘇聯核動力攻擊型潛艇的研製特點很可能對中國有著莫大的影響。從核動力攻擊型潛艇的研發傳統來看，強化其巡航導彈遠端攻擊能力是必經之路。前蘇聯的“阿庫拉”級和進化、改良型的“阿庫拉”U型的思路實際上對中國就有著非常大的啟示。
上世紀90年代中期，國際上一度有傳聞聲稱中國計劃進口“阿庫拉”U型核動力攻擊型潛艇，可能就是基於強化潛射遠端巡航導彈力量的構想。配備射程達到3000公里的SS-N-21型潛射對陸攻擊巡航導彈，是整個“阿庫拉”U型核潛艇最突出的地方。由於垂直髮射系統研製的推後，前蘇聯、俄羅斯海軍不得不使用魚雷發射管，來發射SS-N-21型潛射對陸攻擊巡航導彈。
美國海軍的發展思路也與此相同，3艘“俄亥俄”級戰略導彈核潛艇甚至被改良成發射巡航導彈的攻擊型潛艇。“海狼”和“洛杉磯”級核動力攻擊型潛艇都具備了發射“戰斧”巡航導彈的能力。
在這一歷史背景的前提下，中國海軍的095型核動力攻擊型潛艇肯定不會例外，那就是以發射巡航導彈為主要使命，而且必要時從魚雷管發射逐步過渡到發展垂直髮射系統。
“海底錦衣衛”
如果從垂直髮射對陸攻擊巡航導彈這個角度上來說，首先“長劍-10”巡航導彈已經公開亮相，諸多跡象顯示，該巡航導彈將是三軍通用的，這一點也是美蘇發展戰略巡航導彈的基本模式。
空射型的“長劍-10”巡航導彈已經在轟-6K型戰略轟炸機上發現，甚至有傳聞聲稱中國海軍的“長劍-10”型巡航導彈也已經配備到055型萬噸大驅之上，儘管這一訊息還不能確認。
就095型核動力攻擊型潛艇而言，最大的突破就在於垂直髮射系統之上。對中國海軍潛艇力量來說，這將是一個劃時代的進步。
根據美國海軍的統計，中國目前有4艘核動力彈道導彈潛艇、5艘核動力攻擊潛艇以及54艘柴電攻擊潛艇，共計63艘。 預計到2020年或2025年，總數將增至75艘左右。
幾年前，美國海軍情報部門出臺了一份名為《解放軍海軍——具有中國特色的現代海軍》的報告，報告預測中國最新的095型核攻擊潛艇在噪音方面有所改善，但仍比前蘇聯“阿庫拉”級攻擊核潛艇要大。但這種新式潛艇已經比之前的“漢”級和“商”級核攻擊潛艇好了不少。
眾所周知，攻擊型潛艇被看作是“航母的保護者”。在美國海軍的航母戰鬥群中，核動力攻擊型潛艇一般擔負著極其重要的警戒與防禦任務，因為潛艇具有較強的隱蔽性，可以第一時間發現敵人水面艦艇和潛艇，然後迅速向航母戰鬥群發出警報。
由於中國海軍已經擁有屬於自己的航空母艦，因此打造航空母艦之外的戰鬥群將極為重要，而作為目前中國海軍優勢力量的潛艇部隊肯定將會擔負起巨大責任。
如西方所猜測，095型核潛艇擁有相比常規潛艇複雜的多的大功率聲納系統，可以先敵發現先敵開火。095發射的最新式“長纓”-3反潛導彈，具有相對於“長纓”-2的85公里更遠的射程，“長纓”-3導彈將繼續採用“鷹擊”反艦巡航導彈的彈體和反潛魚雷為彈頭。
這種遠端反潛導彈的打擊，對不少敵方潛艇而言將難逃一劫。而未來095攻擊核潛艇還將擔負起遠下印度洋保衛中國海上交通線的重要使命。印度軍事分析員阿布吉特·辛格曾聲稱，中國在印度洋尋求建立核潛艇航行的補給網點和保障基地，“中國潛艇在南亞大陸海域的行動意味著中國對印度洋的更大野心”。
新推進系統？
雖然中國海軍093型攻擊核潛艇從噪音水平上來講已達到美海軍“洛杉磯”級核動力攻擊型潛艇的水平，比“弗吉尼亞”級和“海狼”級仍有差距。但其已裝備包括拖曳聲納、側舷聲納以及圍殼航行聲納在內的複雜聲納系統。
可發射“鷹擊”-83、“鷹擊”-62等潛射反艦導彈和Y-6重型魚雷，採用了新核反應堆具有很高的航速。其對包括日本在內的美盟國海軍造成了很大威脅。
一位中國的研究者曾表示，093級核潛艇的降噪效能還達不到美國海軍“海狼”級核潛艇或“弗吉尼亞”級核潛艇的水平，但可能與改進後的“洛杉磯”級核潛艇相當。也有分析家預測，中國的093級核潛艇的噪音水平，已經下降到與俄羅斯“阿庫拉”級核潛艇相當的水平，很有可能在110分貝左右。
而中國的094級彈道導彈核潛艇的噪聲訊號已經降低到120分貝左右。根據這種說法，094級彈道導彈核潛艇的降噪效能還達不到與美國海軍“俄亥俄”級核潛艇同樣的水平，但是與“洛杉磯”級核潛艇不相上下。不過，由於缺乏更多的資訊，這樣就很難評估關於這些“資料”的來源和可比性。
美國《海軍戰爭學院評論》雜誌曾撰文稱，可以想象，中國已經在核潛艇的推進系統方面獲得了比較重要的科學成果。很多中國的訊息來源都表示，中國已經在發展高溫氣冷核反應堆方面已經取得成功，而這一裝置就適合在新一代核潛艇上採用。這一進步被外界描述為“革命性的突破”。
有專家詳細闡述道：“高溫氣冷核反應堆是目前世界上最先進的技術，它的體積非常小，而動力卻巨大，同時噪音很低——對於新一代核動力潛艇來說，這是一種非常理想的推進系統。在這一點上，美國和俄羅斯都還沒有獲得突破。
正因如此，也有一些學者質疑將高溫氣冷核反應堆用在核潛艇這種狹小空間裡，是否能夠發揮出比傳統壓水反應堆更大的優勢。
西方戰略家們廣泛認同的一個觀點是，中國核動力推進系統發展的軌跡，有可能成為中國是否有雄心成為一個真正的全球軍事強國的最好標誌。不需要浮出水面更換電池或補充燃料，如果聲學效能先進並且操作恰當，即便不考慮無以倫比的水下續航能力，核動力潛艇仍舊是一種理想的作戰平臺，特別是在遼闊的海域進行持續作戰。
對於中國來說，核潛艇部隊將成為一個非常有效的投射力量的工具，它也肯定會被解放軍選擇執行這項任務。（石江月原創）
以下為網友評論：
網友“東風化雨來”：我們的校潛艇技術，與美國的差距往好裡說3o年。 這是內行人的話。 別聽小編一天到晚胡扯。國家在強大，軍力在提高。但幾十年的差距不是十年能趕上的。必境我們整體基礎工業水平低。努要科技工業上繼續追趕。希望再過三十年，我們的工業水平追上老美！！！
網友“掛機中…”：厲害
網友“黑魔重生”：潛艇好比刺客、航母是坦克，目前中國的潛艇是打不沉美國的航母的太肉了
網友“南昌使用者66xxxx658”：再過4年放進太平洋 第五年收了臺灣
網友“通源山莊”：就知道每天吹牛逼
網友“風繼續吹”：前面110分貝，下降了120？你可長點心吧小便
(2017-10-04)
解放軍報隆重介紹了中國反隱形最新利器，中國專家談單光子探測技術：千里外就可發現F-22。這使得未來戰爭變得更加先進，與當前國際先進的三代機，四代機相比，中國掌握這一技術已經跟世界其他國家有著劃時代意義了。
目前，僅有美國、瑞士、中國實現了單光子探測器的批次生產。下圖為應用單光子探測技術在325米距離上進行三維掃描，以檢查目標被隱藏的一些細節。
單光子探測技術，是近些年剛剛起步的一種新式光電探測技術，其原理是利用新式光電效應，可對入射的單個光子進行計數，以實現對極微弱目標訊號的探測。有關專家認為，單光子探測技術能將現有的機載光電探測距離從幾十公里提高到幾千公里，勢必帶來機載目標探測系統的革命，極大地改變未來空天戰場的作戰方式
未來戰爭的革命：到底什麼戰機能夠做到對光子隱身?
筆者據此可以推測，傳統的隱身戰機，都是規避或反射電磁訊號而進行隱形的，比如F-22是世界上最早的隱身戰機，代表著這個新生物的所有特徵，然而目前中國掌握這一探測技術，令美國最先進的戰機也無法倖免於難。據此筆者推測，要想讓光子可以穿透而過，唯有這樣才可以進行隱身，那麼未來任何戰機都要進行一次大規模的更新換代，戰機將不得不使用新材料，這種材料最好跟透光的玻璃一樣，這種戰機將可以完全實現對光的隱形。而且目前世界上還沒有一個國家能夠開發出這種產品。
要想打贏未來戰爭，必須要具備以下幾點：
首先，當前戰爭的模式已經等於發現即可摧毀的階段。
千里之外既可以發現空中飛行目標，那麼到底用什麼來摧毀?導彈?還是其他武器，以目前的技術來看，似乎沒有其他方式可以射擊上千公里之外的目標。而且有著一種武器，可以打擊更遠的目標，那就是鐳射武器。目前鐳射武器已經列裝，只不過體積較大，所以要想用於實戰，必須進行小型化，可以機載化，艦載化，車載化，最好能夠製造出單兵武器。當然這就有點科幻的感覺。未來發展趨勢，其實就是跟很多看似科幻的技術，緊密相連的。
其次，全球打擊距離的革命。
目前戰機一般都是探測距離兩三百公里以內，然而這種探測可以發射一百多公里的超視距導彈。這就是當前所謂的超視距打擊武器，而這種武器已經讓很多國家都認為只有發達國家才能夠掌握的技術，然而目前單光子探測距離更令目前很多人認為，不可思議。因為打擊距離已經遠遠超越了現在的技術，已經令普通空中格鬥導彈“力不從心”。
再次，針對中國建立防禦網絡，影響意義深遠。
利用空中平臺或臨近空間平臺配裝單光子探測系統，構建單光子探測網路，只需幾部單光子探測系統就可實現對領空的全域覆蓋。在此基礎上用地面或空中遠端導彈構建空中地面聯合火力網，把單光子探測網路作為網路中心戰的目標探測網路系統，可對任何位置(地面或空中)發射的導彈進行目標指引，有效攻擊全球目標，實現“全球感知，全球打擊”。
以下為網友評論：
網友“✘”：自相矛盾的世界武器
網友“風華正茂?old man”：神器！
(2017-09-30)
股市有風險，投資需謹慎！而相較於股市，藝術收藏市場確有著極大的穩定安全優勢。
中國首富王健林曾在接受採訪時說過：收藏成為他最成功的投資，藏品增值高達1000倍！
王健林在一次採訪中說：書畫投資是我人生中最成功的投資
主持人：您的那些個人的藏品應該都已經升值很多了，這個投資本身應該挺賺錢的。
王健林：這個投資是我人生當中最成功的投資，現在我的收藏至少，平均起來至少增值一千倍。
主持人：一千倍？！
王健林：至少。至少一千倍。
當年一萬塊錢的畫，現在一千萬是沒問題的，很簡單，比方說市場中我是吳冠中最大收藏家，我有七十多幅吳冠中的畫，吳先生一生這個人畫畫很少，一生就畫了一千來張畫，基本在海外，國內很少，而且他的大畫，他一共一生就畫了四張，我現在有三張，他的很大的畫當中我也有很多東西。
因為當時對他認識比較早，我覺得他是創新，市場上不接受他，認為他的畫不中不西，後來慢慢被市場接受，你像他的畫，我們收藏價值，前期買花了一起就幾千萬，現在這70多幅畫值多少錢？幾十億，還有很多很多。
主持人：這些你會賣嗎？
王健林：不會賣，永遠不會賣，你像我收的一張畫，傅抱石的第一代表作品叫《龍盤虎踞圖》，當年傅先生夫人，他的家族八百萬賣給我，但是那時候錢不太夠，92年錢不太多，我就說分兩年付清，結果後來他們覺得不能忍受，我時間太長了，過了半年，給我商量減150萬，改成650萬，一次給我錢得了，這個畫值多少錢？現在這個畫市場上我估計至少數億，或是一兩億，這張畫如果在市場上出現應該是幾個億的問題，為什麼？這張畫在十五年前長石、中信，都分別找過我，都出了兩億多價錢，十幾年前出了兩億多價錢，說就要這張畫，我都沒有給。
中國富豪：開始發力藝術品收藏市場
2017年上半年，藝術市場整體復甦，成交額上升5%；2017年上半年，全球藝術品拍賣成交額達到69億美元 ；當代藝術品價格上揚 9.6%；美國藝術品拍賣成交額達到 22億美元，超過中國的20億美元；英國和法國市場分別增長 13%和7%，為整體市場復甦做出了貢獻；當代藝術品佔全球成交額的 15%，而2000年這一比例僅為3%。
劉益謙、王健林、馬雲、許家印、戴志康、孫廣信
頂級富豪們轉身化作藝術品投資者、收藏者，並非中國獨有現象。140年前，美國的大亨們發家之後，便迅速把財富投向了名貴奢侈品和藝術收藏品；上個世紀八十年代，是日本泡沫經濟下的日本富豪；到了本世紀開始，輪到俄羅斯和中東的富豪。 最近十年，中國新興的富豪們開始發力。
2017春拍已接近尾聲。今年春拍與往年最大的不同，就是拍賣日程的變動，這就給我們提供了一個特別的視角。因此，筆者根據拍賣日程、拍賣平臺、藝術品板塊與市場週期這四個因素逐點剖析了其對今年藝術市場走勢帶來的影響，得出以下結論：中國經濟乍暖還寒，令藝術市場在行情調整的第六年後仍然蹣跚而行，市場各方正期待新週期的來臨。
在紐約證交所上市的蘇富比拍賣行股票正處於歷史高位，這一股價變化也引發了藝術圈關注，這是否為今年上半年全球藝術品市場走向復甦的標誌？業內人士認為，導致蘇富比股價上漲的部分原因歸功於高階藝術品市場的復甦所帶來的信心的增長。
羅中立 春蠶 布面油畫
216cm×140cm 1982年 成交價4945萬元
胡潤研究院釋出的《2017至尚優品——中國千萬富豪品牌傾向報告》指出，藝術品配置已成為中國千萬富豪理財的重要部分之一。在收藏品類上，這些頂級富豪對中國書畫藝術情有獨鍾；其中，以收藏古代字畫為主的富豪就有近14%。
《TEFAF2017藝術品市場報告》認為，過去一年，相比之下，亞洲的拍賣市場尚屬穩定，擁有全球拍賣市場的最大份額40.5%，中國市場佔絕對優勢。不過，今年上半年的內地春拍表現有些不盡如人意，幾大拍賣公司成績同去年春拍持平。人們依舊沒有看到藝術品市場復甦的強勁訊號，好在整體行情在平穩過渡之中。
潘天壽 耕罷 設色紙本
227cm×121cm 成交價1.589億元
【華夏萬家美術館簽約藝術家作品欣賞】
袁汝波《花開枝頭低》
梁志超《麗日中天》
蘇士澍《老驥伏櫪志在千里》
河南省華夏美術館是由河南省民政廳批准、河南省文化廳主管的民營非企業公益性文化單位，以傳承民族文化、促進藝術交流為宗旨，弘揚中原畫風、推廣藝術大家為使命，秉承“誠、信、禮、義”的經營服務理念，倡導“真、精、稀、新”的收藏鑑賞方向，集展覽、典藏、培訓、交流等功能於一身，努力打造中國書畫鑑賞專業品牌，立足河南、面向全國、放眼世界，使之真正成為書畫家之家、收藏家之家。
(2017-09-26)
根據王健林自己的說法，在1989年他憑藉“棚戶區改造”專案，萬達賺取了第一桶金。
隨後，王健林複製萬達廣場打遍天下，再到影視、體育、文化多棲發展，海外爆買。
當時，這家區屬企業虧損數百萬元，在王健林接手後的第二年就取得了利潤291.2萬元的業績。
王健林共三次問鼎中國首富：2013年以淨資產860億人民幣問鼎中國首富；2015年以242億美元財富成為中國內地首富；王健林以2600億財富首超李嘉誠成全球華人首富，此次排名中馬雲排第三。
幾天前，隨著股票上漲，廣州恆大老闆許家印以391億美元的身價力壓馬雲、馬化騰成中國新首富。
不過，首富的頭銜對王健林個人來說並沒有太大的意義，他執掌的是一家每年繳納400億元稅收的巨型企業，對見慣大風大浪的他來說，如何安穩度過眼前這個拐點，是他目前最在意的事。
公開資料顯示，萬達商業在香港上市不到兩年就宣佈退市，開啟回A之路。
當時退市時，萬達集團與投資人簽訂激進對賭協議，退市時交易對價為344.55 億港元。
如果公司在退市滿兩年或2018年8月31日之前未能在內地主機板市場上市，萬達集團將回購全部股份，並向海外及境內投資者分別支付12%和10%的利息。
受制於對賭協議，王健林和他一手創立的萬達集團，如今正經歷著一段“尷尬”的日子。
今年6月22日，事情突然起了變化，萬達在當天罕見遭遇股債雙殺。
6月22日早盤，被稱為A股“第一院線股”的萬達電影在尚無明顯利空訊息情況下暴跌，截至午間收盤跌9.87%，逼近跌停，成交量明顯放大。
另外萬達商業多支公司債同時下跌，海外美元債創紀錄跌幅。
突然而來的債股雪崩，讓萬達集團坐不住了，當天中午12時40分，萬達釋出宣告稱這全都源於有人在網上惡意炒作謠言。
自這以後，有關萬達的輿論就進入一種諱莫如深的謹慎狀態。
萬達電影總裁曾茂軍在隔天下午攜高管出面接受媒體採訪時，就因為一位記者沒有提前告知而直播採訪內容，當眾翻了臉。
隨後到7月份就發生了令地產圈“震驚”的大事件，萬達以“白菜價”大甩賣旗下資產，打包甩賣13個文旅專案和77家酒店。
其實，早在5月份，王健林在他的演講中還提到了萬達酒店的成績，並驕傲地把萬達城稱作未來出口世界的“重大文化旅遊產業”。
雖然，王健林以及萬達內容都看好這筆交易，但實際上這筆交易從一開始就充滿疑問，並不像所說的那樣“輕資產”化。
據業內專家分析表示，文旅地產原本歸屬於文化集團運營，萬達商業僅負責開發和建設，前者本來就屬於輕資產公司。
而萬達商業要完成真正的輕資產轉型，在於引入外資開發新的萬達廣場及其他專案，這二者並無關聯，文旅專案的售賣，實際並不能真正改變萬達商業重資產的現實。
此外，在售賣後不久，萬達又將其裝了H股上市的萬達酒店發展，並向萬達商業出售了目前持有的四個海外專案的部分股權。這亦與其正在進行的輕資產化相違。
這一切的一切都預示著新的變化。
王健林和他的萬達，正走向一個至關重要的轉折點。
(2017-09-26)
轟六轟炸機已經發展至轟六K和轟六N，其中轟六K換裝了推力更大暨油耗更低的D30KP2/渦扇18發動機和新型雷達，並取消了尾炮艙和領航員艙，增加了新型對面攻擊導彈的掛架；而轟六N則是基於轟六K而來，增加了受油管，其航程在轟六K既有的近9000公里的基礎上增加了多次空中加受油的可能，二次加油後，其航程可以超過一萬公里以上，真正具備了戰略轟炸機的型質，藉助於遠端巡航導彈也可以實施對敵手的空中遠端戰略打擊。
但就此來說轟六轟炸機的改進到頭了嗎？其實還遠遠沒有，筆者認為：其一是對機體可以進一步放大，基於俄羅斯當初從圖16中程轟炸機到米亞4戰略轟炸機發展的想法，改雙發為四發，繼續採用D30KP2/渦扇18發動機，或改用最新的渦扇20大涵道發動機，使其四發推力超過50噸以上，並使其起飛重量由轟六K的不到100噸，增加到200噸左右，經過這番改進，載彈量和內部載油量都有極大提高，已經基本接近或超過美國B52和俄羅斯圖95的起飛重量和推比，甚至推比略有高出，這是其一。
其二，則是增加發射彈道導彈能力，既可以發射反艦彈道導彈，又可以發射空射運載火箭，以發射相關航天器，據計算，空射的彈道導彈由於有了空射平臺的初速度，其載荷有相當程度的提高，而彈道導彈本身的質量卻有進一步降低，另外基於空射平臺的初速度和飛行高度，其入軌相對比較容易，而就對面攻擊的空射彈道導彈而言，基於空射平臺的長程距離和飛行高度，其射程加上空射平臺的航程，可以將其長臂伸的更遠，而不是僅拘泥於陸基發射平臺和海基發射平臺。
其三，則是繼續改進航電和雷達，將轟六平臺繼續改進為網路中心戰模式的一個節點，把原有的感測器改為光纖感測器，徹底實現航電從數字四餘度電傳到光傳的跨越；在雷達方面可以採用更先進的AESA有源相控陣雷達，由於轟六機頭更加碩大，其雷達陣面相比一般的重型制空戰鬥機的陣面直徑更加巨大，也能發揮更遠距離探測和更加精確的制導效果；再有就是加裝電子戰裝置，及時對地方來襲平臺和導彈進行電子欺騙和干擾，並配合釋放干擾彈；另有就是增加新型的光電雷達，增加鐳射測距和紅外紫外探測功能，基於未來轟六這個大平臺，我們可以設定的航電裝置可以更加豐富眾多。
其四，就是增加空射無人機能力，將更多的中型空射無人機以摺疊翼形式加裝彈倉，一旦需要即可發射釋放無人機，透過無人機進一步的航程增加轟六的探測能力和轟六導彈的中繼制導能力。
綜上所述，基於以上目標改進後的轟六，將是空軍戰略轟炸機——隱身、超音速、大載彈量三劍客家族中的一員，並透過其不斷量產的數量優勢，以補足隱身和超音速戰略轟炸機的數量不足，成為中國戰略轟炸機家族中最重要的基石！
以下為網友評論：
網友“紫瀾三少”：研發新轟炸機吧！
(2017-09-07)
【當兵女神第560期】我國空軍領域這些年的發展是相當迅速的，尤其五代戰機殲20的成功服役，讓我們和西方巨大的差距瞬間縮小，美國頂級戰機F22隱身戰機的強大優勢將不復存在，這就是中國的實力，大國已經崛起！
空軍的兩大作戰武器就是戰鬥機和轟炸機，按照如今的技術發展，我國依舊和美國在頂級戰鬥機上的水平保持一致，雙方目前正在六代戰機上努力研製，勢必要在新戰機上一較高下，畢竟現在的美國F22戰鬥機已經是20年前的產物。
雖然數在現服役戰機的數量和質量上，中國和美國還存在很大的差距，但是我國最新的殲20戰鬥機還批次的生產中，殲20將會成為我國空軍主要的戰鬥機，搭配最新的殲16和殲11C戰鬥機形成巨大的打擊力量，完全不遜西方水平。
而在轟炸機上，美國的B2轟炸機一直屬於世界領先的位置，憑藉它強大的運動效能和隱身效能，成為了戰場上面的大殺器，很多戰機都被B2戰鬥機所擊毀，給敵國帶來了巨大的損失，而轟炸機轟20就是B2的最大競爭者。
我國轟20轟炸機一旦服役的話，勢必給美國B2轟炸機帶來很大的衝擊，中國目前的武器研發能力已經達到了西方的水平，同時轟20寄託了無數人的期盼，從殲20戰鬥機上的技術發展，我們不難想象轟20服役的話，將會讓美國空軍霸主之位動搖。
目前世界上和美國在空軍領域上最大的競爭者就是中國，中國最新戰機制造的速度實在太快，美國一度想阻礙中國的發展，從技術上不斷的進行技術封鎖，但是都沒有舉得實質性的成功，而中國的強大遠遠超出了美國的想象，現在美國也很無奈，已經沒有辦法了！
以下為網友評論：
網友“南方一家人”：吹吧吹吧吹！
(2017-09-30)
在重慶大足寶頂山聖壽寺中，一堵長滿青苔的石牆上，鑲有一塊平整的石碑。如果遊人細看碑文，不禁為之一驚，上面寫有：大連萬達集團股份有限公司董事長，王健林先生及夫人林寧女士捐贈人民幣三十萬元建修本寺。原來在1995年的一天，大足寶頂山迎來了一位遊客，他在寶頂山參觀祈福後，第二年還專程回來捐款30萬元，用於修繕聖壽寺。而這位善心捐款之人，後來竟然成了中國首富，他就是王健林。可以說，中國重慶大足寶頂山聖壽寺，是在王健林的資助下才得以修繕的。
大足石刻是重慶唯一的世界文化遺產，國家首批5A級景區，世界八大石窟之一，也是可以和敦煌莫高窟媲美的古代石刻，享有“東方藝術明珠”之稱。大足石刻是佛教題材的石刻，每個雕刻都是一個佛經故事。造像最初開鑿於晚唐景福元年，歷經後梁、後唐、後晉、後漢、後周五代至南宋1162年完成，歷時250多年。現存雕刻造像四千六百多尊，是中國晚期石窟藝術中的優秀代表。
寶頂山連同北山、篆山、石門山及南山等石窟群被世人稱為“大足石刻”，其中規模宏大的北山和寶頂山，有著“藝術寶庫”之稱，也是遊客通常遊覽的兩個石窟群。而其餘的三個景點，因地處過於偏僻或者還未對外開放，幾乎沒有人去遊覽。
寶頂山
寶頂山石刻是一宏大的密宗道場，把佛教與中國的儒家倫理及道教學說完美的融合在了一起，兼採博收。用石刻的表現手法，向世人講述人生哲理。
地獄變像
寶頂山石刻包括以聖壽寺為中心的大佛灣、小佛灣造像。其核心景區——大佛灣位於聖壽寺左下一個形似“U”字形的山灣，形似馬蹄形。大佛灣石刻造像依 山勢崖形雕刻，浮雕高大，題材廣泛，龕窟銜接，佈局雅謹，整體感強，氣象壯觀。佛像構思新奇，雕刻技藝嫻熟，世俗色彩濃郁。主要造像有"護法神像"、"六道輪迴"、"廣大寶樓閣"、"華嚴三聖像"、"千手觀音"、"釋迦涅般聖蹟圖"、"父母恩重經變像"、"地獄變像"、"圓覺道場"、"牧牛道場"等。
六道輪迴
千手觀音
北山石刻
北山石刻的佛像小巧玲瓏，體態多變，造像細膩精美，呈現出由唐至宋的過渡風格。如第53號佛像，既有唐代雕刻的豐滿古樸，又具宋代造像的修長身軀；第281號的東方藥師淨土變相，薄衣貼體具有唐代風範，儀容秀麗又是宋代石刻的特點。
華夏遺瑰寶，大足寓意豐。石窟藏密跡，三寶九州行。佛境追先聖，慈悲度眾生，何時空地獄，六界繪清平。一邊遊覽一邊聽著講解，感覺是在上一門生動的佛教課。
(2017-10-04)
9月14至17日，第四屆天津直博會將在天津的空港經濟區舉辦。
從官方的宣傳上來看，這屆直博會是由天津市人民政府、中國航空工業集團公司、中國人民解放軍陸軍共同主辦，天津市濱海新區人民政府協辦。因此，這也意味著中國陸軍首次以軍種的名義參加直博會，也是陸軍首次與地方政府、軍工集團共同舉辦的一項國際性展會。
也因此，這屆"直博會"上陸軍裝備參展內容和形式均比前三屆均有所增加，館外有著涵蓋武裝、運輸、勤務三個系列的陸航直升機，配套展示機載武器彈藥、專用保障裝備和勤務裝備;而館內的陸軍展區內有著模擬飛行體驗區，以及展板形式較為系統具體介紹了陸軍的地面主戰裝備。這其中就包括，紅箭-11輕型反坦克導彈。
雖說這不是紅箭-11反坦克導彈的首次公眾面前亮相，但這卻是首次軍方的公開展示介紹我軍的這款第三代輕型/行動式反坦克導彈。
紅箭-11的首次公開亮相是在小一個月前的中國兵器工業集團在包頭舉行的"2017裝甲和反裝甲日"的產品展示活動上，在這次"紅箭"反坦克導彈的"廠家"展示活動中紅箭-10、紅箭-11、紅箭-12這三款反坦克導彈進行了實彈打靶，即便是我們透過現場直播隔著螢幕來看，也是深感"震撼"，效能足夠自信。
轉眼在這次直升機博覽會，一場以直升機為主題的專業展會上，這型反坦克導彈竟以這種形式低調搶鏡。對比於此前"廠家"的展示時導彈的彈體上REDARROW11(紅箭11的英文字樣)，這次陸軍軍方的展板上，彈體上是黑色字樣的"AFT11導彈"。
除此之外，就再無過多介紹。不過，從結構上來看，紅箭-11依舊是標準的串聯戰鬥部，這也是應對坦克裝甲車輛在車體裝甲之外加掛爆炸反應裝甲的標準配置。
結構上，頭部的細長尖端探杆和尖錐的部分就是一級戰鬥部，內部是相對小型的空心裝藥/聚能裝藥的結構，是用來先行引爆坦克外掛的爆炸反應裝甲，而後也是在這個探杆的控制下引爆導彈的二級主戰鬥部，從而將戰鬥部的金屬射流全部貫穿坦克裝甲車輛的車體裝甲，顯著提升對重灌甲目標的毀傷能力。
也就說紅箭-11的一二級戰鬥部都集中在了導彈的前部，發射推出發射筒的助推火箭、巡航發動機都集中在導彈後部，中部和尾部的彈翼佈置，呈+和X。整體上來說，就外觀而言紅箭-11是標準的輕型反坦克導彈的樣子了，沒有什麼"標新立異"之處。
至於說，紅箭-11對比於此前亮相的紅箭-12來說。紅箭-11採用的是制導方式是鐳射架束，原理上是，透過士兵操控的發射裝置上的制導站瞄準目標，十字瞄準線中心"扣"上目標，發射出調制鐳射束，然後發射紅箭-11，這枚"紅箭"就會在鐳射束內飛行，包括彈上的火控計算機根據接收到的調製鐳射的頻率和脈衝時間來判斷導彈的位置，再生成指令修正彈道，保證反坦克導彈始終沿著這條鐳射，沿著瞄準軸線飛行，飛向目標。
顯然，紅箭-11不是發射後不用管的反坦克導彈，需要人員全程控制，對比於紅箭-12的凝視焦平面紅外製導，的確是落後了，也不能對目標"攻頂打擊"，也並不能做到如紅箭-12這般"百發百中"、極高的作戰效率，但紅箭-11的優勢在於便宜、非常便宜。對比中，保守估計的1枚紅箭-12能買7枚8枚紅箭-11，那麼若對比美國的"標槍"反坦克導彈來說，更是十分之一的價格，這樣的紅箭-11顯然更利於普及推廣。
中國坦克無法被擊中:導彈10米外直接被引爆
近日，在內蒙古包頭舉辦的裝甲與反裝甲日活動上了，首次實況展示了中國國產GL-5主動防禦系統針對來襲反坦克火箭近距攔截的精彩瞬間，也使大家對坦克裝甲車輛的主動防禦系統有了濃厚興趣，那什麼是主動防禦系統，中國現役坦克為何壓根沒裝主動防禦系統呢?
所謂主動防禦系統，是指透過探測裝置獲得來襲彈藥的運動特徵，然後透過計算機控制對抗裝置，使來襲彈藥無法直接命中被防護目標的一套系統。主動防禦系統有這麼三類，即干擾型、攔截型和綜合型。
干擾型主動防禦系統是採取施放煙霧、拋射干擾誘騙彈和鐳射致盲等方式使來襲彈藥無法直接命中;攔截型主動防禦系統是發射攔截彈藥(拋射攔截彈丸或發射攔截火箭)對摧毀來襲彈藥;而綜合型是指採用干擾型和攔截型兼有的手段，為保證整個坦克裝甲系統有可信的防禦能力，現代的主動防禦系統一般都是攔截型或綜合型，即用更為可靠的硬殺傷攔截手段摧毀來襲彈藥，同時也兼顧干擾型的軟殺傷。
就過去來說，主要是以干擾型為主，最為常見的是施放煙霧，我國除此外還在新型坦克上安裝了鐳射對抗致盲裝置，由此而言，不能說我國坦克過去壓根沒有裝主動防禦系統，而是我國過去主要採用了干擾型主動防禦系統。但此次裝甲和反裝甲日活動上首次展示攔截型GL-5主動防禦系統，確實是我國首次展示，這也體現了中國在坦克裝甲車輛的主動防禦系統方面研製的實力。
攔截型或綜合型主動防禦系統的情況大致是這樣的：其由探測裝置、計算機處理/控制器和對抗裝置三部分組成。探測裝置用來獲取威脅的特徵資訊;計算機處理/控制器對探測裝置獲取的威脅特徵資訊進行分析，產生控制訊號;對抗裝置用於解除威脅。
當雷達探測到規定速度範圍內的飛行目標時，主動防禦系統自動轉換到跟蹤工作狀態，並向控制系統提供目標的各種資訊，經威脅判斷後，由計算機確定發射攔截彈藥的時機和彈藥種類，然後發射攔截彈藥。
縱觀國際主動防禦系統舞臺，主要是有這幾家在研製和發展主動防禦系統：即分為俄羅斯、美國、以色列、德國、英國和日本等多家;俄羅斯主要有"窗簾"、"鶇2"和"競技場"等系統，現已裝備俄羅斯多型坦克，其中就包括俄羅斯最先進的T-14阿瑪塔坦克;而就美國而言，主要是全譜主動防禦系統(FSAP)和綜合陸軍主動防禦系統 (IAAPS) ;以色列方面主要是其"戰利品"主動防禦系統，德國則主要是阿維斯主動防禦系統，裝備於其豹II-A7坦克。
就我國的現狀來看，目前的GL-5主動防禦系統還在不斷成熟階段，因而，我們未能在現役坦克上看到其列裝，但相信隨著時間的推進，我們一定能在最新展示的坦克裝甲車輛上看到中國的攔截型主動防禦系統的蹤跡!
中國坦克再做突破！這一系統將引領全球
上週在包頭結束的第二屆裝甲與反裝甲日上，中國北方工業公司展出了新型外貿坦克、步兵戰車、裝甲防雷車等等各種的先進裝甲與反裝甲的武器裝備，並且在各國外賓的面前進行了公開的機動和火力演示。這不僅在我國的網路上掀起了輿論的熱潮，而且也引起了國外網路的廣泛關注。
特別是在俄羅斯的一些著名軍事論壇和媒體上，他們第一時間轉發了中國裝甲與反裝甲日主題活動的大量照片與影片。巧合的是，中國裝甲與反裝甲日的恰逢俄羅斯軍隊-2017防務展開展之際。看著網路上那些頗具現代氣息的中國外貿裝甲武器，再與現實中經久不變的俄式裝甲武器對比。
俄羅斯軍迷們的自尊心再一次受到了傷害，留言中無不透出“羨慕嫉妒恨”。然而在一些“有心人士”的眼裡，羨慕嫉妒恨的背後，還透著對俄式裝甲武器外貿市場空間即將遭到中國裝備強勢擠壓的擔憂。
不過在芸芸大眾的眼裡，羨慕嫉妒恨的背後，更多的是對近年來中國裝備飛速發展的視而不見，一種來著血液中的天然傲慢。
看看VT-4坦克這炮塔上各種一看就“西方範”的裝置，能不羨慕嫉妒恨嗎!
當然對近年來中國外貿裝甲武器裝備發展視而不見的不僅僅是俄羅斯軍迷，在中國的網路上類似的人也有很多。因此我們有必要就本次裝甲與反裝甲日主題活動來掰一掰近些年來中國在裝甲與反裝甲方面的進步。
其實俄羅斯人是很“崇洋媚外”的，中國如此“西方範”的坦克是很戳中他們弱點的
俄羅斯人其實一直期盼著真正能與西方平起平坐的新型坦克，當年的640工程“黑鷹”坦克作為鄂木斯克坦克廠的遺作，因為外形“西方範”，至今仍讓不少俄羅斯人念念不忘
心臟病得以解決，產品全面開花!
早期的中國外貿坦克，由於動力和傳動系統的成熟度不高，導致我們在參加一些國家的競標時，矮人一頭，受制於人。例如上世紀九十年代中期中國85III坦克競標巴基斯坦時敗北，很大程度上與動力系統的可靠性不高有關。
又如2010年的秘魯坦克競標，VT-1A坦克由於採用的是烏克蘭6TD-2發動機而受到來自烏克蘭方面的挾制。
作為市場上的競爭對手，烏克蘭當年還沒淪落到徹底見錢眼開的程度，所以，為了推銷T-84，不惜攪黃了我們的VT-1A生意
85III坦克的動力系統和火控系統是當時的南斯拉夫提供的，但前南這方面的技術說到底還是不夠靠譜，多年後塞爾維亞好不容易搞出現代化改進的M-84AB1(上圖)坦克，還是用了大量俄羅斯技術
為了打破這一局面中國在2010年前後將外貿坦克國產動力/傳動系統的研製提上了日程。得益於新150系列柴油機和CH系列綜合傳動的大規模應用，外貿坦克國產動力/傳動系統的研製並沒有費什麼功夫，很快便在VT-4型外貿坦克上得以實現。
VT-4型坦克採用的是技術源自99系列坦克新150系列發動機的1300馬力12缸4衝程渦輪增壓發動機和橫置版的CH-1000B型綜合傳動。相較於國際上同期的西方三代坦克，VT-4坦克的動力/傳動系統完全可以與之相媲美。
與俄系坦克動力相比，VT-4坦克採用的新150系列發動機的拓展性更好，同樣功率下的可靠性也更好。俄系B2系列發動機雖然也可以實現1130甚至更大馬力的功率，但這種提升是以犧牲環境適應能力為代價的。在本屆俄羅斯坦克兩項的半決賽上，T-90S坦克趴窩就是因為發動機過熱造成的。
烏克蘭6TD發動機在當年對我們來說是個極有誘惑力的產品，不過，二衝程發動機的問題太多，最後還是未能入我軍法眼。同時，烏克蘭出於市場競爭考慮，也不允許轉讓其技術，畢竟當初還不是現在——等到他們願意轉讓的時候，中國早就看不上它了……
在坦克大賽上逼得俄國搞出“延時直播”花樣的96B坦克，用的其實是一個“降檔版”新150發動機，在極端惡劣賽場環境下， 發動機和傳動系統表現出色。2016年大賽上，掉了一個輪子的96B幾乎不減速完成一圈比賽，更表現了其行動系統具有極高冗餘度的特性
相比之下，印度T-90S坦克就出了洋相，兩輛車先後趴窩……沒有對比就沒有傷害啊……
俗話說萬事開頭難，但是當頭開好了之後，後續的事情就越來越簡單。在VT-4坦克之後中國在外貿版的12缸新150發動機基礎上，研製了8缸版本的新150發動機。其功率範圍在800-1200馬力之間可調。
再搭配與CH-1000綜合傳動成系列的CH-700型傳動，於是就有了分別適用於VT-2B(96B)的1000馬力動力包和VT-5坦克的880馬力動力包。透過去年和今年的坦克兩項我們有充分證明了動力/傳動系統中國造的可靠性，用行動打消了國外潛在使用者對中國動力疑慮。
可以說裝甲與反裝甲日上即將交付泰國的VT-4坦克對於我們僅僅是個開端，美好的未來即將拉開帷幕。
借用丘吉爾的名言：這不是結尾，甚至不是結尾的序幕，這只是序幕的結尾
VT-5輕型主戰坦克對於很多地形複雜的國家來說，是十分靠譜的選擇
火控中國製造，理念追平世界先進水平!
過去的中國外貿主戰坦克/裝甲車輛，火力強大、價格低廉是我們的優勢，而火控系統、電子裝置則是我們的劣勢。例如本世紀初我國出口巴基斯坦的MBT-2000哈立德坦克，在火控系統及熱像儀等方面廣泛採用了法國技術。
不過這一情況在過去的十幾年中逐漸得到了改善，中國外貿坦克的火控系統不光效能逐漸提高，而且結構也悄然發生著變化。
俄羨慕嫉妒恨的背後：中國坦克戰鬥力驚人
上週在包頭結束的第二屆裝甲與反裝甲日上，中國北方工業公司展出了新型外貿坦克、步兵戰車、裝甲防雷車等等各種的先進裝甲與反裝甲的武器裝備，並且在各國外賓的面前進行了公開的機動和火力演示。這不僅在我國的網路上掀起了輿論的熱潮，而且也引起了國外網路的廣泛關注。
特別是在俄羅斯的一些著名軍事論壇和媒體上，他們第一時間轉發了中國裝甲與反裝甲日主題活動的大量照片與影片。巧合的是，中國裝甲與反裝甲日的恰逢俄羅斯軍隊-2017防務展開展之際。看著網路上那些頗具現代氣息的中國外貿裝甲武器，再與現實中經久不變的俄式裝甲武器對比。
俄羅斯軍迷們的自尊心再一次受到了傷害，留言中無不透出“羨慕嫉妒恨”。然而在一些“有心人士”的眼裡，羨慕嫉妒恨的背後，還透著對俄式裝甲武器外貿市場空間即將遭到中國裝備強勢擠壓的擔憂。不過在芸芸大眾的眼裡，羨慕嫉妒恨的背後，更多的是對近年來中國裝備飛速發展的視而不見，一種來著血液中的天然傲慢。
閱兵式上首次亮相的最新版T-72B3，然而看看指揮塔上這“銷魂”的紅外燈，我要是俄羅斯軍迷，也得是一聲嘆息啊……
再看看VT-4坦克這炮塔上各種一看就“西方範”的裝置，能不羨慕嫉妒恨嗎!
當然對近年來中國外貿裝甲武器裝備發展視而不見的不僅僅是俄羅斯軍迷，在中國的網路上類似的人也有很多。因此我們有必要就本次裝甲與反裝甲日主題活動來掰一掰近些年來中國在裝甲與反裝甲方面的進步。其實俄羅斯人是很“崇洋媚外”的，中國如此“西方範”的坦克是很戳中他們弱點的。
俄羅斯人其實一直期盼著真正能與西方平起平坐的新型坦克，當年的640工程“黑鷹”坦克作為鄂木斯克坦克廠的遺作，因為外形“西方範”，至今仍讓不少俄羅斯人念念不忘
早期的中國外貿坦克，由於動力和傳動系統的成熟度不高，導致我們在參加一些國家的競標時，矮人一頭，受制於人。例如上世紀九十年代中期中國85III坦克競標巴基斯坦時敗北，很大程度上與動力系統的可靠性不高有關。又如2010年的秘魯坦克競標，VT-1A坦克由於採用的是烏克蘭6TD-2發動機而受到來自烏克蘭方面的挾制。
作為市場上的競爭對手，烏克蘭當年還沒淪落到徹底見錢眼開的程度，所以，為了推銷T-84，不惜攪黃了我們的VT-1A生意。
85III坦克的動力系統和火控系統是當時的南斯拉夫提供的，但前南這方面的技術說到底還是不夠靠譜，多年後塞爾維亞好不容易搞出現代化改進的M-84AB1坦克，還是用了大量俄羅斯技術。 為了打破這一局面中國在2010年前後將外貿坦克國產動力/傳動系統的研製提上了日程。得益於新150系列柴油機和CH系列綜合傳動的大規模應用，外貿坦克國產動力/傳動系統的研製並沒有費什麼功夫，很快便在VT-4型外貿坦克上得以實現。
VT-4型坦克採用的是技術源自99系列坦克新150系列發動機的1300馬力12缸4衝程渦輪增壓發動機和橫置版的CH-1000B型綜合傳動。相較於國際上同期的西方三代坦克，VT-4坦克的動力/傳動系統完全可以與之相媲美。
與俄系坦克動力相比，VT-4坦克採用的新150系列發動機的拓展性更好，同樣功率下的可靠性也更好。俄系B2系列發動機雖然也可以實現1130甚至更大馬力的功率，但這種提升是以犧牲環境適應能力為代價的。在本屆俄羅斯坦克兩項的半決賽上，T-90S坦克趴窩就是因為發動機過熱造成的。
烏克蘭6TD發動機在當年對我們來說是個極有誘惑力的產品，不過，二衝程發動機的問題太多，最後還是未能入我軍法眼。同時，烏克蘭出於市場競爭考慮，也不允許轉讓其技術，畢竟當初還不是現在——等到他們願意轉讓的時候，中國早就看不上它了……
在坦克大賽上逼得俄國搞出“延時直播”花樣的96B坦克，用的其實是一個“降檔版”新150發動機，在極端惡劣賽場環境下， 發動機和傳動系統表現出色。2016年大賽上，掉了一個輪子的96B幾乎不減速完成一圈比賽，更表現了其行動系統具有極高冗餘度的特性
相比之下，印度T-90S坦克就出了洋相，兩輛車先後趴窩……沒有對比就沒有傷害啊……
俗話說萬事開頭難，但是當頭開好了之後，後續的事情就越來越簡單。在VT-4坦克之後中國在外貿版的12缸新150發動機基礎上，研製了8缸版本的新150發動機。其功率範圍在800-1200馬力之間可調。再搭配與CH-1000綜合傳動成系列的CH-700型傳動，於是就有了分別適用於VT-2B(96B)的1000馬力動力包和VT-5坦克的880馬力動力包。
透過去年和今年的坦克兩項我們有充分證明了動力/傳動系統中國造的可靠性，用行動打消了國外潛在使用者對中國動力疑慮。可以說裝甲與反裝甲日上即將交付泰國的VT-4坦克對於我們僅僅是個開端，美好的未來即將拉開帷幕。
借用丘吉爾的名言：這不是結尾，甚至不是結尾的序幕，這只是序幕的結尾
VT-5輕型主戰坦克對於很多地形複雜的國家來說，是十分靠譜的選擇
火控中國製造，理念追平世界先進水平!
過去的中國外貿主戰坦克/裝甲車輛，火力強大、價格低廉是我們的優勢，而火控系統、電子裝置則是我們的劣勢。例如本世紀初我國出口巴基斯坦的MBT-2000哈立德坦克，在火控系統及熱像儀等方面廣泛採用了法國技術。不過這一情況在過去的十幾年中逐漸得到了改善，中國外貿坦克的火控系統不光效能逐漸提高，而且結構也悄然發生著變化。
一位巴基斯坦朋友貼出的VT-4坦克的火控系統正面照片，可以清楚看到其紅外和白光通道、鐳射和電視CCD通道各自有獨立穩定平臺，進一步提高穩定精度，對於動對動射擊來說這有很大的意義
目前主流的坦克火控系統都具有穩像的功能，由穩像實現的方式可以分為下反穩定和上反穩定。下反透過一個雙自由度大動量矩的框架陀螺直接穩定小反光鏡的方式來實現穩像，其具有成本低，穩定精度高的優點，但其在坦克車速較高時，框架陀螺章動性會導致影象不清晰穩定。
上反的出現解決了這一問題。上反火控透過兩個單自由度液浮陀螺來直接穩定上反射鏡，來同時實現白光、夜視和鐳射通道的穩像。然而當車速進一步提高時，普通的上反火控仍然會有一些缺點暴露出來。由於上反火控的穩定負載大，在高機動條件下會產生一定的擾動影響反射鏡的穩定，使其穩定精度降低。
於是科研人員又在上反的基礎上進一步研製了更新的火控系統。新的穩像火控系統透過一個複雜的多自由度平臺來穩定鐳射和電視CCD通道，而白光和紅外通道則由上反射鏡來穩定。這樣使得穩定負載較傳統上反有效降低，從而改善了高機動條件下反射鏡的擾動，有效的保證了穩定精度。
目前中國外貿坦克已經普遍使用了上反火控系統，而本屆裝甲與反裝甲日上播放的錄影顯示VT-4坦克已經安裝了全新的穩像火控，並正在進行試驗。
另外本屆裝甲與反裝甲日上展出的VN-17步兵戰車的火控系統也獨具特色，該型步兵戰車極其奢侈的為車長和炮長各配備了一套全雲臺式的火控系統。其炮長火控集成了白光、夜視和鐳射測距的功能。車長火控由於不用負責射擊，所以車長火控比炮長火控少了鐳射測距的功能。雖然目前我們無處得知其效能究竟幾何，但是從外形尺寸上我們可以判斷，至少其結構設計要比俄羅斯T-15步兵戰車使用的要精巧很多。
VN-17的車長和炮長光電頭明顯有區別，車長鏡多了一個直徑較大的光學視窗，少了鐳射測距，應該加強了寬視野內進行觀察的能力
T-15的車炮長光電頭從窗口布置來看是完全一樣的，且尺寸比VN-17大一圈，只能說：可以，這很俄羅斯
本屆裝甲與反裝甲日上還有一個有意思的改變是所有的中國外貿坦克都安裝了炮口偏移自動補償裝置。在今年的坦克兩項比賽上96B坦克炮口偏移自動補償裝置所帶來的效果讓人印象深刻。
炮口偏移自動補償裝置在99A坦克上首先應用，之後這項技術很快被擴散到VT-4/5和VT-2B外貿坦克之上。不過透過對比三輛坦克上的炮口偏移自動補償裝置發現，這三輛坦克的炮口偏移自動補償裝置與99A坦克上的並不相同。完全是基於不同原理，不同的設計。 99A坦克的炮口偏移自動補償裝置與VT-4/5,96B是完全不同的理念更新，重型步兵戰車橫空出世。
在過去大規模裝甲作戰中，步兵戰車通常在坦克之後幾百米的距離伴隨坦克進攻。此時敵方重火力點往往沒來得急瞄準步兵戰車時，就被位於步兵戰車前方的坦克幹掉。執行此類作戰的步兵戰車並不需要太多太重的防護，20-24噸之間的戰鬥全重基本滿足。我國對外銷售的VN-11/12系列外貿步兵戰車的戰鬥全重便在此範圍之內。
然而在一些區域性衝突中，大規模坦克進攻不復存在。取而代之的是以小規模裝甲部隊為先導的城市進攻作戰和專門的巡邏偵察行動。在此情形下步兵戰車仍然伴隨坦克作戰，但是不僅沒有了後者的火力支援，還要給後者提供足夠的掩護。
這就要求與坦克伴隨的步兵戰車要與坦克有相當的防護，或者至少不應在防護上出現明顯的短板。否則掩護的坦克突入敵方地域，伴隨的步兵戰車被擊毀在半路上，其結果就是繼續上演第一次車臣戰爭俄軍突入格羅茲尼時的慘劇。
2003年，在車臣戰場上被擊毀後熊熊燃燒的BMP-2步兵戰車，這種薄皮的戰車在2014年的烏克蘭戰爭中也是損失最大的裝甲車輛
本次裝甲與反裝甲日主題活動展出的59改和VN-17重步兵戰車便是此種思想下的產物，兩者戰鬥全重皆為30噸級。
59改重步兵戰車以59式坦克為基礎大改而來。將原先的後置動力艙變車頭，動力保持不變，並且可以根據需要換裝760甚至更高馬力的發動機。拆除原先戰鬥室和車首裝甲改建步兵載員艙。其車頂目前安裝一門改進型的單30毫米炮炮塔，未來可根據需要搭載不同武器型別的炮塔。
雖然將原先的車尾前置，但其坦克基體仍然具有很好的防護。車尾30毫米的裝甲加上動力艙的發動機和戰鬥室10毫米的裝甲，完全可以抵禦大口徑機關炮和各種火箭筒的正面射擊。
為了進一步增強防護，59重步兵戰車在車首、兩側、甚至頂部都安裝了很厚的複合/反應裝甲。這樣一來，其防護能力完全不輸於白板96坦克，完全可以與其一道突入各種高危地域進行作戰。
59改重步戰在不更換髮動機的情況下據稱也能達到50千米/小時的速度，其實對於與較老的坦克配合作戰也夠了，其防護力接近“白板”96式坦克水平
也就是說，典型第二代坦克已經很難擊穿59改步兵戰車正面裝甲了
VN-17重步兵戰車則是在VT-5坦克基礎上發展的一型專門的重步兵戰車。VN-17步兵戰車戰鬥全重在30噸左右。其與59改的定位不同，在保證防護力不降低的條件下，繼承了VT-5坦克的高機動能力，並且擁有一套近乎奢侈的火控系統。
因為在未來戰爭中，地面裝甲叢集的高速突擊能力也很重要。當坦克高速突擊時，與其伴隨的重步兵戰車也應具有相當的能力。機動性上不被坦克拉下，火控也滿足高速動對動射擊的需要。
受去年珠海航展展出的40毫米埋頭彈炮塔的影響，很多人都期望VN-17安裝一門35毫米甚至更大口徑的埋頭彈火炮，然而VN-17使用的仍然是30毫米炮的頂置無人炮塔。
理論上VN-17可以搭載各種口徑的戰車炮作為其武器系統。VN-17為了在有限的重量下實現重防護，縮短了整個底盤的車長。這樣一來採用的如果是有人炮塔的話，炮塔吊籃會擠佔載員艙空間，勢必會減少步兵載員的數量。要保證載員艙空間，只有頂置無人炮塔才能滿足需求。
頂置無人炮塔顧名思義是將火炮及隨動機構、彈藥及供彈機構、火控及觀瞄系統全部放在一個無人炮塔中。如果要保證高機動作戰時的射擊能力，那火炮及彈藥系統的體積就不能太大。因此最後VN-17採用30毫米炮做為其主炮是經過權衡的，而30毫米炮火力不足的問題則完全可以由車載導彈來補足。
VN-17的防護力與VT-5類似，在高速機動中也能具有很高精度，雖然30毫米炮火力可能略有不足，但紅箭-12半主動鐳射制導導彈足以對付任何裝甲目標
59改和VN-17雖然屬於外貿裝備的範疇，但是其背後的意義非凡。中國步兵戰車在經歷了08輪式步戰、04A履帶步戰之後，開始向30噸級甚至更重量級步兵戰車邁進。至少先前網上流傳的神秘重步兵戰車並非空穴來風。
自用型重步戰的主炮甚至可以擊穿第二代主戰坦克正面，火力比VN-17強得多
除以上這些近年之外來中國外貿裝甲與反裝甲隨著技術發展而取得的進步還有很多，在此就不再一一介紹。總而言之，經過多年來的不斷積累中國的外貿裝甲與反裝甲已經處於全面爆發的時刻，中國對外軍售取得更多的成績只是時間的問題。
在未來的國際軍貿競標中，中國軍售不再像以前那樣憑藉某一裝備或者某項特長來爭取使用者，而是憑藉著全面成體系的產品與潛在對手進行競爭。某些國家與其對中國羨慕嫉妒恨，還不如想想如何保住自己的優勢。
有那功夫到處宣揚T-90MS拿下好多國家訂單(其實還沒有)，不如想想怎麼保證按時交付，並保證交付的產品效能和宣傳一致
有那功夫搞裁判勝利大法，不如想想怎麼早點搞定T-14吧……
以下為網友評論：
網友“一揚頓挫”：看過影片了，感覺不可思議。
網友“光明執政官”：不是rpg嘛，怎麼成導彈了。
網友“好人”：蘿莉控做了個好廣告！
(2017-09-16)
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