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跨國戀、異地戀一直是不被大家認可的，大家都認為這種婚姻或者戀情不會維持很久，但是你看看這幾位明星的異地戀情，也許會改變你的想法，今天小編就來扒一扒娛樂圈的那些跨國戀！
湯唯憑藉《色-戒》、《晚秋》而倍受韓國觀眾喜愛的湯唯，在韓國有著“大陸女神”的美稱，而在和金泰勇導演結婚之後，又被韓國人親切地稱為“湯媳婦”。對於結婚前後和金泰勇導演有什麼改變的提問，湯唯也笑說：“完全沒有。雖然也不可能每件事都完全想得一樣，但還是很默契。
戚薇作為我國當紅的影視明星，得到了眾多粉絲與網友們的喜愛和歡迎。但是戚薇卻中鍾情韓國人，最終遠嫁他鄉，和韓國演員李承鉉結婚。
今天是戚薇33歲的生日，李承鉉零點準時曬照為老婆慶生，並甜蜜的寫道：“生日快樂寶貝！！其他的話在被窩裡說吧！”網友評論：這一對說話太露骨了，外國真是開放啊！
李承鉉曬的是一張與老婆戚薇摟著腰逛街的背影照片，兩個人都穿著休閒服，看起來就像一對大學生情侶啊。
這對中韓結合的夫妻已經結婚三年了，兩個人從戀愛到結婚生子，一直都是悶聲幹大事啊。
自二戰後，美、英等發達國家都開始進行無人機器的研究，就在大家以為無人駕駛汽車會首先問世之時，有媒體報道無人駕駛船卻已離我們不遠了。國外媒體9月13日報道稱，受到無人駕駛汽車的刺激，挪威雅苒國際公司計劃投入2500萬美元（約合人民幣1.7億元）建造一艘無人駕駛輪船（Yara Birkeland），將於明年下水。
該船可自動行駛，穿過挪威峽灣和大西洋以及太平洋，其運載能力約為傳統貨船的3倍，由於不再需要燃料和船員，它每年至少可節約90%的運營成本。
在該領域我國當然也沒落下，2015年12月1日，中船工業集團宣佈將建設國內首艘智慧示範船（i-DOLPHIN），並計劃在2017年交付。這艘船不僅是首艘國產的無人船舶，交付時間也比挪威公司的要早，將成為全球首艘真正意義上的智慧無人船舶。
幾十年來，各國海軍也一直在研製無人駕駛艦艇，一旦成功，在艦艇上再配備智慧化的無人武器，將能極大提升海軍實力。
大家如果瞭解海軍就會明白，建立起一支強大的海軍是多麼的不容易。人們常習慣用百年海軍來形容一個擁有著豐富經驗的強大海軍，這是因為一艘海軍艦艇的建造時間通常是好幾年，甚至更長，而海軍計程車兵的要求就更高了，不但需要較高的綜合素質，還要有豐富的實踐經驗。海軍很多武器裝備和裝置儀器不是學幾次就能很好的上手使用，需要不斷的練習，才能在緊張的戰爭中快速無誤的進行操作。所以人們認為一個國家的海軍沒有長時間的積累，是很難強大起來的。
中國目前在空軍等領域已有重大突破，而海軍雖說近年來艦艇服役的數量不斷增多，但和美國相比還是有很大的差距。美國海軍成立於1775年，二戰後更是成為全球最強的海上力量，而中國海軍至今只有60多年的歷史，還一直受到歐美國家的技術封鎖。
憑藉無人駕駛艦艇我國海軍能迅速拉近和世界先進海軍之間的實力，這項新技術值得我們高度關注。
(2017-10-18)
加拿大滑鐵盧初創企業 AdHawk Microsystems宣佈獲得500萬加元A輪融資。
此輪投資由Intel Capital牽頭， Brightspark Ventures參與。
AdHawk計劃利用這筆資金將其開發的世界上第一個不使用相機的眼睛跟蹤系統推向市場。
目前的VR / AR頭戴裝置配備的眼睛追蹤系統，依靠攝像頭來跟蹤使用者的視線，而且它需要巨大的計算能力來處理每秒拍攝的數百張照片。
但創建於2015年的AdHawk，開發出了超小型微機電系統（MEMS）來取代攝像頭，徹底改變了現有VR / AR頭戴裝置跟蹤使用者視線的方式。
MEMS完全消除了耗電的影象處理，讓VR / AR裝置在速度、形狀因子和能效上有了數量級的提高，並提供了研究級別的解析度。
AdHawk的系統非常快，可以準確地預測使用者將在下一次看到的位置，最多可提前50毫秒。
這一功能將使設計人員能夠增強遊戲玩家的驚喜元素，幫助最佳化VR / AR媒體中廣告的佈局，提前渲染部分場景，並提供負延遲，使人機互動無縫連線。
(2017-10-20)
這架無人駕駛空中計程車週一在迪拜首次試飛，它有兩個座位，可飛行30分鐘。（法新社）
（迪拜路透電）阿拉伯聯合大公國的迪拜希望成為全球首個推出無人駕駛空中計程車的城市，並在週一（25日）成功進行了一次試飛首秀。
由德國無人機開發公司Volocopter製造的這架自動飛行器，外觀像一架小型雙座位直升機，頂部大圓框架上有18個螺旋槳。
迪拜王儲哈姆丹週一特別安排了一場無人駕駛空中計程車飛行，但此次試飛並沒載送乘客。
據介紹，這款自動飛行器無遙控器操作，最高時速達100公里，可持續飛行30分鐘。遇到突發狀況，它可以緊急啟動多項安全措施，例如備用電池和旋翼等。如果發生最糟的情況，機上也備有兩個降落傘。
Volocopter總裁洛伊特表示，這架空中計程車已能根據全球定位系統（GPS）飛行，未來還將設有全面感測器，以及應對各種未知障礙的功能。
他說：“推出市場後，你就可用智慧手機電召一架Volocopter空中計程車。它會自動飛來接你，把你送到目的地。”
開發者預計，完成各種測試、讓此尖端運輸模式的安全程式與相關法規就緒還需要五年時間。
除了Volocopter，其他龍頭企業也瞄準商機龐大的無人駕駛市場。飛機制造商空中客車計劃在2020年前推出載客自動駕駛飛機；谷歌創辦人佩奇投資的Kitty Hawk公司和優步，也積極籌備他們的專屬空中計程車專案。
有點看膩了觀察者的新聞，轉個聯合早報的換換胃口
以下為網友評論：
網友“石斑魚229”：相比而言,億航的無人駕駛直升機就太過簡單了。動力不行,尤其安全性考慮嚴重不足。在關係到載人這個問題上,冗餘設計是必需的!怎麼要求都不過分。可是億航的就幾乎完全沒考慮,所以被遺棄也是理所應當的。
網友“星之月雲33127”：以後睡覺不安寧了!說不定20樓窗戶隨時有無人機光臨了!
(2017-09-28)
Futuremark今天宣佈，正式推出全球第一個專門針對4K DX12極限環境設計的超高負載基準測試專案——“3DMark Time Spy Extreme”。
Time Spy是第一個針對DX12的獨立第三方基準測試工具，整個引擎完全基於DX12設計，可充分壓榨顯示卡的DX12效能，Time Spy Extreme則把渲染解析度從2K升級到4K。測試中不需要4K顯示器，但顯示卡視訊記憶體不能少於4GB。
該專案還重新設計了CPU測試環節，負載壓力比Time Spy提高了三倍，可以充分釋放8個或更多核心的效能，還能使用更高階的AVX2指令集。
同時釋出的還有Time Spy Extreme壓力測試，非常適合考察高端系統是否穩定，能及時發現其中的硬體或者散熱問題。
現有的3DMark高階版、專業版使用者可以免費更新Time Spy Extreme，其中高階版29.99美元，專業版每年1495美元起。
Futuremark表示，新專案得到了Intel、AMD、NVIDIA等眾多夥伴的支援，而實測顯示，AMD顯示卡憑藉支援非同步計算等特性，繼續在DX12環境中佔優，RX Vega 64跑分超越GTX 1080，R9 Fury X甚至都能逼近GTX 1070。
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(2017-10-12)
你想不想擁有一個可以將你心中所想的物體變成真實的東西。智利科技公司Thinker Thing首次宣稱他們可以透過腦電波將人所想的東西製造出來，也就是所謂的3D列印，不過這個腦控3D列印的也僅限是一些簡單的東西。
Thinker Things的創始人說：當人戴上一個腦機介面耳機之後，當他在思考不同3D形狀的時候，大腦中的腦電波就會活動，利用大腦中可以探測到的微小電脈衝，就能夠控制列印3D物件的整個演變過程。這個演變模型可以用最新的3D印表機進行讀取，從而製作出符合你心中所想的真實物件，雖然創造出來的東西非常簡單，但這卻是我們這一專案的重大突破”
透過腦控進行3D列印的專案已經獲得了智利政府的支援，他們將利用這項新技術，將科學、藝術和工程學教育帶給智利偏遠地區的孩子們。孩子們可以透過這項技術創造出“心中夢幻般的生物”，不久之後或許我們就可以親眼看到他們的作品。
這臺腦控式3D列印的頭戴裝置名為 Emotiv EPOC，雖然這一專案仍在實驗初級階段，但其取得的小小成就卻是科學的一大進步。
(2017-10-19)
當今社會，時尚和風格一直是自我表達的重要方式。 隨著對lululemon感興趣的男性群體不斷壯大，我們意識到如今男性表達自我的方式也正發生著變化。因此，lululemon邀請來自不同社群的男性代表，講述其與眾不同的能量故事。lululemon希望透過“身著天性，盡顯本色”男士品牌新概念，激勵越來越多的男性社群成員忠於真實的自己、表達真實的自己；拒絕墨守成規，以傳遞真正貫穿內心和身體的男性力量。
曾是“問題少年”的Mark，在衝浪中找到了真實的自我表達方式。他對海洋的熱愛，也逐漸超越了衝浪本身。除了是一名衝浪兒，他還是自由潛水選手和獲獎錨魚比賽選手。基於對海洋的敬畏與尊重，Mark還投身於海洋環境保護事業。
從不會游泳，到成為中國第一位自由潛突破百米深度的 自由潛水競技運動員，王奧林於一次次下潛的過程中，不斷習練勇敢、耐心、平衡，信任及專注。在深邃海底，他探索到的不僅是一個未知的世界，更是未知的自己——瞭解自己、尊重自己，才能成就真實的自己。
透過首個全球品牌新概念“身著天性，盡顯本色” ，激勵越來越多的男性社群成員忠於真實的自己、表達真實的自己；拒絕墨守成規，以傳遞真正貫穿內心和身體的男性力量。
(2017-10-16)
有沒有想過你的包裹在到達你手中之前會經歷怎樣的“奇遇”？
來，還是讓我來告訴你吧~其實...
在未來，很多“剁手族”收到的包裹，將會在京東物流的首個全流程無人倉完成它們的“奇遇”，從入庫、儲存，到包裝、分揀，真真正正實現全流程、全系統的智慧化和無人化！
▲ 分揀機器人
全程無人……是不是有些難以想象？沒關係，畢竟，這是全球首個正式落成並規模化投入使用的全流程無人的物流中心。
在這趟無人之旅裡，你的包裹們都將get哪些神秘“奇遇”？全流程無人倉都有哪些你不知道的“小秘密”？不如現在就一起來滿足一下好奇心吧~
機器人軍團最強集結
場內聯動秀出智慧新高度
此次亮相的京東無人倉，建築面積40000平方米，物流中心主體由收貨、儲存、訂單揀選、包裝四個作業系統組成，儲存系統由8組穿梭車立庫系統組成，可同時儲存商品6萬箱。
▲ 立庫儲存
在貨物入庫，打包等環節，無人倉配備了3種不同型號的六軸機械臂，應用在入庫裝箱、揀貨、混合碼垛、分揀機器人供包4個場景下。
▲ 分揀機器人
另外，在分揀場內，京東引進了3種不同型號的智慧搬運機器人執行任務；在5個場景內，分別使用了2D視覺識別、3D視覺識別、以及由視覺技術與紅外測距組成的2.5D視覺技術，為這些智慧機器人安裝了“眼睛”實現了機器與環境的主動互動。未來，京東無人倉正式運營後，其日處理訂單的能力將超過20萬單。
▲ 視覺檢驗
智慧裝置覆蓋率100%
化解雙11潮汐性訂單
▲ 機器人揀貨
無人倉則是智慧化倉儲方面的一次大膽創新，其自動化、智慧化裝置覆蓋率達到100%，可以應對電商靈活多變的訂單的業務形態。
▲ 機器人運輸
在整個流程中，從貨到人到碼垛、供包、分揀，再到集包轉運，應用了多種不同功能和特性的機器人，而這些機器人不僅能夠依據系統指令處理訂單，還可以完成自動避讓、路徑最佳化等工作。
▲ 立體穿梭車
▲ 自動打包
智慧演算法精確推薦包材
不浪費1釐米包裝材料
該無人倉在規劃中融入了低碳節能的理念，其在系統中應用了包裝材料的演算法推薦，可以實現全自動體積適應性包裝，以緩解人工打包中出現的“小商品大包裝”或者“大商品小包裝”造成包裝過度或者紙箱破損的情況。
▲裝車出廠
資料顯示，中國快遞行業一年消耗紙箱超過100億個。而智慧耗材演算法推薦可以保證紙箱、包裝袋等包裝物的精確使用，讓每一釐米紙箱都能發揮它的價值。
▲ 自動打包
如今，無人倉透過將無人化帶入到倉儲中心的全流程操作場景，帶動了物流效率的提升，正如劉強東曾說到的那樣——
未來，零售的基礎設施將變得極其可塑化、智慧化和協同化，推動“無界零售”時代的到來，實現成本、效率、體驗的升級。
“
智慧物流！
棒棒噠~
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以下為網友評論：
網友“人生如戲”：支援京東雄起
(2017-10-09)
近期，物聯網成為了運營商最火熱的話題。先是在MWC2017上海展會上，物聯網成為了絕對矚目的主角。
中國電信攜手愛立信等全球合作伙伴，隆重發布了物聯網開放平臺，並宣佈要投入3億元物聯網專項資源，用於推動產業成熟。
中移動宣佈部署NB-IoT已獲得政府批准，今年將同步推進NB-IoT和eMTC兩項新技術。
中國聯通、高通和愛立信聯合展示了全球首個EMTC物聯網VoLTE業務應用。
之後，中國電信更是先於德國電信，釋出了全球第一個NB-IoT業務套餐資費。6月20日，中國電信釋出了NB-IoT業務套餐，資費套餐是按照“連線次數”計費，採用套餐模式，套餐內規定一定的連線數，超出套餐外的連線次數部分另行收費。
那麼為什麼運營商步伐一致的大力發展物聯網，從電信的資費套餐設計中，能看到運營商發展物聯網的什麼樣的發展走勢呢，本文試圖進行闡述。
從中國電信設計套餐的方式可以發現，中國電信NB-IoT套餐分為連線服務費和高頻功能費。連線服務費又分為包年套餐和生命週期套餐。
包年套餐20元每戶；生命週期套餐分為2年—8年，七個檔位。價錢隨年份的增多依次遞增，最低是每使用者35元，最高是每使用者105元。而高頻功能費只有一種收費標準，每戶20元。
中國電信解釋稱，高頻功能費是指合同期的每合同年內，每達到2萬次連線頻次所收取的高頻使用費用。此次電信推出的物聯網套餐價值可以簡化為，連線費用=電信NB-loT連線總數*每個NB-loT連線的連線單價。
這樣的套餐設計背後有什麼深意呢，我們還需要進一步關注電信對套餐規則的解釋，以及適用於哪些垂直行業。畢竟，細微的規則變化，計費能力的不同，對於剛剛起步的物聯網產業，影響都是巨大的。
那麼從目前看，這樣的套餐設計，至少有幾點暗示：
一是透過連線點收費，而不是流量收費，規避了物物連線流量小，價值低的問題；
二是從目前的套餐設計看，物聯網絡卡不限制流量，那麼對物聯網平臺的要求就較高了，能否透過物聯網平臺限制網速，規避可能出現的未實名制、黑卡、套取流量等問題，就成為了這個套餐能否順利商用的關鍵點；
三是物聯網收入層級中，平臺收入實際上是超過網路收入的，這個套餐設計中尚未體現出物聯網平臺的價值，需要進一步關注；
四是相比競爭對手的M2M行業卡，電信不僅有更為高效節能的NB-IOT網路，而且資費也頗為低廉。這樣的資費設計，相信不僅僅是從競爭層面考慮的，更是體現了電信在物聯網領域要以量取勝，而不是以單價獲取價值的理念，同時並不能把網路連線作為主要價值來源。
1.德國電信NB-IoT套餐資費
6月20日，德國電信釋出了NB-IoT套餐，套餐一共分為兩檔。與中國電信套餐不同的是，其並未採取連線數計費，而是採取套餐的方式，包含了連線數+流量+增值服務費用。
（1）NB-IoT Access(NB-IoT接入)。
這是一個簡化的NB-IoT裝置連線套餐，起步價為199歐元，其中包含6個月的25張SIM卡啟用，每張SIM卡有500 kB。增值服務包括，私有的APN(以IPsec金鑰加密)。
（2）NB-IoT Access & Cloud of Things(NB-IoT接入以及物聯雲)。
這是一個更為綜合的NB-IoT產品連線包，該套餐的起步價為299歐元，除了享受NB-IoT Access套餐的服務外，其中還額外包含接入到德國電信的物聯雲平臺進行裝置與資料管理。
作為歐洲主流運營商，這一資費對於相關地區運營商NB-IoT商用套餐提供了一個參考標準。
2.韓國SK電信LoRa套餐資費
2016年7月份，韓國SK電信完成了運營商級LoRa網路的部署併發布了一個標準套餐。
這一套餐也是以流量為依據來收取，SK規定每一檔套餐中的流量限額，不同檔套餐適用於不同的應用，併為長期客戶提供折扣。
3.美國AT&T釋出 eMTC套餐資費
2016年5月，美國運營商AT&T宣佈全面商用eMTC網路時，也推出的新的LTE-M速率套餐計劃，每個裝置的月資費起步價低至1.5美元，年度計劃、多年期計劃以及更多裝置數量還將獲得更大的折扣；
另一家運營商Verizon在今年3月宣佈推出eMTC網路時，其資料資費計劃則為每個裝置每月最低2美元，同時提供批次啟用和批次購買的定製化選擇。
這些套餐的推出，對於後來者有很好的借鑑意義。不過，與語音和流量資費不同的是，由於組網模式差異，應用場景和行業都相差很大，因此各地的資費無法直接對比，更多的是借鑑其資費設計的思路。
(2017-10-21)
經濟日報-中國經濟網10月20日訊 10月20日，菜鳥網路宣佈，攜手中華環境保護基金會、廈門市政府，以及中國主流快遞公司，共同在廈門建設全球首個綠色物流城市。這是繼綠色包裹、綠色回收、綠色配送、綠色智慧之後，菜鳥綠色行動計劃在城市維度的全新升級。
來自環境保護部、廈門市政府、中華環境保護基金會、菜鳥網路的高層共同見證了這一專案的啟動。百世快遞、申通快遞、天天快遞、韻達、圓通速遞、中通快遞等眾多合作伙伴也紛紛響應，加入共建綠色物流城市的行列。
“物流業飛速發展，極大的便利了人們的生活”，環保部副部長黃潤秋在致辭中表示，綠色發展已成為頭等大事，首個綠色物流城市落地廈門，為推廣綠色物流提供了新的思路。菜鳥的綠色行動，給物流業綠色發展注入新的力量。環保部與廈門政府願意提供支援，與菜鳥一起，將廈門打造成為全球綠色物流城市的模範。
廈門高度重視物流產業建設，經過近二十年的發展，物流產業已成為廈門國民經濟支柱產業之一，物流基礎設施、物流市場日臻成熟，2016年成為廈門五大千億產業之一。廈門將率先成為綠色物流城市的先行者。
菜鳥網路總裁萬霖表示，中國的物流正在進行綠色、智慧的轉型升級。菜鳥將和政府、合作伙伴一起，透過技術、智慧、協同引領綠色，讓綠色物流成為中國物流的標配、世界物流的標杆。
提供“一站式”綠色解決方案
和以往物流行業自主探索不同的是，菜鳥、廈門市政府、中華環境保護基金會共同打造的綠色物流城市專案，將結合城市發展規劃，做好頂層設計，系統推進綠色物流在一個城市的佈局。
據中國經濟網記者瞭解，綠色物流城市專案將從推廣環保包材、紙箱再回收、新能源智慧物流、城市共同配送等領域，結合智慧物流應用，為廈門率先探索一整套領先的智慧、綠色物流解決方案。
在具體行動措施方面，幾方將推動綠色包裹加速覆蓋廈門快遞網路，年內將投放200萬個綠色快遞袋，而這一數字到2018年將突破1000萬，相當於多種1萬棵樹。同時，依託菜鳥驛站，廈門將打造百個綠色校園和社群，每年回收紙箱可達100萬個，節省大量社會資源。
綠色配送方面，菜鳥將為廈門搭建物流排程平臺、量身定製道路配送最佳化方案、推廣數萬臺智慧物流車。這項計劃將提升廈門城市末端配送效率，節省物流成本上千萬元。
綠色物流上升到國家行動
高速增長的快遞業成為了中國經濟的一匹黑馬，但在快遞包裝中，“大材小用”、過度包裝的現象也比較嚴重，回收使用率極低。
僅2016年，中國使用的塑膠快遞袋就超過120億個。面對即將到來的一天10億包裹時代，海量快遞包裝對環境的破壞引發關注。
從2016年開始，菜鳥聯合全球32家物流合作伙伴開始探索，並與環保部合作成立了首支物流業的環保基金，正式把物流的綠色化納入了國家行動。
中國主流的快遞公司也在積極行動，圓通大規模應用電子面單，使用率近80%、百世和天天將環保快遞袋用於消費者寄件、韻達使用RFID環保袋進行小件集包，環保袋迴圈使用可高達50次以上、中通和申通也用綠色迴圈袋代替傳統編織袋。
國家郵政局更將使用綠色包材寫入《快遞暫行條例》徵求意見稿，這也表明菜鳥引領的綠色行動在國家層面獲得響應。
目前，多項環保創新舉措落地開花，100%可生物降解的快遞包裝袋和無膠帶環保紙箱得到應用，500萬個綠色包裹送達消費者手中。
菜鳥也在全球範圍內首創“綠倉”，今年的天貓雙11全球狂歡節期間，將與合作伙伴、商家啟用20個綠倉，這些倉庫將使用綠色包裹發貨。目前，已經有數十個綠倉提前上馬。
(2017-10-20)
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