2020自駕阿里大環線--2個老人和一輛老車的高原自駕遊
自從2014年7月與人拼車去過西藏，從成都出發走318經典路線到珠峰大本營，日喀則後走109到西寧返回，以後就像中了邪一樣總想開自己的森林人去一次西藏。2018年3月下旬得以成行，走丙察左到山南經哲古草原再上與不丹一山之隔，歷史悠久的卡久寺，經德欽回深圳。今年7，8 月環青海遊之後。大家約定9月20日在拉薩集合走阿里大環線。我這顆年久日衰的老心臟也止不住撲撲直跳熱血沸騰，9月13日從深圳出發走德欽最短的路線到拉薩。9月22日拉薩出發經羊湖，普莫雍措到康馬看40冰川，之後經日喀則，定日，薩嘎，塔欽，仲巴，普蘭，札達，噶爾，日土，班公湖後返回噶爾走阿里北線經革吉，改則，措勤，從措勤走鄉道穿越羌塘草原到文布南村再經尼瑪，班戈，納木錯，當雄到拉薩完成阿里環線。在拉薩換機油後返回深圳。全程歷時33天，12729公里。
這次去阿里開始也是有些擔心的，倒不是擔心我們兩個老傢伙的身體（奔74了），因為有2018年到過卡久寺的經驗我們都沒有高反。主要擔心車輛是否能走下來，在網上看到一些自駕組隊都要求車輛必須5到6年車齡以下的車，就怕老車中途發生故障很難救援，我開的是06年12月的斯巴魯森林人，2.0自吸，已經31萬多公里了出發前在4S店做了保養及各項檢查，並做好預案，如果不行就在拉薩租車也要把阿里走下來。我們已走完全國只差阿里沒走了，所剩時日無多趁著還能動儘快完成心願。於是義無反顧開著這臺老車上路了。這也是基於對這輛車質量的信任，14年來走遍全國，還南下到過越南下龍灣，北上俄羅斯穿越西伯利亞到達葉卡捷琳堡亞歐大陸分界線，從來沒有出過任何故障，沒在半路拋過錨。就這麼著吧，走起！
走214國道去德欽，本來想尋找我們2017年10月從貢山穿越德貢公路到德欽跨越瀾滄江的那座水泥橋，一直沒看見，這座懸索橋看不見第一個字，肯定是往貢山的。
香格里拉的標誌，第3次經過這裡
214國道雲南段一直圍繞白馬雪山盤旋不止
塌方路段
曲曲彎彎的道路好像無休無止
彩虹突現帶來好心情
飄飄渺渺的雲霧給險峻的山嶺增添幾分妖嬈
橫斷山與念青唐古拉山交匯處的山嶺上怪石聳立，極似動物造型
路上遇見一群禿鷲
十幾只禿鷲在爭搶一隻死去的牛犢屍體，展翅撲翼攪得漫天塵土
怒江峽谷
然烏湖，今年的然烏湖湖水渾濁可能是前段時間雨水多的關係
魯朗
羊卓雍措，所有進藏遊客打卡的景點，我們此行必經之處
藏民把小羊打扮得花枝招展招攬遊客照相，一次10元。就是辛苦了這些小羊在窄窄的欄杆上不知要站多久
羊湖在不同的天氣下顯現出不同的顏色，湖水像一條藍色飄帶溫柔地環繞著岡底斯山脈
沿羊卓雍措西行再折向南就是普瑪雍錯
普瑪雍錯
前往康馬縣翻越海拔5500米的塔日山埡口，這是我們老兩口及這輛14年車齡的老森林人上到的最新高度，也是這次阿里大環線的最高海拔。
埡口掛滿經幡
下山的路依然百轉回腸，只要來西藏就絕對讓你過足山道過彎的癮。
漂亮整潔的康馬縣城
從康馬前往40冰川的山路，完全是砂石路
這段山路有些坡段挺陡，我的車發生高反了，車速提不起來，油門踩到底發動機只有2000轉，根本無法起步。其他車友在對講機裡說讓我們把車留下，另派車接我們。我想了想，關閉空調，擋位從D擋拉到1擋，按下POWER鍵（動力鍵）油門踩用半開方式一踩一鬆車子終於起步成功緩緩向上爬升，俗話說不怕慢就怕站，終於靠自己的力量上到坡頂
經歷艱難憑一己之力上到山頂給我的老森林人留個影，2.0 的車在陡峭的砂石路上5500米確實有些困難但還是可以克服的。
上到山頂到40冰川還有幾十公里的砂石路，好在沒有大的上坡了
去40冰川要過檢查站
40冰川其實應叫措嘉冰川，因其在與不丹邊界的40號界碑附近所以都稱40冰川。界碑禁止通行
沿途都是各種坑窪顛簸的路面
終於看到氣勢恢宏的冰瀑了
不知誰寫的標記，海拔5500
車子停在冰川腳下的湖邊
到冰川還要走過這個幾十米高的礫石堆
40冰川和其它冰川不同的是冰瀑前面豎起一面姿態各異的冰牆，冰牆前面才是冰湖；其它冰川冰瀑形成的冰舌直接入水了
冰牆高低錯落，層層疊疊，表面佈滿裂隙，向人們展現著百萬年來的滄桑歲月。本來我想繞過冰牆到後面看看，後來想想我這一把年紀（73快74了）走過去可能就沒有體力回來了。在5500米的海拔可能沒人能幫到你。後在阿里時接到訊息40冰川因有遊客失蹤關閉了。
克服了高反的車子又恢復了原有的狀態
離開40冰川后經日喀則前往定日珠峰大本營，因天氣原因珠峰始終被厚厚的雲霧遮蓋，隊友大部分都不止一次見過珠峰，所以沒走到絨布寺就經定日向吉隆佩枯措方向行進。
高原溼地，藍天白雲，高山草甸展開一副彩色畫卷。
佩枯措微波盪漾，湖水由深藍，淺藍，深綠到淺綠妖嬈多姿
由於環保限制，車輛只能到離湖邊一百多米的路旁，我家73歲的領導竟然在海拔4590米走過百多米的碎石路而且無需吸氧不由得令人驚歎，什麼心臟病，高血壓，腰椎滑脫都不叫事兒，這就叫離開生活的苟且，來到了詩和遠方坐在第四紀冰川百萬年滄桑的礫石堆上望著美麗的湖水和遠處的希夏邦馬峰愜意地發會兒呆絕對是人生一大幸事。
巍峨的希夏邦馬峰
在礫石堆中發現一叢盛開的鐵線蓮，這是多麼頑強的生命力呀
佩枯措和希夏邦馬峰
喜馬拉雅山脈和岡底斯山脈之間的溼地五彩斑斕，江山如此多嬌！
沿途美麗風景目不暇接
久遠的歷史遺蹟，應該是一座碉樓
珠珠措
219沿途風光
高原旱獺
岡底斯山脈綿延不絕
神山--岡仁波齊，到達時已是傍晚
金字塔形的岡仁波齊，海拔只有6千多米，但在信徒心中是一座神山，也被稱作世界中心
和神山合個影
帶著孩子轉山的藏民，信仰就是這麼傳承的
轉山的藏民和前面行走的遊客。
三大聖湖之一，瑪旁雍錯，湖面400平方公里的淡水湖，不由得想起去年開著我這輛車到過的貝加爾湖，也是一樣的湛藍，廣闊浩渺。
來到聖湖瑪旁雍措
瑪旁雍錯，湖面波光粼粼，微波盪漾
瑪旁雍錯的南面是喜馬拉雅山的納木納尼峰，與岡仁波齊隔瑪旁雍措南北相望
瑪旁雍措一路之隔是拉昂措，俗稱鬼湖是鹹水湖，湖內無生物。據說藏民也有水藏的習俗，湖岸邊密密麻麻布滿瑪尼堆，是祭奠先人的。
如此美麗的湖光山色竟然和鬼聯絡在一起
在孔雀王朝遺址建的賢柏林寺大門。
普蘭縣孔雀王朝遺址。孔雀王朝歷史可追溯到公元前324--188年，即我國秦漢時期，如今的斷壁殘垣無聲地講述著曾經的輝煌
賢柏林寺，在孔雀王朝遺址建的寺廟
瑪旁雍錯北面是岡底斯山脈的神山岡仁波齊
普蘭縣城，與印度，尼泊爾接壤，孔雀河穿城而過，
前往札達
車輛拐過急彎
在這種路上享受急速過彎的快感和充滿青春活力，覺得自己還沒老。
正在219國道旁興建的觀景臺，並建有水池，滿足遊客拍攝岡仁波齊的倒影，以後來這裡的車友就有福了
路過一個水窪拍的岡仁波齊的倒影，可惜水有漣漪，倒影不清晰
沿219走出很遠還能看到岡仁波齊的偉岸身姿正默默地注視著東來西往的匆匆過客，不由得讓人肅然起敬，神山也不是徒有虛名的
札達土林，大自然的鬼斧神工
遠望喜馬拉雅山的連綿雪山
土林神韻，好像一隻高原鼠兔正在警惕地瞭望。
我給這個造型起名金蟾望日
昂首闊步的駱駝
誰家的寵物狗狗遺落在這裡
札達的古格王朝遺址，70歲以上免門票。
古格王朝也有悠久的歷史，300年前突然消亡給人們留下不解之謎
山頂上有一地道通向後山的峭壁，可能是防禦工事吧，這裡風很大人都站不穩，光線太暗照片有些模糊，七十多的老頭兒上到頂已實屬不易了。不敢向下走了怕上不來。也沒見有遊客嘗試下去一探究竟的。
王宮建在山頂，山腳海拔3750米，看似不高的小山要登頂確實不易，到達山頂海拔3865米，垂直高度1百多米。可惜王宮大門緊鎖，據說裡面有精美的壁畫，這次是看不見了，不知有沒有下次了。
獅泉河
終於看見一片人工樹林，工人正在澆水
高原上有這麼一片樹林實屬不易
見到獅泉河達坂的名稱以為來到新疆。西藏一般都叫埡口。
進入阿里
獅泉河鎮
日暮時分入住酒店，酒店房間內設有供氧裝置。現在西藏一些好一些的酒店房間內都有供氧設施。
前往班公湖的路上，偶遇溼地的灰鶴。國家一級保護動物，數量稀少，據嚮導說他在西藏這麼多年也是第一次見到。我2015年在扎龍保護區也只見到一隻灰鶴。
西藏最常見的就是藏野驢
前往班公湖經過日土，這裡是金絲野犛牛的故鄉，數量極其稀少。全身黃色，背金部幾乎無毛（只有很短的絨毛）是它的特徵。這張照片是嚮導轉發的。我們這次沒有這麼幸運見到
黑頸鶴，也是國家一級保護動物，今年可能天氣較暖，還沒飛走。黑頸鶴一般冬天飛到雲南大山包，會澤，草海一帶過冬。
斑頭雁，2018年在西藏山南哲古草原見到過。
這個說不上名字
班公湖
班公湖上波浪拍岸
湖對岸就是喜馬拉雅山脈
鷸鷗在湖上展翅飛翔
湖面上爭搶食物的鷸鷗
草原溼地，五彩斑斕
藏地草原常見的藏原羚
鹽湖
阿里地區的鹽湖五彩紛呈，和青海大柴旦的鹽湖有的一比，只是這裡遊客稀少。
照片太多，阿里大北線容後再續。