試駕捷途X90 PLUS：一家人旅行，就需要這樣的“快樂全家桶”

相傳春秋時期，越國有一個著名的鑄劍大師名叫干將，他在吳國結識了同為鑄劍大師的女子——莫邪，二人鑄造兩把鋒利無比的好劍，一口叫“干將”，劍身佈滿了龜甲紋；另一口叫“莫邪”，劍身佈滿了水波汶。

干將是雄劍，莫邪是雌劍，這兩柄劍成為歷史上最著名的寶劍。而為了紀念鑄劍師二人以及兩把寶劍，取二人之名，有了“江南第一名山”——莫干山。

莫干山位於浙江省湖州市德清縣，名副其實的避暑C位。在很多人眼裡，莫干山似乎就是一個純粹度假和體驗民宿的地方，而實際上，這個滬杭後花園還有很多地方可玩。

莫干山曾是1930年代上海名流的避暑勝地，江浙滬自駕相當便利，一路美不勝收。

這次旅程，陪伴我們的座駕是新近上市的捷途X90 PLUS。新車共推出1.5T-6MT、1.5T-6DCT和1.6TGDI-7DCT三個動力版本共5款車型，指導價10.19萬-13.99萬元。

今年7月，捷途產品序列正式晉階為捷途汽車，圍繞“旅行+”出行生態品牌戰略，開啟了品牌的新一輪征程。9月17日上市的捷途X90 PLUS，不僅是“旅行+”戰略下的重磅產品，也是豐富“旅行+”出行生態的重要一環。

這次莫干山的深度試駕，不僅讓我們全方位感受這款定位“快樂全家桶”SUV的實力，而且也進一步感受“旅行+”的捷途品牌內涵。

大的不止是外觀

作為品牌獨立後推出的首款新車，捷途X90 PLUS傾注全部心血，面向10萬級家用SUV的熱門細分市場，“大”的特徵可以說貫穿到整款車當中。

首先，外形設計大氣和燈具、細節都相當精緻，前臉採用捷途汽車家族徽城翹楚式前格柵設計，與星陣式LED組合大燈融為一體，流光式LED尾燈動感而犀利，20寸大輪轂也有著不錯的運動感。

捷途X90 PLUS的長寬高達到4858mm、1925mm、1780mm，軸距2850mm，身形和軸距都達到了同級最大最長，幾乎到了中大型車的尺寸。

既然身形軸距龐大，車內空間的佈局就相當可觀了，捷途X90 PLUS提供5、6、7座等不同佈局方案可選，其中，6座車型第二排採用1+1的座椅佈局，提升了乘坐的舒適性及上下車的便利性。

另外，捷途X90 PLUS五座車型後備廂容積達1130L，無論是日常使用還是出遊都相當充足，甚至可以把二排放平，把整個後排變成2.21米的移動大床房，自駕旅遊的話也相當享受。

“快樂全家桶”不是虛名

大氣的外觀同樣延續到內飾，捷途X90 PLUS的車廂透過大面積的軟觸材質、皮質和鍍鉻裝飾，營造出高質感，配合車內12.3英寸雙聯屏以及達到62英寸的全景天窗，視覺享受相當高。

另一方面，捷途X90 PLUS的座椅規格也非常高，全系皮質座椅，從次低配開始配備6向電動調節。全系標配二排獨立出風口，6座或7座車型還標配了第三排獨立出風口。

另外，捷途X90 PLUS在NVH方面也下足了功夫，全車50多處採用高質量吸隔音及阻尼材料，28處立體隔音技術處理，大大提升車輛的靜謐性，打造出36分貝水平的座艙體驗，提升駕乘者的出行體驗。

動力升級，更有極致安全

作為面向旅行定位的SUV，必然在動力方面有更高的要求，而捷途X90 PLUS沒有讓人失望。

新車提供1.5T渦輪增壓發動機、1.6TGDI鋁合金缸內直噴發動機兩種動力版本。這次我們試駕的是1.6TGDI動力版本，其匹配7DCT雙離合變速箱，可輸出最大功率145kW、峰值扭矩290N·m的強勁動力，輸出水平已經超過同級不少。這套動力無論起步響應還是加速超車，都給人相當不錯的動力底氣和駕駛樂趣。

在安全方面，捷途X90 PLUS全系車型標配360°全景泊車系統，最大程度防止刮蹭事故的發生，提升行車的安全性。而像車道偏預警、盲區預警這些實用的主動安全配置也做到了全系標配，大大降低駕駛的壓力，即便是女士或新手駕駛這臺大車，也無需緊張。

除此之外，ACC自適應巡航、主動剎車、前碰撞預警、車道保持等這些L2級別輔助駕駛功能都能在捷途X90 PLUS上看到，配合75%高強度鋼籠式車身、多氣囊等紮實的被動安全配置，為家庭出行增添安心，也讓駕車輕鬆愜意。

除此之外，在天氣、環境因素的影響下，人們對健康的駕乘環境越來越重視。捷途X90 PLUS甄選118種內飾環保材質，使整車氣味性＜3.5級，為家人打造放心的乘坐環境。同時，新車全系標配了CN95高效空氣濾芯，在此基礎上，別墅版與莊園版車型還搭載了PM2.5空氣質量管理系統，配合CN95高效空氣濾芯，讓車內乘客時刻呼吸清新空氣。

“旅行+”戰略，使得捷途逆勢突圍

作為捷途汽車獨立品牌之後的首款車型，捷途X90 PLUS不僅傳承了品牌的大空間優勢，在外觀、智慧化等方面也有全面提升，同時，它也是踐行“旅行+”出行生態的重要一環。也正是“旅行+”戰略讓使用者黏度不斷增加，使得捷途在寒冬中逆勢突圍。

成立至今僅3年，銷量超過40萬輛，捷途速度在全球汽車工業史上是極為罕見的。而且要知道捷途這三年裡，分別經歷了2018年中國汽車市場首次負增長，以及2020年全球疫情衝擊。在如此的市場寒冬下依然跑出了“捷途速度”，足見其實力之強。

鍾述

對於一個誕生不過三年的新銳品牌來說，在不少主機廠銷量下滑的大背景下，捷途的這份成績可以說含金量十足。但捷途依然不驕不躁，依然將使用者需求、市場需求放在首位，推出有著越級價值的捷途X90 PLUS，進一步滿足時下消費者對高價值座駕的追求。

相信在硬核實力和誠意售價等多方面的利好因素疊加下，捷途X90 PLUS勢必會成為家庭用車市場的一款黑馬，也將助推捷途品牌新一輪的向上發展。