隨著汽車保有量增加，自駕遊將成為逐漸成為主流的一個旅遊方式，相比於傳統的旅行團的那種上車睡覺，下車撒尿，到地牌照的方式，自駕遊更將的靈活自由。而隨著假期高速免費，選擇自駕遊的朋友越來越多。
這麼多年來，我自駕遊的次數比較多，今天我向大家分享一下自己的自駕遊攻略
兩個人或者一家人進行自駕遊的價效比是十分高的，首先我們應該制定一個自駕遊的線路。
因此需要，權衡距離，費用，時間三者之間的關係。
第一，距離
按照我的經驗，兩個人輪流開車的情況，國道路況一天大約為500公里；
高速大約為1000-1200公里；
自駕遊最好是不要走回頭路，合理的路線規劃，去更多的景點，這樣效率比較高。
當然還要考慮時間，通常情況下例如選擇繞行城市，或者高速路過去。
這裡注意一些景點，提前查一查景點是否開放，例如我有一次路過南京想進總統府看看，結果當天閉館，去北京恭王府也是如此，這是功課沒有做好，另外特別注意有些城市的限行·····
另外有些景點開發時間，例如周莊，早上起早進去無須買票的
例如你要是自駕上海，肯定要選擇週末。
因此提前看好路線和攻略，很多景區有專門的功率，例如嵩山少林寺，開攻略後，你會發現從後山攀登更合理。安徽黃山從雲谷寺上去，也是合理的。很多景區都有最佳的遊覽路線攻略，這些在網上都是可以查到。
因此這些功課都可以提前做。
第二，費用
我當年是窮孩子，因此在費用上卡的比較緊，很多情況選擇了國道，另外也選擇了露營，或者睡在車裡，帶帳篷和睡袋等等。另外有些景點，酒店的確比較貴，例如黃山，一個標間一晚上過千·····
國道和高速同樣也是費用和時間的選擇，需要比較一下兩者路線遠近，路況，在東部發達地區，國道路況十分好，而且景色更好，例如北京向北，國道景色十分壯麗。因此都需要進行比較。
當然節假日高速免費，那就絕對選擇高速了。
我一般選擇露營一天和酒店一天輪流進行，這樣非常方便。露營我一般選擇在服務區裡，因為裝置齊全，安全到位。這個後面會專門的介紹。
第三，駕駛攻略
越大的車子越不容易疲勞，SUV自駕要比轎車好，坐姿高，視野寬闊，轎車在高速上只能看見護欄，容易單調無聊。其次SUV坐姿可以微調，沒有轎車那麼固定。
胎壓監測要有，不要靠近路邊行駛，路邊行駛速度應當低於40！因為很多路上的釘子鐵皮都集中在路邊，前輪捲起來會扎後輪，因此靠近路邊要慢速。其次胎壓要充足，SUV建議3.0；轎車不低於2.5。因為你自駕時候車輛會重，因此氣壓低時輪胎變形大一些，這樣輪胎容易高溫。
行車安全問題：
給大家一個小技巧，跟車行駛，就是跟隨前車，保持安全距離，例如200米以上的距離，不用刻意保持距離，優先選擇大客車，因為大客車司機都是線路的，他們對路況十分熟悉，我曾經在一段國道上跟著大客車跑過110·····另外有前車在，你肯定不會壓釘子，其次有測速的，閃光會提醒你····另外200米的距離，比較安全，注意是節省精力。
尤其是晚上開車，自己開車太累，因為要仔細看前方，要是跟著前車就容易多了···
開車疲勞的主要原因是擁堵，走走停停，或者高速上車輛太多······
其次，這個導航有個問題，就是有時候他規劃的道路不太合理，例如你選擇最短路線，導航從地圖上算的距離是最短的，實際上也是，但是最短的道路往往都是老路，路況差，相反有些路是新路，路況好，寬闊車輛少，因此要和實際進行校隊，選擇合適的路況。
再有，如果你選擇國道，看見好多大貨車在排隊，建議掉頭······前方的擁堵會很嚴重··時間很長。
下面給大家介紹一些隨車工具，尤其是開越野的朋友：
不要使用專門的帶狀拖車繩，可以準備這種幾十米長的普通救援繩，如果需要拖車，可以多股使用，非常安全。主要是那個帶狀拖車繩平時沒啥用，也就幾米長。救援繩能承擔近一噸，雙股能承擔接近兩噸，還能再加倍。另外救援繩用處很多，例如可以在車裡固定行李。也可以露營時候用。
工兵鏟：越野必備
千斤頂
車裡一般都帶有這個千斤頂，這裡為什麼要提呢，是因為千斤頂可以反過來使用
例如你開著越野車，陷住了，沒有車來拖拽救援你，怎麼辦？第一是可以挖一挖，第二就是千斤頂拖出來。例如路邊有個樹，或者大石頭，把繩子拴住樹，這一端綁千斤頂上，千斤頂另外一端用繩子綁汽車拖拽勾上，擴張千斤頂，然後綁緊，此時收縮千斤頂，這樣就有了千斤拉力，可以把車拖出20公分，然後用石頭頂住輪胎，再鬆開，擴張千斤頂，再收縮，如此迴圈·····把車拉出來。
有些老司機甚至還會帶一個滑輪，這樣三噸的車子使用動滑輪，用1.5噸的力量就能拉動。
當然有時候，你可以選擇砍一棵樹作為撬棍，也能撬動車輛，不過這裡有個問題，砍伐樹木······並非合法行為，因此策略是，你找一棵分叉的樹，砍下粗大的樹杈····這就不是整棵樹了·····
好了，下次我們介紹一下，自駕遊其他的準備。