去環球影城擔心沒地兒停車？三大停車區提供上萬車位

作為北京文旅新地標，北京環球度假區即將於9月20日開園。北京環球度假區預計年接待遊客超過1000萬人次，面對如此大的客流量，如何給遊客帶來更好的體驗？周邊配套設施是否齊全？作為環球度假區的“承載地”，北京市及通州區各項服務保障已提前“上線”，等待接受開園考驗。

8月27日，北京環球度假區，停車場周邊道路設有交通指示牌。新京報記者 郭延冰 攝

計程車

遇高峰 通州將增派出租車“支援”

自從環球度假區開展內測和試執行以來，通州區交通局交通綜合事務中心的李雲揚幾乎每天都盯在文化旅遊區綜合智慧中心大螢幕前，瞭解客流的動態。一旦出現用車高峰，區交通局前期制定的《出租汽車運營保障方案》中的“大客流保障”措施將派上用場。

環球度假區遊客出行需求較集中，返程大客流通常集中在晚高峰時段。如何應對可能出現的打車難問題？李雲揚說，度假區運營方利用資訊化技術，對出租汽車排程站內的客流、車輛進行監測，並彙總園內總體客流情況，對站內運力與客流的供需匹配情況進行分析預測，與區交通局形成聯動。

何時啟動 “大客流保障”，也經過了嚴格的分析，並結合北京交通發展研究院專家意見得出了科學資料。大客流保障有Ⅰ級和Ⅱ級兩個級別，李雲揚以Ⅱ級舉例，一旦計程車排隊候車人數達到600人以上，且蓄車區未來半小時內待運車輛不足蓄車區資源的20%，預計排隊等候時間超過45分鐘，度假區運營方會選擇引導遊客乘坐地鐵或公交車疏散。通州區交通局將根據實際客流情況組織轄區出租汽車企業動態調集車輛前來支援。“為此，我們和轄區12家巡遊出租汽車企業提前做好了溝通。”

地鐵

設定82道閘機 應對瞬時大客流

7號線東延、八通線南延自2019年底開通後，環球度假區站“暫緩開通”。其間雖沒有直接服務乘客，但為時刻保持投入運營的能力，所有人員、裝置設施時刻線上，很多工作更是在開站前就演練了無數遍。

據地鐵環球度假區站站區長劉璐莎介紹，車站開展多種形式的演練活動，聯合公交總隊、治安支隊、屬地派出所針對車站突發大客流場景進行實戰演練。“站務員的業務培訓沒有停下來，電梯等裝置的除錯也沒有中斷。”

“這個地鐵站可真棒，修得跟機場一樣。”這樣的評價是不少乘客抵達環球度假區站時的感受。可以說，在環球度假區地鐵站，任何設施都是按照超規格進行設計、建造的。

據預測，環球影城主題公園開園後，該站瞬時高峰客流能達到每小時4萬人次，是普通地鐵站客流量的3倍。因此車站採用開敞式站廳，站廳與室外空間處於同一平面，客流出站即達環球影城主題公園的下沉廣場，便於快速疏散。為應對瞬時大客流，車站一共設定了82道閘機，即使出現大客流，也不會出現乘客在閘機口排隊等待的情況。

一般的地鐵站臺只有12米寬，環球度假區站的站臺寬度達到16米，多出來的4米可以容納更多乘客排隊候車。

在售票和問詢方面，車站同樣做好了大客流準備。車站一共設有4個人工售票處，其中站外各有東、西兩個售票處，每個售票處提供四個售票視窗和一個殘疾人售票視窗，在站廳層的東西兩側還設有多條自助售票機。在站廳層北側，設定了一處能提供多人同時問詢的圓形問詢處，地鐵工作人員可以在這裡回答乘客的各類問題。

8月26日，地鐵環球度假區站站臺層。新京報記者 王貴彬 攝

公交

客流提升 發車間隔會逐步加密

為配合北京環球度假區內部壓力測試，8月26日首車起，589路、T116路延長線路至環球度假區，環球度假區公交站同步啟用。市民乘坐公交下車後，步行兩分鐘就可抵達壓力測試期間的園區驗票口。

公交集團客二分公司相關負責人介紹，線路延長前，組織駕駛員對度假區周邊的道路情況、站臺情況進行了實地踏勘，配備了機動車，如果遇上集中客流，會啟動應急預案，透過加車的方式，確保不會產生乘客滯留在站臺的情況。目前高峰間隔為8分鐘，低峰間隔為12分。正式開園以後，隨著客流的提升，發車間隔還會逐步加密。

T116路環球度假區站與589路站臺相距不遠。調整後的T116路可以接駁環球度假區，並將行政辦公區、大運河森林公園、城市綠心森林公園、環球度假區進行交通串聯，更便捷的是，將地鐵6號線、八通線、7號線相關地鐵站進行串聯，極大方便了乘客。

駕車

三塊停車區域 可供一萬輛車停放

為方便遊客自駕車直達園區，京哈高速與東六環增設立交匝道和進出站口，市民駕車可從京哈高速公路“田家府站”及六環路“張家灣北站”兩個站直達北京環球度假區。目前，兩個收費站口均已啟用。

沿著匝道盤橋而下就是京哈高速的田家府收費站，從此駛出高速公路，再有1、2分鐘的車程就能看到環球度假區的分道標示牌，道路往左走是供臨時落客停車的區域，以及計程車、網約車、旅遊大巴的停車區域，道路往右則是私家車的停車場。

在這裡，一共有三大塊停車區域，能同時供一萬輛車停放。停車區域在建設之初便將便利性納入設計考量，採用“快速停車”設計停車車位，避免車輛“倒車入庫”，從而節省遊客的停車時間。

北京環球度假區停車樓共計6層，配備6540個停車位，是目前北京市最大的單體停車樓。緊鄰停車樓還建有地面停車場，可提供2772個停車位。除此之外，北京環球度假區還專門開闢了擁有1447個停車位的備用停車場，以滿足內部壓力測試及試執行期間客流極高峰日的停車需求。

北京環球度假區還專門在停車樓一層西側區域設立私家腳踏車及共享單車停放區，滿足“騎行族”的停車需求。

此外，北京通州文化旅遊區停車場選址距離環球主題公園約3公里，準備了1900多個車位。停車場北側還設定了應急備用停車場，大概可以容納2000輛車停放，目前場地已經完成土地平整，如有應急需要可以隨時投入使用。

8月27日，北京環球度假區，停車區域按主題景區的形象劃分。新京報記者 郭延冰 攝

環境

呼應環球度假區整體風貌 打造夜間經濟

環球度假區的北側，是5.5公里長的萬盛南街，以此為界，街道南北兩側形成了截然不同的風格。北側是色調灰暗沉穩的老城區，南側文旅區洋溢著和環球度假區畫風一致的明亮色調。隨著通州區環境綜合提升工程（環球影城周邊）啟動，街道北側的色彩也逐漸被點亮，形成自然過渡。

通州區城管委環境建設科科長張春霞說，此次工程對“四橫四縱”主要道路沿線公共空間進行景觀提升，它們都是通往度假區的主要道路，萬盛南街就是其中“一橫”。

以往，萬盛南街北側的薈萃園區域、瑞都世家南區附近業態低端，散落著修車店、五金店、快遞倉儲站點。此次提升中，兩個區域引入主題餐飲和酒店，打造“城市客廳”，將植入適老適幼、運動休閒、文化沙龍、閱讀交流、親子互動等服務功能。

設計師于波說，此次提升將和環球度假區所在的文化旅遊區風貌聯動。首層商業以玻璃幕牆為主，增強視覺通透性，保證良好的商業氛圍。“在商業牌匾設計上，我們將保留原老字號牌匾，做到個性化與秩序性共存。”

“晚上，在主題公園遊玩了一天的遊客對周邊夜間餐飲的需求強烈。這裡還將發展夜間經濟，形成夜間消費場所。”張春霞介紹，在夜間照明上，商業區將霓虹閃爍，營造活躍的氛圍，呼應環球影城整體風貌。街區還將透過幻光裝置、光投影、創意水霧裝置等和遊人互動，使街區更加時尚有趣。

萬盛南街 北側的綠意將更加濃厚。原來封閉的綠地，已經由蜿蜒的步道串聯起來。據設計師于波介紹，這裡將利用開場區域，增加三個口袋公園——歷史人文園、綠茵生態園和藝術展示園。其中，歷史人文園以運河文化中的倉儲文化為設計靈感，將梳理了京杭大運河的文化脈絡，融入到景觀小品中。

這項工程將在2022年6月竣工，屆時，時尚前衛的萬盛南街將和環球度假區遙相呼應，為遊客提供更多便捷服務。

文旅

打造大運河和度假區夢幻聯動旅遊線路

京外遊客逛完環球影城意猶未盡，周邊還有哪些景點值得推薦打卡？住宿如何解決？

環球影城主題公園外溢效應明顯，通州區將提高承接能力，利用環球主題公園周邊臺湖鎮、張家灣鎮、梨園鎮的閒置宅基地和集體建設用地，建設和改造一批鄉村民宿及精品酒店。

距離環球度假區僅3公里，經略天則精品主題酒店群正在加緊改造中。“這裡是臺湖演藝小鎮的門戶，東臨已建成的體育休閒公園及在建的房車營地，南臨的蕭太后河遺址碼頭將成為入駐遊客的超大後花園。”據臺湖鎮經濟發展科相關負責人介紹，屬地政府協助產業轉型，利用閒置的空間資源，增加本地酒店服務供給，為環球度假區外溢客流提供保障。精品主題酒店群總建築面積3.9萬平方米，其中規劃為“環球影城主題樂園”配套精品酒店約2.1萬平方米，可提供中高階客房 340間，預計2022年中投入使用。

“非常有特色的是，酒店後期運營將引進原創親子度假品牌，提供不同主題的親子客房、特色兒童餐飲以及演藝空間、森林圖書館、花房工坊、科技館特色空間配套等。”

環球主題公園開園對城市副中心是一場大考，也是一次機遇。據通州區文旅局相關負責人介紹，通州區在承接環球影城消費外溢的同時，將提升文化旅遊公共服務水平。目前，通州區正積極建立大運河國家5A級旅遊景區，將推動環球主題公園與大運河文化旅遊景區聯動，實現中西合璧的文化旅遊發展格局，推出一批精品旅遊線路，串聯張家灣、臺湖、宋莊等重要節點。

北京通州文化旅遊區管委會主任趙軍說，文化旅遊區將以服務保障環球主題公園和承接外溢效應 為重點，圍繞資訊網路傳播視聽節目許可證、遊戲版號、最佳化經營性演出許可審批等重點開放領域，聯動宋莊藝術小鎮、臺湖演藝小鎮形成“大文旅”發展格局，吸引培育一批IP設計、動漫遊戲、演藝娛樂等文化科技類企業，佈局一批高品質消費設施，建設集科技、休閒、娛樂、潮流為一體的文化旅遊綜合體，打造“十四五”期間副中心文旅產業開放的新舞臺。

新京報記者 張璐 裴劍飛 攝影記者 郭延冰 王貴彬

編輯 樊一婧 校對 張彥君