自駕遊選擇什麼車？長安歐尚X5向你訴說！

不知道現在的人們選擇愛車是看重什麼呢？不過無論任何時候我想也就不過幾點，首先是外觀顏值，內在配置，動力如何，變速箱是否過硬，安全性等等。而長安歐尚X5的出現就滿足了不同人對愛車的要求，也非常巧妙地迎合了現代年輕人們的審美，突破了以往自主品牌模仿等模式。長安歐尚X5自面世以來，受到了很多關注，由於銷量連續數月都破萬輛，持續的熱銷也引起了行業內外人士的重視，近期長安歐尚X5就又多了一個刷屏的點，就是“跑山彎道王”，足以說明該車的硬核實力！

原本就被冠以“地標飛行器”和“紅綠燈起步王”的稱號，分別源自於長安歐尚X5用7.79秒零百加速加冕和3.63秒0到60km/h加速奪得，而後，又有很多的業內人士對該車在盤山路上的效能表現進行了多次測試，其中表現沒有讓人失望，甚至超乎他們的預期，如今自主品牌的崛起是不容小覷的，真正用實力證明了自己。

其實如果日常使用愛車，長安歐尚X5不管在哪方面的表現都十分出色了，而如果是盤山路，那麼對愛車的操控效能以及發動機變速箱的要求就非常高了。而且對油耗方面也是不小的考驗。就在最近，長安歐尚X5經過了宜良68道拐、驪山極速彎、濟南七星臺等彎道盤山路的測試後，已經給人留下了非常深厚的印象，無論是彎道變道超車以及提速都表現出色，且操控性極佳。得到了很多業內人士的一致好評。

長安歐尚X5作為一款長安歐尚的戰略產品之一，從外觀設計到方方面面都是凝聚力長安人的心血，每一次的0.01的精進，每一次的實體模擬測試，每一次的精心打磨，不斷的精益求精都體現出長安歐尚X5的卓越品質。

盤山路對車輛的要求由幾大點，那就是起步要“快”，上坡要“靈”，超車要“短”，彎道要“控”，模式要“活”。而長安歐尚X5作為一款自主品牌的精品SUV在這些方面的表現是信心十足，用實力告訴大家無論什麼樣的路況對它來說都不是問題。因為長安歐尚面市前就經過了從每一次的“0.01的精進”系列超級測試，且在各種極端的環境中打磨和歷練，對於使用者極限的用車要求，就是長安歐尚X5最低的測試標準，足以說明，長安歐尚X5實力滿滿。

這樣的實力信心主要來源於長安歐尚X5所搭配的藍鯨新一代NE1.5T發動機和7速溼式雙離合變速器，被稱之為“黃金動力組合”在1250r/min接近怠速狀態時能輸出最大扭矩300 N·m，並在1250-3500r/min間持續輸出，大大提高了低扭效能，故坡道起步很快，其同級唯一雙出口排氣歧管+雙渦管電控渦輪增壓，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，0到100公里加速僅需7.79秒，擁有迅猛充沛的動力，做到了12米超車距離乃同級中最短，能夠實現3s坡道輕鬆超車。此外，還擁有非常強大的車身穩定控制系統，因為這些強大的功能才能保證陰雨天和遇到各種極限的山路彎道山道行駛中掌控自如。