楠木軒

大通鋪私密性不足?海航78A初代反魚骨公務艙,硬體方面更甚一籌

由 仁連榮 釋出於 休閒

假期的第二天,海航HU7602,B787-9,滬京R艙1270塊,價格美麗,果斷下單。

抵達機場

吃完炸雞喝完咖啡便動身前往虹橋機場,順路打卡滬青平公路。回想起來,學生時代在此地看飛機降落的經歷,應該是喜歡上飛機的開始。

滬青平公路

草草拍過幾張就打車前往航站樓了。

夕陽西下,抵達虹橋機場T2航站樓

值機與安檢

海南航空在虹橋機場T2的A島01-05櫃檯辦理值機,應該是上海機場地服代辦。

冷冷清清的值機櫃臺

很快辦好值機,前往24號安檢通道,排隊人還挺多的。

糧倉安檢通道

休息室體驗

海航在SHA沒有自營休息室,本次使用虹橋機場自營的V1貴賓休息室,離安檢出口不遠。

V1貴賓休息室

使用V1休息室的航司/機構

休息室設施齊全,閱讀辦公區、餐飲區、休息區等該有的都有,空間比較大,在此休息的旅客也不至於找不到座位。

閱讀辦公區

休息區

正餐時段一葷一素一湯,是日葷菜椰香葡國雞配素菜清炒西藍花,味道不錯。

椰香葡國雞

一葷一素快樂水

休息室同時也提供了面檔和休閒零食,以備非正餐時段的用餐需求。

面檔

素雞面

零食架

吃飽喝足,換到沙發休息了一會,看了一下航旅縱橫,登機口在59號,跟休息室是兩個方向,於是提早動身步行前往登機口。五、登機落座從休息室走到登機口足足花了10分鐘,半路聽到登機廣播,不自覺地加快了腳步。沒顧得上拍一下登機口就匆匆忙忙登機了。

雙廊橋登機

是日航機B-6969,波音787-9,由海航於2017年5月引進,後噴塗“青花郎”彩繪。

B-6969,波音787-9,“青花郎”號主題彩繪,好友風哥拍攝。

B-6969海航程式碼78A,採用了C30Y262佈局,其中公務艙採用了30個賽峰Zodiac Cirrus反魚骨座位,1-2-1佈局,當班公務艙上座率15/30。

落座17K,第一感覺有些彆扭,前後對比一下,發現其他座位都有兩個窗,17K只有一扇窗,而且距離座位較遠,是個不折不扣的“面壁座”,喜歡靠窗的朋友們選座時千萬要避開。

CC很快過來問候,同時送上飲料和熱毛巾,而堅果卻替換成了袋裝芝士花生。這班公務艙提供的小礦還是5100,可能以後也會陸續變成怡寶了。

關於“面壁座”,看到後面沒人,遂提出換到18K,CC欣然同意。

扶手箱儲物格內放置的降噪耳機,厚大的耳罩戴著比較舒適。記得幾年前搭乘A330公務艙時還是硬盒裝的Bose QC35,現在也變得有點寒酸。關艙門後客艙經理小哥又來問候卡客並簡要介紹了航路天氣資訊,一切順利。

飛行途中

準點起飛

正點推出開車,起飛跑道36L,拉起後可以看到右側的魔都三件套。

三款公務艙座椅可調節內容,Cirrus是最少的。圖@Paul-懶羊羊

橫向對比海航Aura Lite(789,俗稱“大通鋪”)、Zodiac Cirrus(78A,初代反魚骨)和Super Diamond(78B,即“夢之羽”反魚骨)三種公務艙座椅,這款Cirrus的座椅並沒有可調節的腿託和腰部支撐,導致在起降需要調直靠背的階段,體驗沒有另外兩款座椅舒服。

起飛後連上wifi,發現空中上網服務已不再提供,不過檢視娛樂節目和航班資訊的功能倒是挺方便的。

由於上海到北京的飛行距離只有1000公里出頭,平飛後CC麻利地過來鋪桌布,並呈上熱毛巾和飲料(海航椰汁)。

由於是晚上9點起飛,本次航班並不提供正餐餐食,而是提供一盤端的點心餐:蔬菜沙拉、雞蛋/金槍魚三明治、水果、酸奶,就是全部了。由於在休息室時趕上飯點,而且雞肉味道不錯,所以吃得挺飽,點心餐也吃不下太多,把沙拉和水果吃掉,勉強吃了一塊三明治,講真這三明治不怎麼好吃,連便利店的都不如。草草了事,CC收走餐具,把座椅放平,抓緊時間小憩一下,光線太暗加上不便打擾其他人休息,也便沒有拍照。

落地下機

燈火通明的北京環球度假區工地,今年就要試運營了。過了一會兒,客艙廣播開始下降了,於是把座椅調直,看看窗外。

隔壁常客

首都機場36L落地,左轉脫離後一口氣滑到了轉機樓附近的遠機位,簡直不能再遠,跟CC開玩笑說要是沒有機場圍界說不定都停到八卦臺去了。

只在L2艙門對接了一部客梯車,下飛機回頭總算是一睹這架“青花郎”號彩繪的真容。

兩艙的考斯特花了10多分鐘才把大家送到T2到達出口,至此清明假期的行程也便告一段落

飛行總評

京滬空中快線一直是東航、國航爭奪客源的主戰場,而海航在該航線上確實不具備較強的競爭力,虹橋出港的地面服務也並不出彩,但海航一直以來保持的高標準機上服務卻絲毫沒有含糊。

硬體方面,78A公務艙採用的Zodiac Cirrus反魚骨座椅一改“大通鋪”私密性不足的弊端,提供了商務旅客看重的更多私密空間。而在收到初代反魚骨座椅乘坐的反饋後,海航將更優秀的Super Diamond反魚骨座椅引入“夢之羽”的客艙,解決了初代座椅的一些痛點,成就了國內航司客艙設計中的佼佼者。期待早日搭乘到“夢之羽”的航班出行!

本文源自飛客網會員“MinorLogan

來源:飛客茶館