文 | 李炳鋒
一泓碧水迎賓客，四面青山比翠衣。這是我寫給西江的，我家的房子就在這山腰上。對門老杜測過，這裡的負氧離子9200，是市區的幾十倍。還有人戲稱，山水相依的西江是一處城郊居住區的絕版。“走進西江，整個世界變得多餘。”我也曾吐出過這樣的心語，那份幽靜，那份清新是在其他地方很難碰到的。
整個世界變得多餘，可你又不能不與世外保持著聯絡。每天都要進進出出，進進出出就離不開汽車。平常素日還好說，早晨開車出小區就像參加一場戰鬥。小區依山走勢而建，高空俯瞰好像個葫蘆，北側出口就是葫蘆嘴，每天早晨，左拐的車輛形成一條長長的車龍，從龍鼎大道直抵孟家水庫橋西，不等三四個紅綠燈絕對拐不過去。
曾反覆觀察，七點半以前開車出行還可以，一兩個紅綠燈就能順利左轉到龍鼎大道，稍晚，就會堵得沒有脾氣。有些著急加塞的，藉著幾十米的虛線，拼命地從直行線上往裡擠，擠來擠去，車就擁抱在一起。有天早晨下小雨，加塞的車斜衝，後面的車不讓，只聽“嘭”的一聲，兩車接吻了，使本已擁堵的路面更堵，汽車的滴滴聲、人的叫罵聲摻和在一起，構成一幅有聲有色的清晨無奈圖。這樣的場景時常發生。
開車可以看出車主的性格。我開車也是一位爭先恐後的主。早晨為了搶時間儘快趕過那左拐的紅燈，心急火燎的我不得不先直行到馬路對面，然後一個緊急左轉，又一個右轉，併到龍鼎大道上。這樣是快了一點，可往往需要後面車的緊急避讓，否則很容易刮擦。有一次，我故伎重演時，後面的夥計可能沒看到左拐提示，差點撞上我的車屁股，隨後衝著我一陣惡罵。還有一次，還是如法炮製，車從直行道跑到路中間，我突發奇想——乾脆左轉算了，打著轉向燈就直接左拐。到了第二天，就收到一條車輛違章的簡訊提醒，理由是不按規定路線行駛，扣兩分，罰款100元。代價多大？一天的工資沒了。
時光一天天流淌，太陽每天都在升起，大小車輛依然是潮汐般奔湧。有天早晨，突然發現龍鼎大道北首左轉處，開設了潮汐車道，由兩條左拐車道變成了三條，以往擁擠不堪的路段變得通暢起來，一輛輛汽車放飛自我，格外歡快。
唉，如果把我們小區的出口，也就是龍澤路與龍鼎大道對接處也開設一條潮汐車道，早晨堵車的事不就解決了嘛！對，說辦就辦。來到辦公室，腳還沒站穩，我就要通12345熱線電話，接線員聲音甜美，聽完我的反映，答應馬上轉交警部門處理。過了兩天，一個陽光燦爛的午後，我真的接到了交警的電話，是一位說話乾脆利落的男性，按照這個城市的通用語，他先叫了李老師，然後說：“您反映的問題很有價值，提高道路的利用率，疏解早晨交通擁堵，是我們的責任和目標。不過從龍澤路出來與龍鼎大道交會的地方增加一條潮汐車道，怕是轉彎的半徑太小，左拐的車更容易形成一個疙瘩。”
“你看這樣行不行？”我急中生智，“不搞潮汐車道，而是把一條半左拐的車道變成兩條半左拐的車道，這樣既簡單又實用，使左拐的車應拐盡拐。”“啥叫兩條半？”“就是最右邊左拐的車道也可直行。”“這個方案值得考慮。我們儘快去現場看看，測量一下，儘量辦成。”
散步時，跟鄰居老趙說起打電話增加左拐車道的事，他輕蔑地看了我一眼說：“你還相信這個？一年到頭，打12345的多了，恐怕會是泥牛入海無訊息吧。”聽了老趙的話，像兜頭一盆涼水，也就不抱什麼幻想。
日子依然是天天過，車依然是天天堵。不知過了多長時間，當把一切淡忘隨風飄蕩，當這座城市酷熱結束清涼已到，當我偶爾外出三天歸來早晨又開車上路，當車行至孟家水庫那一充滿糾結路段的時候——咦？過去那條長長的車龍怎麼不見了？是今天出來得早？還是今天開車的人少？還是……？不對啊，按說這個點正堵著呢。心裡正嘀咕，突然發現車前的路面上出現了三個左轉的箭頭，然後是包含著兩個直行的箭頭，然後是一個右轉的箭頭。哇，我高興地在車裡差點蹦起來，哇——真的增加左拐車道了。哈——此路變通途，心裡不再堵。
從此，每天早晨開車行至龍澤路與龍鼎大道交會處不再頭疼，看著一輛輛車像小學生放學排隊似的魚貫而左拐，秩序井然，心裡很是暢快。藉著車內的餘光，再看四周的山、車外水庫裡的水，如詩如畫，分外清新，感覺一縷溫暖的陽光正從心中升起。
作者簡介：李炳鋒，筆名：金後子， 1962年3月出生，山東章丘人，供職於濟南黨政機關。中國作家協會會員、中國散文學會會員、中國詩歌學會會員。濟南週三讀書會創始人。著有《日月清音》《一年的光景》《大地的蒼茫》等七部散文集和《在天地間奔跑》《擠掉生活的水分》詩集。2014年散文《紅旗渠畔的沉思》獲首屆齊魯散文獎，2015年散文《九月的雲天》獲新視野“人與自然”全國散文一等獎；2016年散文《詩意廣元》獲蒲松齡杯全國散文一等獎；2018年散文集《大地的蒼茫》獲第八屆冰心散文獎。作品散見全國各類報刊。
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