集微網訊息，據BusinessKorea報道，三星電子副董事長李在鎔和現代汽車集團高階副董事長Euisun Chung將於7月21日進行第二次會面，討論在電動汽車領域更細緻的合作。
圖源：BusinessKorea
據悉，兩人於今年5月進行了首次會面，Euisun Chung參觀了三星SDI位於忠清南道天安的電池廠。而這一次，李在鎔將參觀現代汽車集團位於京畿道的南陽技術研究院。
三星電子多年來一直在進軍汽車電子市場。2017年，它收購了世界頭號汽車電子製造商哈曼，併發布了Exynos汽車應用處理器(AP)。值得一提的是，三星SDI計劃從2021年開始，透過量產里程超過600公里、能量密度超過20%的第五代電池，擴大其在全球電動汽車電池市場的份額。
而現代汽車集團正透過氫動力汽車和電動汽車的雙軌戰略，為未來的汽車市場做準備。現代汽車集團計劃在2025年前推出現代、起亞和勞恩等品牌的23款以上電動汽車。它的目標是在2025年銷售超過100萬輛電動汽車，並佔據全球市場10%以上的份額，成為電動汽車領域的全球領導者。
該報道稱，兩位廠商領導人將重點討論固態電池領域的合作。全固態電池被稱為“理想電池”，預計將在2030年商業化。對此，有專家表示，儘管豐田在這一領域擁有最先進的技術，但三星集團和現代汽車集團如果攜手合作，將能夠實現迅速追趕。此外，三星電子和現代汽車一直對固體電池表現出穩定的興趣。2018年，他們投資了一家美國電池初創公司Solid Power。
另外，有專家預測，兩家公司的合作將擴充套件到自動駕駛技術領域，因為第二次會議的地點是專注於無人駕駛汽車等新技術的南陽科技研究院。另外的依據是三星電子正在升級其自動駕駛技術，為特斯拉的自動駕駛系統“HW 3”提供Exynos晶片；而現代汽車集團也一直在積極爭取自動駕駛技術。
根據此前報道，為了保持在全球市場競爭中的領先地位，現代集團最近訪問了三星、LG和SK Innovation並討論新的電池技術與合作。因此，以現代汽車集團為首的四大企業集團之間的“韓國電池聯盟”似乎已經形成。