北斗衛星成功發射54顆，為何最後一顆出事?
這兩天，我們都期盼著6月16號上午10時的到來，因為原計劃這個時候，中國的第55顆北斗衛星、也是北斗三號最後一顆衛星將發射，北斗全球網的最後一塊拼圖即將填上，不過在16號上午，我們卻接到通知，北斗三號發射推遲了，這是這麼一回事？
此前，我們已經發射了54顆北斗衛星，成功率100%無一失利，這說明我們在北斗衛星的發射上有著相當成熟的經驗，為何北斗最後一顆衛星發射卻因故推遲了？
而在官方說明中，此次發射推遲是因為在臨發射前的火箭測試中“發現產品技術問題”，這樣的說法在此前並不常見，這又說明了什麼？
據獲悉這次執行北斗第55顆衛星發射任務的是長征三號乙火箭，而長征三號系列衛星是我國一款成熟的火箭產品，首發於1984年，而長三乙系列首發於1997年，首次執行北斗衛星發射是在2012年，當時也是北斗衛星首次嘗試“一箭雙星”的形式發射，此後長三乙便擔任北斗衛星發射的主力火箭，既然作為一款成熟的產品，此次臨射前發現技術問題的確讓人有些匪夷所思。
讓我們把時間撥回2個月前，4月9日長三乙火箭搭載印尼衛星發射，結果遭遇失利導致星箭俱毀，想必此次發射失利給中國航天人的打擊不小，因此在這次北斗衛星發射中顯得尤為謹慎。
而據獲悉那次長三乙發射失利出現在三級火箭上，而此次三級火箭有一定的創新，也就增加了一些風險。
此外再穩定可靠的火箭，在高密度發射下也難免會有失敗，而中國航天火箭發射頻率也是有目共睹的。
此次北斗衛星的發射還不同於以往，作為北斗三號最後一顆衛星，擔負著全球組網的重任，意義更大，所需要的工作也就更多，因此這次推遲更重要的原因是要“穩紮穩打”，把錯誤的可能性縮小至不到萬分之一，可能中國航天人才有信心發射。
相信這一次的推遲也只是一個小插曲，中國航天人會在最短時間內把問題解決，所謂好飯不怕晚，謹慎是沒有錯的，但其背後仍值得我們深思。
不久前，中國的“嫦娥”團隊獲得“世界航天獎”，這是該獎項70年來首次頒發給中國航天團隊，一方面說明中國航天進步的確很快，不過第一方面也說明中國航天起步的確不算早。
一個國家要建設完備的航天工業，必須要具有成熟的工業體系，而真正能做到這點的也只有中、美、俄三國，但我們沒有美俄在航天領域有著相當豐富的經驗，我們又不同於日本、印度等國，可以依附於其他國家發展航天。
既然中國航天的目標是追趕美俄，那麼我們就沒有順風車可搭，無論成敗需要獨自面對。
航天需要有去試錯的勇氣，強如美國的Spacex，也是在炸了不少火箭的情況下成功研製成可回收火箭，而NASA在測試太空梭的時候更是付出了不少宇航員的生命。
中國目前與美俄在航天方面還存在代差，我們的最大優勢也就是控制成本，但有時候我們需要更多的付出。
我們提倡艱苦奮鬥精神，這是我們能在最困難時期亦能立於世界之林的重要原因，但我們還有一句俗話，叫做“重賞之下、必有勇夫”。
近年來，民間對於提高中國航天人待遇的呼聲不斷，實際上我們應該對這種現象感到欣喜。
雖然我們的進步的確很快，但目前也只是萬里長征的第一步，我們需要做的還有很多。
我們不能單單指望中國的航天人以及科學家來帶動技術進步，我們更需要我們建立完善的航天產業、成熟的航天體系、濃厚的科學氛圍以及廣大的群眾基礎，這需要我們每一個人都參與其中，而在航天領域營造一個讓我們“有利可圖”的環境，是我們進步的一個捷徑。