電動車是“沒電再充”還是“隨用隨充”知道實情後,幸好沒搞錯

據統計,國內電動車數量已經超過3億,可以說是老百姓最重要的交通工具。之所以會選擇電動車出行,大多是因為經濟,還有堵車問題,相信車主們都遇到過,電動車和汽車同行,最後是電動車先到達目的地。其實電動車更經濟實惠,平時只要花2塊錢左右充電就行,而汽車一天下來,可不止2塊。而且,電動車比汽車更省心,保養費沒有那麼貴。

電動車是“沒電再充”還是“隨用隨充”知道實情後,幸好沒搞錯

很多人覺得電動車不需要保養,實際上並不是,他們也需要上黃油等等,只不過都是一些小事情,用不了幾個錢。電動車雖小,但主要的零件非常齊全。最重要的零件就是電池,一旦電池出現問題,這輛電動車根本沒有任何用處。現在有個問題來了,電動車是“沒電了再充”還是“隨用隨充”呢?知道實情後,幸好沒搞錯。

電動車是“沒電再充”還是“隨用隨充”知道實情後,幸好沒搞錯

這個細節關乎到電池的壽命,很多車主大部分是用完電再充,覺得電池壽命會很長。實際上,這種方式並不好,反而會減少電池壽命。尤其是那些用到一絲電都沒有的,電池虛電很快。專業的維修人員表示,蓄電池也有充電次數的限制,達到了上千次之後,它的電池不會耐用。

電動車是“沒電再充”還是“隨用隨充”知道實情後,幸好沒搞錯

正確的充電方法是電池在20~30%的時候,不應該充電,這個數字不多不少,可以延長電池壽命。但是,車主們要注意了,不能頻繁充電,一天最好不要出現充2次的情況,這會影響電動車的壽命。

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【來源:欣玉玉】

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