據《每日郵報》6月24日報道，一位航空工程師表示，飛行員劫持馬航MH370，進行自殺式謀殺任務的理論並不合理。他認為，飛機應該被劫持了，並且可能已經著陸在菲律賓。
2014年3月8日，馬來西亞航空公司370航班在從吉隆坡飛往北京的途中失蹤，機上共有239人。
官方調查推斷，飛機可能在馬來西亞控制的空域邊緣掉頭後，飛回馬來半島，然後再次掉頭，沿馬六甲海峽上空飛行。當它到達印度洋時，它又向南飛行了幾個小時，最後墜入澳大利亞西部的大海。
該飛行路徑是透過3F1衛星資料計算出來的，其中包括突發定時偏移(BTO)和突發頻率偏移(BFO)。該衛星隸屬於英國衛星通訊公司國際海事衛星組織(Inmarsat)，它在飛行過程中與飛機進行了多次通訊。但是一些人聲稱，每個資料集並不能完全匹配。
今年2月，當時參與了調查的澳大利亞前總理託尼?阿博特在天空新聞(Sky News)的一部紀錄片中表示，馬來西亞秘密得出結論，幾乎可以肯定飛行員執行自殺式謀殺。然而，搜尋工作卻一無所獲。
航空工程師伊斯梅爾·哈馬德對飛機失事有自己的解釋。他指出，如果劫機者想要對飛機上的所有人以及他自己實施大屠殺，他可以馬上這麼做，而不是進行奇異的7小時之旅。
他說：“我認為這次劫機和藏匿的目的不在於進行大規模謀殺。他隨時都可以行動，而不需要進行長途飛行。”
“此外，飛機一直在海洋上空飛行，根本沒必要偏離航線，最後從雷達螢幕上消失。他好像想爭取更多的時間來做一些具體的事情。”
哈馬德表示，當飛機在安達曼群島附近從軍用雷達上消失時，它並沒有向南飛越印度洋上空。相反，他聲稱，飛機再次掉頭向東飛行。
他堅持說劫機者要在日出前把飛機降落在某個遙遠的地方。他根據飛機的飛行速度，計算出了一圈飛機可能到達的目的地。
最後結論是，飛機最有可能降落在南海的一個島嶼，此前的飛行路線只是一種分散注意力的手段。
哈馬德特別關注了由7641個島嶼組成的菲律賓，並指定了幾個可能的降落地點，包括巴拉望、棉蘭老島、巴甸島、內格羅斯島，以及蘇魯群島及其最大島嶼Jolo島。
他說:“我不認為飛機向西偏離一個多小時，然後從軍用雷達螢幕上消失是巧合。但我認為，這次偏離是根據事先的計劃和準確的時間發生的。”