5G物聯網裝置,防止駭客入侵是首要問題

5G IoT裝置預計2023年將達到4900萬臺,研究人員啟動了一些程式來防止IoT成為滲透的黑洞。開放標準被認為可以推動物聯網裝置的互操作性,從而使網路安全軟體可以在整個網路中查詢裝置。許多供應商甚至希望在物聯網節點中安裝應用程式或代理。畢竟所有移動裝置都允許這樣做。但是,產品所基於的這些方法,API或標準都沒有得到廣泛採用。由於對物聯網的控制和可視性很少,即將到來的5G裝置浪潮將使安全專業人員感到緊張。

5G物聯網裝置,防止駭客入侵是首要問題

為了應對5G可能加劇已經很複雜的IoT安全問題的可能性,研究人員啟動了旨在加快研發工作的計劃。

5G將很快重新定義網路安全性,國內知名駭客安全專家,東方聯盟創始人郭盛華指出,5G IoT裝置的數量將從今天的350萬臺增加到2023年的4900萬臺。5G IoT裝置的新世界將為漏洞管理,威脅搜尋和事件響應帶來巨大挑戰。

指望物聯網韌體開發人員挽救我們是不切實際的。由於製造和運輸硬體的單位成本,裝置韌體的資金大大少於傳統軟體。韌體開發也是複雜且高度專業化的,因此常常將安全性放在首位。

不管它們多麼安全,物聯網裝置最終都將在CISO的管理之下。儘管安全運營中心(SOC)過去一直具有監視資料流出的選項,但IoT並非總是如此。

新的蜂窩式車輛到所有 (C-V2X)網路將擁有1公里的範圍。C-V2X將實現車輛,基礎設施和周圍裝置之間的連線。雖然對消費者來說很棒,但它為流氓IoT節點和受損汽車提供了大量可供訪問的網路。研究人員預測,到5G聯網汽車的份額將從2020年的15%增長到2028年的94%,屆時5G將被大量用於C-V2X。

保護本地資料網路將不是唯一的問題。東方聯盟安全研究人員指出:“由城市運營商部署的攝像機,或用於確保建築物安全,提供入侵者檢測,提供最大可定址市場的攝像機”。儘管許多將成為消費類裝置,但預計IoT相機的重要組成部分將成為資訊保安分析師的問題。(歡迎轉載分享)

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