廣州車展作為每年末的車圈盛事，它不僅是年終總結，更是對未來的期許。今年的廣州車展，以“新科技、新生活”為主題，在展館現場，不少汽車品牌都展出了貼上了“科技、未來、智慧”等汽車新時代標籤的系統。
隨手可及的智慧化新科技
隨著智慧網聯技術的發展，這些智慧車機系統的涉及領域，已經不再侷限於車輛的功能配置開閉、主動安全、輔助駕駛這些傳統的車機功能範疇，而是可以與智慧手機、家裡的智慧電器實現無縫連線……而最終的目標，是車輛能夠幫助車主完成每天生活中需要動手完成的事情。
當然了，這些技術也不全是說做就能立刻做好，比如目前幾乎成為新車標配的智慧網聯語音控制系統，在前幾年，它們還處於“聽不懂”“做不了”的“人工智障”的階段，而現在，車機系統不僅能聽得懂普通話、方言，完成各種各種的功能。
而且融合了智慧AI後，有的還做到了與使用者進行非器械化的語言交流，短短几年，智慧車機就能令消費者刮目相看，技術進化的速度超乎了我們的想象。為此，智慧化程度更高的，系統整合能力更強，以汽車為中心構建的智慧城市，現在已經成為國內不少廠商搶佔的重要領地。
在本次廣州車展的新寶駿展臺，廠家就為我們展示了未來的智慧城市的雛形。智慧城市的主體，是由小型純電動小車構建起來的各種交通工具，透過組合不同的功能模組，能夠成為公交、物流車、自動裝卸機器人等等。而這些車均具有全天候、全自動執行的能力，不需要人為干預。
再透過高速的行動網路，這些自動化車輛就能與各種各樣的設施一起，形成龐大的物聯網。而這樣的物聯網，更是為我們的生活帶來無比的便利。
以汽車為主體構建的智慧城市，成近年各大車企對未來的構想。
“衣來伸手，飯來張口”的智慧化時代
近幾年，國內使用者的消費都傾向於智慧化產品，智慧化的家居電器銷售佔比，已超過70%，傳統的家電已不被消費者待見。
智慧化家電已成為市場主流。
這些產品的魅力，來自於它們都能夠與現代人的“新器官”——手機實現互聯，我們就可以隨時隨地地控制家裡的電器，開啟空調設定好溫度、開啟電飯煲開始煮飯、開啟掃地機器人……而未來，當汽車能夠實現全面的智慧化車家互聯之後，汽車、手機、智慧家電之間的壁壘被一一打通，我們連操作手機的步驟都省了。
我們不妨想象一下這樣的場景，每天早上，與車輛聯網的智慧家居系統把房間的窗簾拉開，陽光透過窗戶照射進來；起床梳洗，由各種智慧家電組成的智慧廚房已經備好了早餐；用過早餐，出門來到車庫，開啟車門，車輛已經將車內溫度設定好，且多媒體系統已經在播放著愛聽的歌曲或者節目，自動駕駛系統也已設定好目的地，上車後繫好安全帶，車就自動駛走，車主甚至還能在車上補個覺。
基於汽車構建的智慧城市，它連線著我們生活中的一切。
而回家路上，就是上述的倒序，自動駕駛到家後，即可享用智慧家電準備好的晚餐……這種“衣來伸手，飯來張口”的生活，似乎已經成為現代人的共同追求。
可怕的智慧化
但是，這種生活，實際上是對人們行為的控制。1938年，美國心理學家史金納發明了一種心理學實驗裝置——史金納箱，該裝置透過強化刺激某種行為的手段，最終有效地控制有機體的行為。基於史金納箱的實驗結果，史金納表示：“自由只是幻想，你以為你有，但是其實根本沒有。”
史金納箱這個簡單的實驗裝置，背後隱藏著是控制有機體行為的奧秘。
幾十年前的史金納箱，在現代社會變成了各種IT產品。在十多年前，為什麼有不少學生會沉迷網路遊戲無法自拔？這是因為遊戲在設計之初，就是基於強化刺激遊戲參與者某種特定的行為，例如刷怪等，最終獲得遊戲等級的提升，最終玩家只有在不停消費點券，去重複刷怪這個動作。
▲沉迷網路遊戲，為玩遊戲反覆充錢，這些行為只是IT公司按照史金納箱實驗的原理設計好，從而控制玩家們的行為而已。
而在免費遊戲橫行的今年，遊戲運營者為氪金，設計出充錢這種能讓玩家直接變強的方式，而為了吸引使用者，普遍首充的優惠幅度都很大，難以讓玩家抗拒。然而自從有了第一次充值，那麼接下來沒有優惠的第二次、第三次……就會源源不斷。
再有就是我們手機，我們手機之所以成為了現代人的“新器官”，正是源於手機裡面安裝的APP，都是另一種形式的“史金納箱”。比如新聞、影片等APP，它會收集使用者的資訊，源源不斷地推送使用者喜愛的內容，逐步讓使用者對這類APP產生依賴。
更可恨的當屬購物APP，它們幾乎都會檢查使用者的各種行為，例如剛剛在某個APP上看了某款新產品的介紹，沒過多久購物平臺就會推送相當商品的連結，有的甚至送上優惠券，讓使用者難逃誘惑，最終完成了購物訂單。人們的購物行為經過如此反覆強化，社會上誕生了越來越多的“剁手黨”。
能安裝各種APP的智慧手機，是目前最完美的“史金納箱”。
即便目前物聯網還處於未被構建完全的節點，但人們的行為、時間、金錢早已被各種IT公司支配，真正屬於人們自我的行為、屬於自己的時間、自由支配的金錢，在某種意義上已經消失了。
現代人的行為、時間、金錢，幾乎被智慧手機支配。
而我們能夠擺脫手機、網路等的束縛，獲得真正屬於自己的時間，現在可能就剩下每天花在汽車上的時間短短一、兩個小時了。然而，隨著自動駕駛、智慧化物聯網的逐步普及，恐怕人們連這難得的、屬於自己的，短短的一、兩個小時也要被騰訊、華為、小米、百度等IT企業瓜分。最後真正屬於人類自己的時間，就只剩下睡覺了，或許這就是史金納所描述的烏托邦社會，這難道不可悲嗎？這會是我們嚮往的，由新科技創造的新生活嗎？
被汽車物聯網控制的未來，這是我們嚮往的新生活嗎？
文 | 彭梓朗
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。