IT之家1月10日訊息 據 36 氪今日報道，針對此前 “蔚來自研晶片”的相關內容，蔚來創始人、董事長、CEO 李斌表示：自研自動駕駛晶片並不難，比手機晶片容易，蔚來會保持自己的競爭力。
IT之家曾報道，蔚來昨日舉行了 NIO Day 2020 活動，併發布了旗下首款旗艦轎車 NIO ET7，不含補貼售價為 44.8 萬元（高配 50.6 萬），支援 680 / 月的 NAD 功能，預計在 2022 年一季度開啟交付。
對於 ET7 而言，採用了蔚來自研的 ADAM 超算平臺，搭載英偉達 ORIN 數字晶片以及⾼通驍龍第三代數字座艙平臺。
去年十月，有行業人士爆料稱，“蔚來正在規劃自主研發自動駕駛計算晶片，雖然自研晶片專案還未經董事會討論，但蔚來掌舵人李斌的意向已經很明確，正在思考最終架構”。
釋出會之後，李斌在接受採訪時表示，蔚來 ET7 的競爭對手是寶馬、賓士和奧迪等高階品牌，從遠期來看蔚來的競爭對手甚至包含蘋果汽車。
對於特斯拉，李斌認為就同等級車型來說，特斯拉目前的 Model S 不會是 ET7 的對手，而 Model X 也不是蔚來 ES 8/6 的對手。
此外，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪認為，友商短期內能夠跟 ET7 打的產品會比較少，畢竟蔚來標配都是別人的最高配置，甚至直言“有點不講武德”。