根據遙測資料判斷，5月22日10時40分，由中國航天科技集團有限公司研製的“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺，到達火星表面，開始巡視探測。目前，國家國防科技工業局在其公眾號”中國的航天”上公佈了“祝融號”火星車前避障相機和後避障相機拍攝的駛離過程影像。
天問一號任務的科學目標是研究火星形貌與地質構造特徵、火星表面土壤特徵與水冰分佈、火星表面物質組成、火星大氣電離層及表面氣候與環境特徵、火星物理場與內部結構等。
探測器自2020年7月23日發射以來，在地火轉移飛行、環火軌道執行期間，環繞器配置的中解析度相機、高解析度相機、礦物光譜分析儀、磁強計等7臺科學載荷陸續開機探測，獲取科學資料。火面工作期間，火星車將按計劃開展巡視區環境感知、火面移動和科學探測，透過配置的地形相機、多光譜相機、次表層探測雷達、表面成分探測儀等6臺載荷，對巡視區開展詳細探測。同時，環繞器將執行在中繼軌道，為火星車巡視探測提供穩定的中繼通訊，兼顧開展環繞探測。
火星車駛離平臺（模擬動畫）
火星車是在火星登陸並用於火星探測的可移動探測器，是人類發射到火星表面並進行巡視探測的一種“特殊車輛”。
火星車（模擬動畫）
“祝融號”火星車由結構與機構、移動、天線、熱控、供配電等10個分系統組成，具有四大主要功能：
能夠承受整個任務過程中的力學、熱、輻射等空間環境；
落火後火星車與進入艙配合完成釋放、分離任務；
在火晝時完成火面感知、探測、移動等工作，在火夜時進入待機狀態；
能夠適應火面環境，具有自主休眠喚醒能力。
此外，火星車還配置了導航地形相機、多光譜相機等6種科學載荷，可以進行科學探測。按任務要求，“祝融號”火星車擁有90個火星日的設計壽命。