美股暴跌之下，孫正義又傻眼了。
最近他剛大手筆買了40億美元（約合274億人民幣）的美國科技股龍頭看漲期權，讓他沒想到的是，他一把買崩了整個美國科技股。
統計資料顯示，三個交易日裡美國前15大富豪的財富一共蒸發了944億美元（約合9462億人民幣），其中馬斯克身價蒸發超過了1500億人民幣，而貝佐斯身價則蒸發了1453億人民幣。
享受科技股上漲帶來的紅利，必然也要承受科技股暴跌帶來的損失。
孫正義則是那個最憋屈的人。
最近兩三年裡，孫正義踩的雷比以往二十年踩的雷還要多。在紛繁複雜商業社會里，那些三五年就成長起來的獨角獸公司已經超出了孫正義的認知。
但，他還想夠一把。
憑藉著雅虎和阿里巴巴，他曾拿到了網際網路時代的門票。在雅虎和阿里身上賺的錢，讓他撐起了整個軟銀帝國的框架。
轉眼間二十年已過，全球的營商環境早已發生了變化，要想憑藉廣撒網、慢培養的方式已不再適應時代的需求。
儘管商業模式變化很快，但人性的這幾千年來都沒有多大長進。
面對連年的投資失誤，孫正義生出了“還能再戰”的豪情。
重新執掌軟銀之後，他許下了新的“願景”——未來10年內創立一家全球最大科技投資機構。
在沙特公共投資基金（PIF）的加持下，一期1000億美元的願景基金誕生。
為了延續二十年前的神話，孫正義將目標鎖定在了大出行領域之上。
不得不說，他的眼光確實獨到。因為，我們這邊有頭有臉的富豪都在大出行領域砸下了重金，包括賈躍亭、許家印、董明珠、姚振華、李想、李斌、程維、李彥宏……他們背後的投資人幾乎覆蓋了整個網際網路圈。
再造一個阿里神話是孫正義的夢，這樣他就能在最榮光的時刻選擇退休，或許在某種程度上他還能肩比稻盛和夫、松下幸之助等一代“經營之神”。
為了讓那些出行領域的創始人就範，他不惜花費巨資投降他們的競爭對手。Uber的創始人特拉維斯·卡蘭尼克就曾被威脅過，最終Uber也被迫接受了軟銀77億美元的投資，代價是16.3%的股權。
不得不說，孫正義的做法真特別奏效。最終他還投資了滴滴，和豐田、通用等公司成立了自動駕駛部門。
今年四月，軟銀髮布了2019財年財報，軟銀出現了70億美元（約合479億元人民幣）的淨虧損，125億美元（約合856億人民幣）的經營性虧損，虧損額度創下了歷史新高。
不僅如此，因為疫情他投資的企業倒閉不下10家，Uber以及WeWork的創始人都套現了公司的股份將爛攤子丟給了他。
炒股炒成股東是投資最大的笑話。
為了能夠彌補這些投資帶來的虧損，今年開始孫正義就一直在賣賣賣。
3月23日，軟銀宣佈出售阿里、Uber的股份約45000億日元（約合2903億人民幣）；
6月23日，軟銀宣佈出售美國第三大電信運營商T-Mobile 1.98億股，價值約210億美元（約合人民幣1437億人民幣）；
8月上旬，孫正義表示公司目前正積極考慮將2016年收購的ARM整體出售，此舉將會給軟銀帶來300億英鎊的現金流（約合2655億人民幣）。
根據其8月11日釋出的財報顯示，今年一季度軟銀淨利為12557億日元（約合人民幣822億元），較上年同期增長11.9%。
話音未落，孫正義就帶著80億美元衝向了美股市場，想借此大撈一筆。
讓他沒想到的是，剛買進就遇到了美國科技股暴跌。不僅如此，軟銀自己的股價也未能倖免，三天時間下跌超過了10%，市值蒸發了880億人民幣。
金沙江創投朱嘯虎在朋友圈評價稱，“孫正義簡直已經成為反向指標了”。
一年得失不足以評價一個人，十年的得失也不足以評價一個人，五年之後，孫正義還能再造“神話”嗎？