“印度版淘寶”被封殺！中國創始人態度堅決
印度政府封禁59款中國應用的事件引發一系列連鎖反應，目前，該禁令的有效期會持續多久仍未可知。包含在此次被封應用中的跨境電商平臺Club Factory今日就此事發布了官方宣告。
宣告稱，在7月第二週接收到印度禁令要求停止運作的通知後，Club Factory即暫停了印度業務的運營。除了禁止線上下載及已有使用者使用之外，印度政府還禁止了Club Factory在印度境內線上線下的支付結算，這意味著其與印度供應商間的貨款結算也被迫終止。據悉，上週，Club Factory已在致平臺賣家的一封信中告知了因上述不可抗力而無法向賣家完成未付款項的支付一事。
Club Factory在信函中告知了無法向賣家完成未付款項一事
“東方不亮西方亮，Club Factory的終極目標是做除中國以外所有國家市場的‘淘寶’，印度是我們選擇的第一步，如今印度的形勢，從另一個角度看，也是在推動著我們達成這個目標。”Club Factory聯合創始人李嘉倫件向億邦動力談道。
至於業內所關注的中國供應商的貨款結算是否受到影響，以及是否拖欠了中國賣家貨款等疑問，李嘉倫在與億邦動力的獨家對話中回應道：“這是應印度政府要求，只停止了與印度供應商的貨款結算，中國賣家完全不受影響，且Club Factory從未拖欠過任何中國賣家的款項，哪怕是在疫情期間印度無法派送訂單的‘困難時期’也從未有過。”
被封禁後的確定和不確定
終止印度市場的線上線下運營，意味著Club Factory原來每天幾十萬單的業務一夜之間歸於零，再加上此次“禁令”解封日期不得而知，這次事件對平臺到底有多大的殺傷力，沒有人能判斷。
“唯一可以確定的是，時間越久影響越大。”李嘉倫向億邦動力談道。
他指出，如今Club Factory主要關心兩個問題：一是印度政府在政策上的具體要求和執行；二是“解封”之後，印度政府的“態度”會怎樣，比如，長期來看，是否會保護外商在印的合法投資、是否願意和外國企業一起投資共贏。對於Club Factory而言，長遠的態度比當下事件所造成的損失更為重要。
“樂觀的是，Club Factory目前已在多個國家和地區都佈局了業務，暫停印度市場的運作後，其他地區依然能運轉。”李嘉倫談道，“我們的供應鏈從來不是針對一國一域設計的，如今的情況下，我們的供應商仍然可以隨時調動任何國家的運營，也無需‘大動干戈’進行供應鏈調整。”
據悉，在印度電商市場，Club Factory的競爭對手，如Amazon以及Flipkart都更偏向於類似京東的重運營模式，而Club Factory則是輕平臺運營模式，自身不備貨。其前身為SaaS資料智慧平臺“爆款易”，主要幫助供應商透過使用者層面的資料對銷售進行預測，最終反向影響供應鏈，幫助廠商進行生產、挖掘爆款、做選品等資料決策，以及一件代發等。
積累大量工廠資源後，在保留上述基因的基礎上，Club Factory逐漸轉變為如今的智慧供應鏈B2C電商平臺。平臺基於人工智慧演算法實時比較廠家或批發商的價格，幫助下單消費者自動匹配能夠出貨的供應商，並快速挑選出價效比最高的產品。
這種整合供應鏈的平臺模式，比傳統的跨境電商模式更加靈活，也減少了中間環節不必要的成本及風險，再加上工廠直供優勢，也就形成了Club Factory在印度的價格競爭力。據瞭解，在印度市場上，同等產品Club Factory的價格可能要比亞馬遜低30%左右。
此外，Club Factory的零佣金模式、強調建立賣傢俬域流量而允許買賣雙方透過其“印度版旺旺”進行聯絡等舉措皆為印度電商市場首創。
如今，一紙禁令讓Club Factory印度業務被“扼住”了喉嚨，業內甚至還傳出了Club Factory要從電商平臺轉型做其他業務的“流言”。對此，李嘉倫回應稱，作為一個創業企業，所謂的轉型其實每天都在發生，關鍵就在於是否應用了自己的核心優勢。
做“印度淘寶”的目標能否繼續？
建設印度電商生態、成為“印度淘寶”，是Club Factory一直以來的目標。根據官方資訊，Club Factory於2016年年末正式進入印度市場，到2019年，其印度市場的月活使用者已突破1億，多家印度商戶在其平臺年收入過億。2019年6月，Club Factory的應用安裝量佔到印度應用安裝市場份額的30.49%，僅次於Flipkart旗下的時尚電商平臺Myntra。
去年10月份，Club Factory獲得了1億美元的D輪融資，與此同時，其在印度市場的擴張戰略也得以加速——兩度啟動印度賣家計劃，共計引進2萬名印度賣家。到目前，其在印度市場已有3萬多印度本地賣家，平臺總賣家達到100多萬。由於零佣金、低成本、低閘道器費率以及物流費等優勢，其印度本地賣家業務在去年下半年實現了超10倍的增長。截止到去年年底，Club Factory平臺印度市場超過70％的訂單都是由印度中小製造企業來供貨。
Club Factory2016～2019年融資情況
一直以來，政策風險讓不少垂涎印度市場的賣家感覺隨時有一把劍懸在頭上。李嘉倫表示，之所以Club Factory之前有信心成為印度的淘寶，是由於從此前印度的營商環境及人口紅利等角度看，它是能做且潛力巨大的市場。
但如今，印度政府後續會做出何種舉措，直接關乎著Club Factory對這個市場的信心。 “從企業角度來看，做印度生態的願景是一個很現實的問題，我們需要根據宏觀環境來調整策略，政策不穩定時，我們肯定會將印度的資源投入做一定限制，比如縮減物流倉儲投資，也會調整市場優先順序。”李嘉倫談道，即便未來Club Factory被解封，再去佈局印度也一定會比從前更加謹慎。
而面對印度市場冉冉升起的本土競品，李嘉倫的想法是，一刀一槍打下來的市場，重新收回來並不難。“我們甚至根本沒擔憂過市場份額會受到衝擊。從長遠來看，印度人民一定需要中國商品和Club Factory。所以，無論當前印度政府態度如何，從使用者需求角度而言，Club Factory一定能成功迴歸。”他表示。
“而作為一家在印度合法合規的中國App，這個過程中，Club Factory關注的是為中國和印度所有利益相關方創造的價值，因此我們也不會因不合理的要求去改變自己什麼。”李嘉倫向億邦動力指出。
把印度市場策略推廣至其他國家
當下，Club Factory的首要策略是要尋找新的主攻市場。
“以前深耕印度市場是因為相信它，但如今情況下，我們會將資源更多地投入到其他地區去。”李嘉倫介紹道，Club Factory70%的員工為研發人員，也一直將自己定義為一家人工智慧的電商企業，平臺的核心在於可以透過技術用更少的人力去對接更多的供應商和商品，這就是Club Factory的知識圖譜。
李嘉倫口中的知識圖譜類似於今日頭條的演算法功能，即利用AI完成對商品和服務知識的採集、整理、連線，以幫助平臺完成對數千萬商品及數百萬供應商的系統化管理，同時在整個供應鏈上達到最優的效率。透過對這些資訊的收錄形成動態知識庫後，Club Factory就可以重構商品和使用者之間的連線。
而在供應鏈交付環節，Club Factory將其分成了多段進行建模，比如平臺會對印度的合作供應商服務指標進行建模，利用供應鏈大腦判斷適合他們的清關線路、交付時間等，從而高效跨區域調換貨。
在李嘉倫看來，Club Factory的模式結合了自營和開放平臺的優點，在最佳化使用者體驗的同時，還可以為使用者提供無限長尾的SKU。“我們可能是唯一一家應用該模式的電商公司，也是世界上首家做到數億種商品單件單碼、全程溯源管理的跨境電商企業，才可以用比別人多100倍的人效去運營公司。”他自信地談道。
要將知識圖譜能力以及供應鏈技術能力複製到其他市場，理論上來講，Club Factory有兩個方向：一種是在一個市場做得更深，另一種則是讓覆蓋面更廣。從當前情況看，Club Factory只能選擇後者，並以中國供應商為主，在發達國家將本地化做輕，在發展中國家則做重。
“當你做出來一個靠譜商品時，你只需要將這個商品告訴全世界就可以了。”這是李嘉倫很喜歡的一句話。對Club Factory而言，做到商品價格最低、銷售品類最豐富，這是其他印度電商無法比擬的，也是如今Club Factory需要推廣至其他國家市場的核心賣點。
事實上，Club Factory初入印度時，正是該國電商市場競爭極其激烈的時候，亞馬遜、Flipkart輪流坐第一的位置，同時，沃爾瑪與亞馬遜也爭相搶奪Flipkart，最終Flipkart被沃爾瑪以160億美元的價格收購。此外，亞馬遜在2018年向其子公司注入30多億美元，而軟銀和阿里投資的Snapdeal也在崛起。不過，進入這個市場僅僅一年時間，Club Factory就成為了印度非標品電商平臺的市場份額和總下載量的第一名。根據市場研究公司TechArc今年2月釋出的報告，Club Factory是僅次於Amazon和Flipkart的印度市場份額第三的電商平臺。
“我相信，去做其他國家市場也不見得有多難，我們依然能做好。”李嘉倫認為，只要在其他市場投入與印度市場“相同的東西”，就可以達到此前在印度所達到的水平。