在正式宣佈本賽季末離開效力了5年的法拉利車隊後，維特爾將在今年12月成為自由車手。德國人尚未宣佈他的下家是什麼車隊，全圍場尚不得知他將會加入另一支車隊、參與其他的系列賽還是就此結束賽車生涯。
雖然大多數報道都將維特爾與雷諾車隊聯絡在一起，但也有一些猜測認為，他可能會前往梅賽德斯與劉易斯·漢密爾頓（Lewis Hamilton）合作。
不過，梅賽德斯賽車領隊託託·沃爾夫（Toto Wolff）排除了這一可能性，他表示，德國人駕駛一臺德國製造商的賽車，這更像是一種“營銷”手法。
他補充道：“在梅賽德斯，我們完全專注於取得成功。”
庫特哈德同意託託·沃爾夫的觀點，他說讓維特爾和漢密爾頓在同一支車隊裡只會引起“摩擦”。
“擁有劉易斯，梅賽德斯就有能夠贏得大獎賽和總冠軍的人。你會認為塞布的加盟能使得劉易斯的水平提升到又一個高度，這其實很難。”
“如果你看看那些在體育方面的出色表現，那些連續的獲獎者，我認為劉易斯不需要與四屆世界冠軍進行比拼才能得到最好的結果。”
“我認為維特爾可能會對球隊造成破壞。當然，如果他願意不拿薪水，那麼梅賽德斯董事會肯定會認真考慮在車隊中加入一名德國車手，但我無法想象他會這樣做。”