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北京冬奧會測試賽

2021-2022賽季國際雪聯單板滑雪

和自由式滑雪障礙追逐世界盃崇禮站

已在崇禮的雲頂滑雪公園順利完賽

標誌著北京冬奧會張家口賽區

首場國際測試賽順利落幕

這也是北京冬奧會

滑雪障礙追逐賽道

首次接受國際大賽的檢驗

作為一項對場地要求很高的比賽

作為一項不那麼像自由式的比賽

不僅是網友們

甚至我們編輯部

也一度被其中的道道搞得很懵

那麼

謝邀

是時候回答一下大家的疑惑啦

【問題1】

這個冬天還沒下幾場雪呢

賽場是從那兒搞來這麼多雪

砌出這麼長的雪道

【回答1】

根據運動員們的反饋

即便現在只是本雪季初期

本站盃賽也只是這個賽季的首場比賽

雲頂滑雪公園的賽道已經很棒了

這得益於高效的造雪和場地修整工作

不難想象

在造雪量進一步增加

低溫更為穩定的冬奧會期間

賽道的雪質會更佳

不是我謬讚

全球造雪何處強

中國河北找崇禮

【問題2】

我印象中的自由式滑雪

是谷愛凌那種飛跳臺、轉圈圈啊

比速度的難道不應該是高山滑雪嗎

【回答2】

您還真說對了

單板和自由式滑雪障礙追逐

比的就是速度

但如果說比速度的都是高山滑雪

那您就片面了

君不見

高山滑雪賽道落差能達800米

而障礙追逐只需一二百米就夠了

後者只能尊稱前者一聲

“大佬”

而且

你見過高山滑雪賽道有

波浪、跳臺等等複雜的地形嗎

倘若有

還不得把時速高達100多公里下來的運動員

直接彈飛了

【問題3】

那請問下障礙追逐

運動員能滑多快呢

【回答3】

頂尖選手

平均時速能滑到60公里以上

70公里也不是不可能

大約相當於

北京二環上不堵車時候的

平均行車速度

【問題4】

為什麼預賽的時候

選手們都是依次分別出發

決賽時則要四個人一起出發呢

這樣難道不會擠得慌嗎

【回答4】

首先

這比賽好看之處就在於一個“擠”字

您想想別的雪上專案

很少有這樣帶對抗性的

搶道、超車甚至追尾

是不是和F1有些神似

再說為何預賽要單個出發

這是因為根據國際雪聯規則

預賽的目的是要剔除一些

“不合格的參賽者”

這樣表述雖然有些冷漠

但如果大家的速度、水平差太多了

在一條道兒上擠肯定會產生危險

【問題5】

我發現決賽裡選手們都穿著

花花綠綠的號坎兒

而且有時上一趟穿的顏色

和下一趟還不一樣

【回答5】

觀察得真仔細！

不同顏色代表同組種子順位的排序

在四人出發比賽中

從前到後依次是

紅、綠、藍、黃

由於每一輪只能晉級兩個

所以穿藍、黃的運動員得加油了

排名靠前的種子選手

擁有優先選擇出發線路的權利

比如說他喜歡從最右側的出發門走

那就可以給自己安排上

【問題6】

中國選手的表現如何

他們是否已獲得了冬奧參賽資格

【回答6】

中國隊這項運動正式起步很晚

雖然本次比賽裡都沒進到決賽

但能和好些世界頂尖高手同場競技

已經很不容易了

對於拿冬奧參賽資格

即使是東道主運動員

也需要滿足國際雪聯關於排名

以及最低積分要求的硬性條款

這兩點硬性要求中

在任意一場世界盃分站賽

或世錦賽排名前30

確實有些難

不過冬奧前還有若干站世界盃

中國健兒們仍需繼續努力！

讓我們為他們加油！

文/新華社記者 盧星吉 楊帆

攝影/新華社記者 楊世堯 呂小煒

編輯/徐釗