北京時間6月7日訊息，據外媒planetf1網站報道，中國大獎賽是被F1官方考慮下一個舉行雙賽的賽事，而如果中國站、索契、巴林站舉辦兩場比賽，按照F1協議規定，這些主辦方舉辦第二次比賽僅需要支付一半的主辦費用。
而planetf1網站報道，中國大獎賽成為舉辦雙賽的候選賽事，“值得一提的是，上海國際賽場現在已經加入到索契、巴林和阿布扎比的行列，成為F1舉辦雙賽的地點，具體方案將在晚些時候公佈，而F1之所以這麼做，是希望能擁有一個舉辦15站比賽的日曆，以此滿足轉播和收入目標。”
本賽季的F1原定於今年3月在澳大利亞舉行揭幕戰，然而受到疫情影響，包括澳洲站在內的本賽季前10站大獎賽都延期或者取消，其中摩納哥站、法國站和荷蘭站先後宣佈取消，而今年2月官方宣佈F1中國站推遲舉辦，由於中國站並沒有決定取消，因此完全有在本賽季迴歸的可能，也不排除進行“一站雙賽”。
外媒網站還表示：“如果亞塞拜然大獎賽無法舉行，俄羅斯大獎賽可能會承辦第二場比賽，此外，原定於9月20日的新加坡大獎賽主辦方表示，不可能在沒有車迷情況下進行比賽，而受到新加坡政府限制規定，也不允許在9月20日舉辦賽事。還有，越南站主辦方對舉辦兩場比賽的提議不能認同，而墨西哥、美國、日本和巴西今年舉辦都存在疑問。”
也就是說，摩納哥、法國和荷蘭站已確定取消，加上根據媒體報道，亞塞拜然、新加坡、日本、墨西哥、巴西這些大獎賽能否承辦都是很大未知數，因此，只有“一站雙賽”才能滿足至少舉辦15站的目標，從這個角度看，中國站、俄羅斯和巴林站確實有望舉辦兩場大獎賽。
車迷都知道,承辦F1都要拿出一筆相當高的費用，甚至有些大獎賽的承辦費用每年高達數千萬美元，問題來了，如果一站雙賽，第二場大獎賽的費用是全額支付嗎？planetf1網站表示，根據F1的一項協議，任何舉辦雙賽事的賽道，他們第二場比賽只需要支付主辦費用的一半就可以。