中國船舶新聞

【中國船舶：第三季度淨利潤12.67億元 同比增長741%】財聯社10月28日電，中國船舶釋出三季報，第三季度淨利潤12.67億元，同比增長740.68%，扣非後淨虧損6706萬元。小財注：Q2淨利1

新京報貝殼財經訊 10月21日，三大指數全天窄幅震盪，截至收盤，滬指漲0.13%，深成指跌0.42%，創業板指跌0.27%，滬深兩市全天成交額7123億元。中船系、教育、風電等板塊漲幅居前，酒店及餐飲

9月27日，大盤全天高開後震盪走高，截至收盤，滬指漲1.4%報3093.86點，深成指漲1.94%報11175.12點，創業板指漲2.23%報2374.74點；兩市合計成交6669億元。板塊方面，酒店

今年以來，全球經濟衰退的風險越來越大，世界多個國家的經濟都出現了疲軟現象，有些國家甚至出現了貿易逆差。與此同時，中國經濟的勢頭卻一路大好，如今，我國的船舶製造業也即將迎來爆發期。由業內資深航運諮詢機構

每經記者 張韻 每經編輯 董興生近日，受造船景氣疊加地區局勢影響，中國船舶(SH600150，股價27.16元，市值1214.26億元)股價一路攀升，市場有關造船業新週期開啟的討論也愈發熱烈。8月18

本文來源：時代財經 作者：何銘亮 來源：圖蟲創意過往兩年，集裝箱船製造新簽訂單一路猛增。航運資料機構克拉克森研究顯示，2019年、2020年全球集裝船新簽訂單僅剛剛超過100艘，但2021年全年已達近

2022-05-10光大證券股份有限公司王銳對中國船舶進行研究併發布了研究報告《2021年報及2022年一季報點評：營收穩定增長，新訂單量價齊升》，本報告對中國船舶給出增持評級，當前股價為16.06元

中國船舶公告，2022年第一季度淨利潤5196萬元，同比下降43.47%。截至2022年4月28日收盤，中國船舶(600150)報收於15.26元，上漲0.07%，換手率1.21%，成交量29.52萬

3月14日，Wind資料統計顯示，截至當前，券商給予買入評級的個股共有46只，其中24只個股公佈了目標價格。按預期最高漲幅計算，平安銀行（+127.95%），中國船舶（+108.99%），天賜材料（+

中國船舶公告，2021年全年共承接民品船舶訂單132艘/1211.17萬載重噸，噸位數同比增長91%。2021年全年完成承接柴油機732臺/615萬馬力，馬力數同比增長30%；承接修船訂單金額24.2