哈囉電動車新聞

現如今，我們的出行方式和以前可以說是截然不同，如果說在之前大多還只能靠公共交通工具出行，那麼如今就完全可以靠共享交通工具以及網約車出行。而在當下的兩輪電動車領域，雅迪、臺鈴等品牌算得上是傳統車企，在國

經過半年的試水，哈囉電動車於2022年8月15日對外宣佈，正式推出聚焦電動腳踏車售後的獨立服務品牌“小哈修車”。使用者的電動腳踏車若在途中發生故障，不用推車回家，只需透過哈囉App下單報修，道路救援服務

車主離開自動上鎖、自動識別車主、車電識別以防車輛被盜……與電動汽車正在經歷的智慧化過程一樣，電動兩輪車也在加速智慧化。25日，哈囉電動車釋出了自研新一代智慧平臺——Hi-Turing圖靈T30，搭載全

5月25日，哈囉電動車釋出智慧新品，引發行業關注。哈囉首推自研新一代智慧平臺——Hi-Turing圖靈T30，並上新電動車新品。新車更加註重電池安全，當電池出現異常時可自動“報警”。同時，在使用者關心的

5 月 25 日，哈囉電動車釋出智慧新品，引發行業關注。作為電動腳踏車智慧化引領者，哈囉電動車此番在將 VVSMART 超連網車機系統快速迭代到 3.0 版本，並在智慧化道路上不斷革新，行業首推自研新

3月31日，由中關村線上舉辦的“天生不服”智慧電動車極限挑戰賽正式開啟招募，引發了廣大網友的關注和討論，並吸引了眾多使用者報名參與本次賽事。此次活動使用的車輛分別來自智慧兩輪電動車領域的代表品牌——哈囉

7月28日，美國證券交易委員會網站披露資訊稱，哈囉出行撤回赴美上市IPO申請。哈囉出行向記者證實上述訊息屬實，並稱，這一舉措是經由公司管理層慎重考慮的結果，但公司拒絕發表進一步評論。記者隨後輾轉聯絡到

雖然國家統籌落實了新政策，但是關於造車市場的整個情形，目前仍然是非常的火爆。在這樣的情況下，哈囉出行推出電動車的舉動，更是讓同行業的各個品牌都感覺到了極大的危機感。看起來哈囉出行向電動車領域全面出發，

近日，哈囉出行赴美IPO, 是怎樣強大的實力和衝刺的野心讓他有了這次行動？根據招股書顯示在2020年，哈囉出行營業收入為人民幣60.4億元，同比增長25.3%；2020年毛利7.2億元，同比增長70.

配圖來自Canva可畫​繼嘀嗒、滴滴被曝出將要上市之後，哈囉出行被確認赴美上市，“共享出行第一股”競爭愈加激烈。從招股書資訊看，哈囉出行自我定義為國內領先的本地出行及生活服務平臺，提供移動出行服務及新