大眾suv新聞

大家買車時都希望一步到位，畢竟市場上最便宜的汽車也要花幾萬元才能買到，這些錢有可能是一個家庭全年的總收入，所以大家買車時都很謹慎。大眾這個德系汽車品牌，旗下的車型就是靠著過硬的機械素質才能走到今天。想

定位電動A+級SUV的ID.4 X，相信大家都不陌生。作為上汽大眾新能源陣營的力作，可謂是帶著滿滿誠意而來。在這次廣州車展中再次亮相，很顯然，誕生於大眾MEB平臺的ID.4 X，已然讓它有了自帶流量的

不管是本田CRV、皓影，或者是豐田榮放這一類的車型，基本上都接近於16萬17萬甚至18萬甚至19萬的價格，今天我們來看一款同樣是合資品牌，同樣是緊湊型SUV車型，單車是8萬的價效比，這款車型它是來自於

與豐田和本田相比，大眾在華的SUV發展戰略顯然有些滯後，但近幾年的勢頭卻很迅猛。加上剛剛上市的途觀X，在華銷售的SUV車型達到了13款，按照銷量排序，途觀L、 途嶽、探嶽排在第一陣營，途嶽與其它兩款不

在小型SUV這一細分領域，大眾品牌一向都是旁觀者，儘管大眾品牌旗下的小型車POLO銷量一直不錯，但是在面對真正全新的市場時還是多了一份謹慎。機會向來都是留給那些有準備並且敢於嘗試的人，見到日系品牌在這

大眾作為我國合資汽車市場中紅透半邊天的“主兒”；其主營理念便是摸透國人的汽車消費喜好。這不，在SUV車款越發搶手之時，接踵而來的大眾SUV產品，都快讓國內消費者有點應接不暇了。而這其中，還不僅僅是強調

不管是本田CRV、皓影，或者是豐田榮放這一類的車型，基本上都接近於16萬17萬甚至18萬甚至19萬的價格，今天我們來看一款同樣是合資品牌，同樣是緊湊型SUV車型，單車是8萬的價效比，這款車型它是來自於

2020年即將收官，而根據乘聯會資料來看，一汽大眾無疑表現相當的出色，全年銷量排名靠前。而這對於一汽大眾來說，顯然不是終點，結合車展及近期官方統計資訊來看，後續還有一汽大眾CC系列新車型、中大型SUV

在如今競爭激勵的國內汽車市場，混得較好的非大眾莫屬了，就國內單一市場就可以達到年銷量幾百萬臺的好成績，讓眾多國內外車企羨慕不已啊，在剛過去的五月份SUV市場銷量排行榜，國產哈弗H6銷量達到了30616

七座SUV好像越來越不受歡迎了，畢竟大五座的中型SUV更有著良好的透過性以及更矯健的身姿，一汽-大眾探嶽作為5門5座中型SUV車型，其後備箱空間依舊可以容納下三個24寸行李箱，這對於人口較多、載人載物