賓士gl新聞

有些人買車喜歡低調，但是我覺得不能太低調，因為往往會買到一款冷門車，不是說冷門車不好，但是這類車有不少之所以被推出來，未必就是為了讓人買單，而是品牌方為了彰顯自己的內在實力，比如說大眾輝昂。當然，今天

導讀：吉普大切也扛不住了！降價12萬，配3.0L+V6，還看啥霸道至於經典的中大型SUV，無論是我們熟悉的奧迪Q7，還是全新的賓士GL 450，還是我們都知道豐田蘭德酷澤，寶馬X5和其他車型，都顯示

最近國內的高階SUV車市場正在急速發展，在更多的二線高檔車製造商開始更高級別的車型市場後，BBA的三家汽車製造商也感受到了更大的壓力，去年寶馬X3和奧迪Q5L於去年7月正式發售，賓士GLOC是賓士汽車

在國內銷售論的英雄豪車市場中，賓士、BMW和奧迪三大市場佔有率中，一線豪華車企業的地位無疑是非常高的，每一款車的知名度都會更高，每一款車的知名度也會更高，它們不僅進一步擴大了自己所佔有的市場份額，還將

SUV車型是現在市場中最吃香的車型，不管是哪個車企，基本上都會推出SUV車型，不為別的，就是因為這個車型現在是真的非常的吃香，這不僅僅是符合了很多消費者的審美和要求，對於整個汽車市場的發展也算是一個

眾所周知，在過去的兩年中，汽車行業高速發展，SUV以最快的速度增長，因此，在這個大蛋糕的誘惑下，大多數汽車公司都在推銷SUV，而且該車型也越來越真誠，因為消費者並不那麼容易上當，但是由一家汽車公司生產

如果在現在這個豪華SUV領域開車的話，像BMW x5這樣的車型絕對有資格被稱為同一級別中的一個字元，這些任何第二個哥哥都會透過消費者來評價，當然，這是一款深受大家好評的車型，是比家族中BMW x6地位

在當前國內車市，除一線豪華品牌之外，越來越多車企也接連推出幾款高階車型，試圖在該細分領域分得一塊蛋糕。但由於自身定位存在偏差，亦或品牌效應與效能質量無法達到消費者預期的緣故，導致低不成高不就，高昂的價

現在，國內的汽車市場基本上被轎車和SUV所佔據，雖然新能源的熱量很高，但是還沒有完全普及，所以SUV仍然是市場競爭力最強的存在，現在，如果汽車企業不流一點血的話，就不能帶動消費者，於是出現了百花齊放的

說到"國之重器"汽車品牌，很多朋友可能會想到、長城、吉利、長安、比亞迪，沒錯，這些都是被我們所認可、車型遍佈天下的汽車品牌。它們有實力、有技術，在品牌口碑和質量上都做的相當出色，也正是因為有了這些品牌