普銳斯新聞

汽車說到底，其本質無非就是人們代步的交通工具。那既然如此，又有哪個車系能比省油、耐用的日系車更符合“工具車”屬性呢？可惜，以下這11款身懷絕技的日系車，卻只能落得朝生幕死的結局......

問大家個問題：你有沒有試過在購物時貨不對板？感受不佳？容易損壞？跟當初宣傳的不一樣？相信大家都會遇到過，特別是自己不擅長的領域，更容易“被坑”。就以購車為例，為什麼你們想要看教授的文章、影片？除了小部

雷克薩斯 GX國內參考價：84.8萬-94.68萬元10如果把車頭的品牌標誌抹掉，你可能會把雷克薩斯GX錯當成豐田普拉多，不過這麼想也沒錯，因為這兩款車本質上並沒什麼區別——GX豪華感更強、配置更足，

在特斯拉誕生之前，豐田市值之高，這有賴於其產品定位和良好的管理手段。特別是製造工廠內部的管理，做到低消耗，倉儲佔據週期短等，因此其效益非常良好，成為眾多汽車品牌學習的物件。雖然作為學習物件，但很多工廠

隨著消費者認知度的提升，新能源汽車逐漸成為趨勢，目前在續航里程不斷加強以及充電樁的普及下，混動車型的優勢凸顯。它們不僅可以免去油耗高的煩惱，同時擁有與燃油車一樣的長途駕乘能力，在燃油經濟性也相對有優勢

世界上有兩種混動，一種叫豐田，另一種叫其它！由此可見，豐田混動在消費心中的認可度有多高。日前，豐田THS 混動的首位受益車型——普銳斯，全新車型已正式宣佈在西班牙上市。根據相關報道，全新普銳斯在西班牙

目前豐田全新普銳斯已在西班牙市場開售，新車海外市場起售價為37,900歐元（約為30萬人民幣），並計劃將於今年年內陸續開啟交付工作。動力方面，新車將搭載1.8L自然吸氣發動機+電動機所組成的插電式混合

[愛卡汽車 科技頻道原創]如果聊到純電動汽車，大家肯定會想到特斯拉，但要是說到混動車型，恐怕就繞不過豐田了。民間有這樣的說法：“世界上只有兩種混動，一種是豐田混動，另外一種是其他混動”，雖然這話有些誇

某天筆者在街上閒逛，經過一個沒有交通燈的路口時，一輛老款Smart ForTwo急速迎面而來，沒有打轉向燈，也沒有任何減速的意思，種種跡象顯示應該是直行。好在筆者對路上行駛的任何機動車都持不放心態度，

　　7月,國內乘用車市場共有8個品牌累計釋出9起召回,共計召回汽車356861輛,同比小幅下降4.79%,環比降低47.43%,保持低位走勢。 　　上汽通用“壓軸”登場召回249953輛別克GL