林肯冒險家新聞

【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從相關渠道獲悉，新款國產林肯冒險家（詢底價|查參配）將於6月25日開幕的2022重慶車展上首發，從此前海外版車型的諜照來看，主要的變化集中在前臉部分。以冒險家海外版

2020年，全球乃至中國汽車市場疲軟，可豪華品牌卻在這逆境中一路堅挺，而這其中最引人矚目的就是林肯。面對激烈的市場競爭，林肯走了一步好棋，那就是全面的國產化。隨著三年三款國產車型的推出，林肯銷量節節大

到了2021年，汽車行業面臨的最大問題依舊是晶片荒。它就像是一隻手推向多米諾骨牌，先是主機廠減產停產，接著是消費者想買的車買不到，搶到單了提車難。而現在，晶片危機進一步蔓延，消費者可以很明顯地感受到，

撰文|double 目前，受晶片短缺的影響，許多豪華品牌都會存在車輛無法按時交付的問題，並且隨著車源的緊缺，優惠幅度也有所收緊，這將直接導致消費者購車成本和時間成本的增加。 當然，有些豪華品牌現階段是

隨著科技水平的提升，製造業的蓬勃發展，汽車的數量變多了，分類也變多了，而且價效比比起以往來說，更是高了很多倍。如今，10萬級的車型多得數不勝數，挑得人眼花繚亂，實用性還都相當不錯。不過，隨著經濟水平的

手握十萬預算買SUV，相信很多人都會將目光瞄準國產陣營中的H6、CS75 PLUS、博越等車型。而要是將價位再提高一點，25萬預算你會看什麼車呢？途觀L？冠道？還是漢蘭達？我們不妨將目光再放高一點，2

林肯汽車，作為國際豪華品牌之一，在國際市場上獲得了巨大的成功，但進入國內市場之後，它的銷量一直不上不下，這可把它著急壞了。在此背景下，林肯選擇與長安汽車合作，國產化林肯冒險家之後，不僅在市場上取得了不

豪華車市場的硝煙愈演愈烈，在競爭加劇的市場之下，林肯品牌把握好了自己的步調，帶來了不少好產品，林肯家族的銷量擔當——冒險家自上市以來，以“入門即豪華”的產品力取得了認可，累計銷量突破50000臺。20

最近幾年越來越多的消費者開始選擇豪華品牌的SUV，當然一方面是車友們對SUV車型的喜愛，另一方面SUV天生有著高大的身材，外觀給人的檔次感更強，同時透過性比轎車更好。而20多萬的豪華SUV是大家關注度

筆者一直認為，選擇豪華品牌的人共有兩種，一種就是為了“買牌子”，純粹滿足自己的虛榮心，要不然1.5T的寶馬X1、1.5T的賓士C級和1.4T的奧迪Q3的銷量又怎會如此高呢？比它們更低的價格就能選擇合資