樁基新聞

打樁是建設工程專案施工的第一步，儘快完成打樁施工，之後的土方、結構等施工流程就能順利打通了。但在以往的常規操作流程下，打樁施工是在建設專案拿到整個專案的施工許可證之後再開始的。現在，寶山的“樁基先行”

9月10日晚11點30分，中秋夜月圓，隨著燕磯長江大橋黃岡側(M1-17)鑽孔樁混凝土順利灌注完成，標誌著由中鐵大橋局施工的燕磯長江大橋北主塔樁基施工完美收官，為大橋上部結構施工奠定了良好的基礎。燕磯

3月30日下午14時，萊榮高鐵3標五分部順利完成黃壘河特大橋最後一根樁基灌注，至此五分部管段內共2785根樁基已全部施工完成。黃壘河特大橋由於溶洞發育、砂層較厚、基底圍巖等級高、成孔效率低，且地質條件

12月9日下午，由中國中鐵承建的京雄高速公路永定河特大橋主墩樁基全部順利澆築完成，這也標誌著永定河特大橋建設取得突破性進展，從樁基全水下施工轉入半水上施工階段。資料圖京雄高速公路（北京段）全線控制性工

12月9日下午，由中國中鐵承建的京雄高速公路永定河特大橋主墩樁基全部順利澆築完成，這也標誌著永定河特大橋建設取得突破性進展，從樁基全水下施工轉入半水上施工階段。京雄高速公路（北京段）全線控制性工程永定

11月9日晚，歷經3小時緊張施工，廣西北投集團直屬企業廣西路建集團S210橫縣平馬至靈山沙坪公路專案（簡稱“平沙公路專案”）飛龍大橋7#主墩首根樁基順利澆築，標誌著飛龍大橋主墩樁基施工全面鋪開。

齊魯晚報·齊魯壹點 記者劉昊 通訊員王均勝 日前，記者在寶通街快速路施工現場看到，烈日下一根根樁基拔地而起，部分路段上部結構施工已經開始。據瞭解，寶通街快速路專案作為，濰坊首條城市快速道路一直備受各方

2024根抗拔柱、231根一柱一樁、樁基最大直徑2.6米、樁孔深度72米，單個鋼筋籠最重達到60噸……4月30日，伴隨著“轟隆隆”的機械聲，中鐵建工集團北京城市副中心站綜合交通樞紐工程02標段最後一根

【渝昆高鐵新進展！沱江特大橋首根橋樑樁基完成澆築】近日，渝昆高鐵川渝段重點控制性工程沱江特大橋有新進展，沱江龍馬潭岸首根樁基完成澆築。這標誌著渝昆高鐵川渝段實質性施工取得重大進展。據瞭解，接下來施工人

“已經24米深！”1月28日，在南海新區小觀鎮徐埠頭村，伴隨著轟隆隆的鑽孔聲，工人正在對萊榮高鐵南海新區段跨黃壘河特大橋137號墩進行樁基施工，該處樁基將打至25.38米深。天氣寒冷，萊榮高鐵南海新區