比亞迪DMi新聞

近日網通社從官方獲悉，騰勢首款高階混動MPV車型——騰勢D9將於5月16日正式釋出。新車前臉採用L型橫向元素填充，搭配兩側傾斜的走線營造出機翼般的視覺效果。車內採用2+2+3的7座佈局，豪華感營造的同

長城汽車在三月份的銷量突破了十萬大關，其中坦克品牌與尤拉品牌表現不錯，環比增長分別達到了38％和56.8％；但佔比較大的哈弗品牌與長城皮卡的銷量均大幅下跌，號稱自主四大豪華品牌之一的WEY牌全系車型銷

當下自主品牌車企都重點發展油電混合動力系統，畢竟在未來一段時間內，混動會是純電驅動前的重要過渡。也得益於相對更低的品牌溢價和定價誠意，國產混動SUV有著相當不錯的競爭力，例如20萬左右的預算，合資產品

Hello，大家好！最近油價漲得讓人肝疼，想省點油錢買電車吧，加油是省了，但是賣二手車的時候，悽慘的保值率同樣讓人肝疼。所以，考慮插混車型的朋友就越來越多。提到插混，過去一年來一直是比亞迪的DM-i一

創維汽車在4月27日的全球戰略伙伴大會上，喊出2022年賣出3萬輛的銷量目標。這個目標雖然還不及熱銷車型的單月銷量，但對處於低谷的創維汽車而言，不亞於一場生死考驗。從2019年天美汽車以造車新勢力的身

4月26日，廣汽傳祺正式釋出電氣化戰略下全新混動技術品牌——鉅浪混動。混合動力系統，特別是DHT混動變速箱是一項非常高尖端的技術。所有國內品牌都會選擇一個技術方面突破。而鉅浪混動卻是擁有雙混動技術路線

比亞迪秦PLUS DM-i憑藉著媲美日系混動的超低油耗水平，以及不錯的智慧化配置迅速成了轎車榜單中的熱門選手，銷量也長期居高不下。熱度起來之後直接導致的就是產能跟不上，不僅沒有現車，一到兩個月的提車周

近日，創維汽車官方正式公佈，將於4月27日釋出並預售旗下新車——創維HT-i。新車將搭載來自比亞迪的DM-i插電混合動力系統，純電續航里程可達200km，綜合續航里程可達1267km。據悉，新車將於8

文/土木比亞迪3月開始已經停止了燃油車的生產，成為全球首家宣佈停止燃油車生產的傳統車企。但這並不算太過震驚的訊息，一方面在燃油車領域比亞迪並沒有明顯的優勢，一方面就是EV和DM系列賣得太好，僅憑新能源

IT之家 4 月 27 日訊息，今日創維品牌旗下兩款車型 —— 創維 HT-i 和新款創維 EV6 正式釋出，其中創維 HT-i 正式開啟預售，預售價 14.98-19.98 萬元。兩款新車將在 8