油泥新聞

最近一段時間，關於柴油清洗發動機油泥的這一話題，在網路上引起了很大的爭議。事情的起因，是一個擁有幾百萬粉絲的博主，在網上釋出了一個用柴油清洗發動機油泥的影片。演示完了之後他認為，用柴油清洗發動機的油泥

　[愛卡汽車 導購 原創] 在一臺汽車的造型設計當中，除了設計師需要在電腦上完成手稿以及定稿外，還需要將圖形立體化，也就是做成真車的形態，這個環節需要用到的就是油泥模型。可能有不少朋友都曾經聽說過這個

油泥是指發動機內部的燃油殘渣。也稱為碳泥，它殘留在發動機機油中，並由機油濾清器過濾。但是，如果不更換機油或機油濾清器，則會積聚淤渣，並且機油會變髒並變質。如果機油是黑色的，則很可能由於汙泥導致的，因此

開篇第一段 免責宣告以下全部，均為作者本人的自身經歷，僅代表個人及個人遭遇，如有不同意見歡迎客觀理性評論；關於機油的種類、型號、品牌，作者就不詳述了，絕大多數老司機都比作者更精通；作者要說的是保險贈送

最近有位小夥伴留言說，他去給車換機油的時候，店家推薦他多加100塊錢就可以享受抽機油的VIP換油方式，可以將油底殼裡面的油泥和殘渣全都抽出來，換的更乾淨。想問問抽機油的效果真的那麼好嗎？會不會被坑了？

近期有車主跟統一機油講了這麼一個故事，自從買了新車，自己就經常在好朋友的汽修店做汽車保養，但是又一次外地出差正趕上到了保養里程，於是就在出差地直接做了保養，結果還沒到10000公里，只開到了七八千公里

發動機拆開清洗維修。1、用了一年假機油這可能性不大，就按家用轎車不經常開一年也要跑個7000公里吧，假機油一年或跑7000公里發動機就直接抱軸燒機油大小瓦片磨損大修發動機了，機油都用一年都沒大修發

洗車是所有車主經常做的事，但往往都只是清洗車身內飾，很少有人單獨花錢去清洗發動機艙，究其原因，想必不少車主認為，發動機艙內的情況平時基本不會看到，髒一點也沒什麼影響，大可不必花這份冤枉錢；但也有部分車

大家好，我是修過汽車玩過改裝，現在電腦前敲文字的王琪。好久未見的你們是不是有在想我呢？這篇文章還是4S店爆料連載系列之一，只不過換了標題而已，內容依舊夠勁爆，並且還有料！最近有位小夥伴留言說，他去給車

現在汽車基本上每家都有一臺，那麼我們會開車的人則更多了，但是呢開車也沒那麼簡單，因為我們在駕駛車輛的途中還要學會如何保養車輛，以及在日常生活中對車的養護，就拿汽車的主要部件發動機來說，如何減輕發動機