渦扇發動機新聞

大家好，我是懂飛帝，房車作為汽車中的大佬，現在也見怪不怪了，但是，你見過房車版的飛機嗎。今天，懂飛帝就帶大家來看看這款被稱為“房機”的世襲1000。鍍金內飾，實木餐桌，超大機窗，空間寬敞，它就是 “世

【民航事兒】2020年11月27日，天津 —— 吉祥航空今日在空客天津交付中心接收了其首架空客A321neo飛機。該架飛機在德國漢堡完成總裝，並在相關監管機構、吉祥航空和空中客車漢堡及天津兩地團隊的共

在上個世紀70年代，我國曾計劃以普惠JT3D-7發動機為基礎研發一款國產WS-8渦扇發動機，來為運-10客機提供動力支援。儘管這款發動機經過了1800多個小時的測試，整體效能基本上達到了預期設計水平

空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機，發動機為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發動機，航程14800千米。飛行到一定的小時數或迴圈數

在2017年，我國自主研發的第一款民用幹線窄體客機C919成功完成首飛測試，這一飛也正式掀開了我國航空工業發展的新篇章，完全可以稱得上是我國航空工業發展史上一個新的里程碑。不過，C919客機雖然屬於幹

自運10出現之後，我國民航客機的發展就進入不可逆的程式。無論是運7和運8改貨改客，還是麥道飛機的組裝製造，或者是類似A340的一飛院大客機方案，都見證了我們不懈的努力。而現在，我國正在同時研製三種民航

最近的發動機禁售風波，極大引起了公眾對中國C-919大客機的關心，這也是中國繼高鐵技術之後，在交通運輸領域的又一次巨大舉國攻關，這也意味著長期霸佔中國民用航空市場的波音和空客壟斷地位，將慢慢走向終極：

前不久，日本第四代大推力渦扇發動機XF-9高調亮相，根據官方給出的資料，推力達到了15噸，已經和美國的F-119航空發動機看齊，甚至在以後還可能完成趕超，達到20噸。對此，不少網友表示，日本的航發技術

在眼下看來中國空軍的實力無疑是強大的，同時中國也有能力自主研發許多世界先進技術和高新技術，而我國空軍所裝備的第五代戰鬥機殲-20和美俄的第五代戰機之間的差距最主要的也就是在發動機了，這並不是說我國不具

日本亮出最強底牌！超級渦扇細節全面曝光，揚言一舉反超美俄_騰訊網自2018年下半年正式開始進行地面測試之後，已經沉寂了近兩年時間的日本XF-9大推力渦扇發動機，終於在近日再度進入了公眾的視野，併為外界