兩年特斯拉m3車主有話說
兩年前入手特斯拉m3icon,選配帶稅落地48萬,當時還沒有國產,衝著顏值和純電車還有品牌買的,一週就提車了,我只說我的車子使用感,開著真的挺香,當時有一個2000公里內不滿意可以退車的選項,給人感覺
兩年前入手特斯拉m3icon,選配帶稅落地48萬,當時還沒有國產,衝著顏值和純電車還有品牌買的,一週就提車了,我只說我的車子使用感,開著真的挺香,當時有一個2000公里內不滿意可以退車的選項,給人感覺
在北京的地區的測試,分別採用了比亞迪漢EV超長續航版和特斯拉標準續航版。這兩款車型的價格分別是25.58萬和24.99萬。官方續航是605公里和468公里,電池能量分別是76.9千瓦時和55千瓦時
在北京的地區的測試,分別採用了比亞迪漢EV超長續航版和特斯拉標準續航版。這兩款車型的價格分別是25.58萬和24.99萬。官方續航是605公里和468公里,電池能量分別是76.9千瓦時和55千瓦時