紅旗汽車新聞

前一段時間，紅旗汽車推出了H5，正當人們以為它要“消沉”一陣子時，紅旗H6又來了！看來紅旗汽車的設計師和工程師都沒有閒著啊，仔細想一下，紅旗的轎車序列中，有紅旗H5、紅旗H7和紅旗H9，沒有紅旗H6和

在大家的觀念中，豪華品牌是體現自身價值與自身實力的一種象徵，德系車中有賓士、寶馬和奧迪，美系車中有凱迪拉克和林肯，日系車中有雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌，英國有捷豹路虎，瑞典有沃爾沃，透過它們在國內市場的

近幾年隨著紅旗汽車的快速發展，它已經完成了品牌再次啟程的關鍵階段，並且隨著紅旗H9的一炮而紅，整個紅旗汽車又再次燃起了使用者對中式豪華的關注以及渴望。然而對於整個豪華品牌市場來說，如果僅僅賺取所謂的使用者

紅旗汽車也進入了新能源佈局，而首先給予市場重擊的是一輛即將在明年量產上市的新車新紅旗Sedan EV，目前還是概念車階段，話不多說，讓我們先一起看一下新車。外觀方面，根據新車官圖來看，紅旗汽車現有的設

當汽車跨入智慧時代，人工智慧、大資料等詞彙也開始與汽車關聯起來。現在的汽車行業可以說是迎來了百年大變革時期，面對新能源汽車蓬勃發展的機遇與挑戰，不少汽車品牌都開始佈局新能源發展的積極戰略來搶佔新能源行

憑藉著新的設計語言，紅旗轎車重新獲得了世人的認可，並且開始逐漸步向正軌，銷量與口碑齊漲。作為中國最有積澱的豪華汽車品牌，紅旗汽車被寄予了厚望，面對新能源的大趨勢，紅旗也絲毫沒有鬆懈，9月5日晚在雲端召

8月27日， 紅旗汽車為旗下的紅旗E-QM5豪華純電中級轎車舉辦了北區上市釋出會，此次就推出了NEDC續航602公里的紅旗E-QM5 PLUS車型。在中國汽車市場裡面，紅旗一直是“帶頭大哥”的存在，並

自主品牌領域向來都比較缺乏MPV產品，畢竟起步時間晚，為了快速站穩腳跟，就更傾向於打造傳統緊湊型轎車和緊湊型SUV，對這種MPV產品的看法就是比較小眾化。但是時代在發展，消費者購車理念也發生了較大變化

老酒換新瓶，紅旗HS5變成“小庫裡南”，何必盯著CRV？自從紅旗汽車全面轉型到民用市場之後，銷量增長速度非常迅猛，其中紅旗hs5稱得上是最大功臣，這款中型SUV定價相對親民，現款起步指導價18.38萬

作為自主品牌，紅旗汽車真的不一樣。前段時間坐朋友的車出行，在路上的時候遇到了紅旗比較常規的車型，朋友看到稍帶羨慕的語氣說：紅旗是真的大氣，還挺好看。這應該是大多數國內消費者對紅旗車型的第一印象，氣場強