閱朗新聞

得益於平臺造車的技術不斷成熟和大規模鋪設，現在大到豐田本田這類全球集團，小到零跑等一些規模中等規模車企，都在利用模組化平臺進行車輛生產。像國內的廣本和東本、一豐和廣豐、南北大眾等，很多車型之間基本都是

合資品牌給我們的一貫印象是靠譜，它們有著成熟的技術支撐，同時本土化生產更低的成本也讓它們的價格變得更低，對消費者更有吸引力。一想到合資品牌車型，就不得不提一下閱朗 ( 引數 | 詢價 | 圖片 ) 和

現在中國消費者的購車樣式越來越多樣性了，但是有一種車型卻沒有真正的被接受過，我說的這款車型就是旅行車。在國內，大部分的旅行車銷量都普遍非常的不好，甚至很多都在停產的邊緣。不信？今天我們來看看一輛價格非

別克英朗在經歷過三缸四缸洗禮之後，大概看破生死，8萬多的合資自動擋轎車幾乎擊穿了行業底線，換來了如今起飛般的銷量，不過英朗的另一個兄弟兩廂版英朗，也就是閱朗，可是自從2018年12月之後就再也沒有更

現在中國消費者的購車樣式越來越多樣性了，但是有一種車型卻沒有真正的被接受過，我說的這款車型就是旅行車。在國內，大部分的旅行車銷量都普遍非常的不好，甚至很多都在停產的邊緣。不信？今天我們來看看一輛價格非

旅行車的英文翻譯是"wagon"，也就是車迷們常說的"瓦罐"。它的後備廂加高到和車頂平齊，從而獲得了類似於SUV的裝載能力，但同時又還保留了轎車的舒適性。瓦罐車在歐洲非常流行，一方面是確實比較實用，另

大家好，本文將和大家分享《什麼人會開別克閱朗？多少收入開得起？別克閱朗的小毛病多嗎》。當下汽車消費市場可謂形勢嚴峻，各大廠商費盡心思拿出王牌車型。“國產車界領頭羊”吉利博越，在今年持續發力，取得了一定

大家好，本文將和大家分享《買別克閱朗的都是什麼層次？車主提車240天后說了真心話》。在當下的汽車行業裡，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，千姿百態的車子被廠商產出並推向市場。“小剛炮

旅行車一般是以轎車為基礎，然後把後備廂加高到與車頂平齊的車型，增加了儲物空間，讓其擁有轎車的舒適，也有不錯的空間實用性，並且外觀上也有一種獨特的感覺。雖然旅行車在我國並不流行，但架不住一些人喜歡嚐鮮，

雖然如今新能源車已經成了一種趨勢，但燃油車仍舊佔據著主流的地位，未來兩者的競爭會越來越激烈。接下來要講得兩輛汽油車還不錯，分別是閱朗和沃蘭多。現在就讓大家跟著小編一起來看看它們都有哪些表現吧。車型：別