高田新聞

據外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已對20多家汽車製造商在2001年至2019年生產的約3000萬輛汽車展開了新的調查，這些安裝的日本高田公司生產的安全氣囊可能存在缺陷。NHTSA上

或許是德系車的落寞凸顯出日系車的高漲，如今的日系車似乎已經成為了''高品質''的代名詞。特別是豐田，其基於TNGA平臺打造的車型在安全方面做得更是比同級車優秀，而從各種碰撞測試成績中也可以看到，它幾乎

哈囉各位小夥伴們，我是晨星說車。本田、豐田還有日產被大家稱為日系三傑，他們的質量來說都毫無問題，今天我們要討論的事情是與本田汽車有關的，因為本田汽車的一個供件商出現的問題，導致了車企出現一個2萬億日元

無論是發動機技術還是汽車零部件技術，日本的造車技術一直都是全球領先的。1933年成立的日本高田集團就是全球排名第二的汽車安全零部件製造商、日本製造業最大的個體戶，高田氣囊在全球排名前3名，豐田、寶馬、

　　(原標題:美國一司機因高田氣囊爆炸死亡 車主十年未響應召回通知) 　　本田汽車週三表示,美國南卡羅來納州一輛本田雅閣的駕駛者在一起撞車事故中被爆裂的高田氣囊充氣機碎片擊中死亡。這是自200

因日本高田氣囊事件持續發酵，美國福特汽車表示，“基於美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的要求”，將召回153000輛舊型皮卡。1月21日，福特曾因高田安全氣囊問題召回300萬輛汽車，當時，美國國

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上一次跟大家聊“死亡氣囊”還是2018年4月份的時候，當時法拉利、飛度混動、克萊斯勒300C等都因為它，先後釋出召回公告，涉及的數量在五千輛左右。後來在去年4月份的時候，日產公司宣佈，全球召回約25萬

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說起日本的汽車企業，基本上來說很少有不熱賣的品牌。不誇張的說，只要是去了中國，基本上都能夠有不錯的表現，並且日系車本身在國際上的口碑就很好，哪怕不是非常出彩的品牌，也總能夠憑藉著日系車的口碑苟延殘喘。