8AT變速器新聞

對於二胎家庭來說，具有更多座位，更大車內空間的MPV無疑比SUV好很多，雖說MPV市場裡，低端市場為五菱宏光支配，高階市場以別克GL8稱霸，而中間價位的MPV雖說沒有特別突出的，但以下幾款售價適中的M

現在，SUV的車型在我國越來越普遍，說到國產SUV，首先想到的是哈弗，自從這個車型發售以來，很多相關報道都進行了深入分析，銷售量不斷上升，但之後哈弗陷入極端低谷，甚至跌至低谷，上個月只賣出593輛，而

寶馬3系在市場上有著非常好的競爭力，也是個人關注的車型，特別是新一代的三種類型，在市場的對比下真的被很多消費者所認可，並且，從現在開始說，寶馬3系的這輛車的整體銷售量比較好，新一代的三系其實比較貴，這

衝擊高階是自主品牌的夢想，但真正能做到的少之又少。在目前的國產領域，除了紅旗之外，只有吉利、長城、奇瑞這三家車企推出了各自的豪華品牌。而就銷量來看，吉利家的領克無疑是混得最好的。在去年一整年度，領克賣

前言：花45萬提了輛寶馬5系，行駛了8210公里後，車主：優缺點都在這裡！在豪華品牌中大型轎車級別，奧迪A6L已經上市一段時間了，可能是入門早已經習慣了30多萬的A6L，所以新款A6L一上市41萬起的

隨著現在人們生活水平的提高，很多消費者都把目光投向中大型高檔車，還是中大型高檔車比較有面子，並且可以顯示自己高貴的身份，目前市場上的高檔車品牌有寶馬、賓士、奧迪等，憑藉優秀的汽車技術和良好的市場聲譽，

我想很多人都知道捷途這個品牌，但是，從銷售排行榜上來看，那個名字不為人知的捷途排在了第10位，據統計，今年車市不景氣，而捷徑X70有很好的銷售量。在這個日益年輕的買車時代，面部價值是大家關注的焦點，捷

在國內這麼大的汽車市場上，關心汽車市場的人都知道，這兩年的MPV車型明顯受到消費者的青睞，從前的別克GL8和奧德賽到國產MPV的大通G10、傳祺GM 8、吉利嘉際等都是好表現，知道一點MPV的車種的人

80年代豐田的皇冠這輛車受到了“土豪”的歡迎，銷量超過了德國的高階車，擁有超長的車身，對於比A6l排名更高的車型來說，銷售25.8萬日元也是良心之舉，但最終還是被國人拋棄，上個月只賣出了498輛，那麼

身為一個剛“入行”的奶爸，曾經選擇汽車的第一要素是“快”，加速、換擋、圈速，所以動力必須足夠，作為時代的弄潮兒，高顏值也是必不可少的。汽車對我來說，就像一個大玩具，現在，照顧家庭和孩子成了我最重要的責