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【太平洋汽車網 評測頻道】曾經的小編對各種造車新勢力、各種新能源車型不屑一顧，單純認為它們就是政策下的產物。直到去年的一個時間節點，徹底改變了我的態度，特斯拉超越豐田成為全球市值最高的車企，就在如今，

十年前，或許大多數人都不會相信，有一天內燃機會被電動機取代；他們更不會相信，一批沒有造車背景的外行人，將來會對大眾、豐田、福特等傳統汽車巨頭造成威脅，甚至是顛覆整個市場的既定規則。而汽車行業日新月異的

誕生於2019年的AION S吹響了廣汽自主品牌進軍高階新能源汽車市場的號角，隨後，AION系列產品不斷豐富完善，並逐漸形成獨立的廣汽埃安品牌，同時AION S也憑藉其出色的產品力成功反哺合資品牌，幫

誕生於2019年的AION S吹響了廣汽自主品牌進軍高階新能源汽車市場的號角，隨後，AION系列產品不斷豐富完善，並逐漸形成獨立的廣汽埃安品牌，同時AION S也憑藉其出色的產品力成功反哺合資品牌，幫

在2021粵港澳車展上，廣汽埃安S Plus全系車色迎來全球首秀。新車已於今年6月底正式發售，補貼後售價13.96-17.26萬元。新車外觀提供極地白、夜影黑、極速銀、全息銀、冰玫粉、量子紅六種車身顏

日前，車視界科技從廣汽埃安官方獲悉，廣汽埃安AION S Plus車型將於6月內完成上市。新車採用了更加激進的設計，車頭改動大，且過分誇張，吸收融入了概念車ENO.146的元素，整車風阻悉數僅為0.2

6月3日，廣汽埃安對外發布了全新車型-AION S Plus官圖。廣汽埃安AION S Plus在設計方面使用了部分廣州車展上ENO.146概念車的基因。廣汽埃安AION S Plus官圖ENO.14