ETron概念車新聞

日前，網通社從海外媒體carscoops獲悉，奧迪R8繼任車型確認將為純電動車，該車採用雙門車身結構的同時還將擁有60%的車身部件和保時捷911 GT3相同。奧迪運動部門負責人Sebastian Gr

6月28日，奧迪一汽新能源有限公司在華第一家工廠正式奠基，新工廠專用於生產奧迪與保時捷共同開發的PPE平臺旗下豪華純電動車型，年產能為15萬輛，將於2024年底正式投產。新工廠未來生產包括Q6L e-

奧迪官方表示，到2026年，奧迪將在全球範圍內將純電車型矩陣由目前的8款擴充套件至20款。汽車元宇宙經過梳理後發現：包括奧迪e-tron GT和RS e-tron GT（和保時捷Taycan同平臺打造）、

汽車元宇宙瞭解到，一汽奧迪3月上險量為43,269輛，實現環比增長19.4%，不過相比去年同期依舊下滑33.3%，今年一季度累計上險量146,464輛，同比下滑17.3%。其中A6L 單月上險量9,2

“瓦罐車”的翹楚，自然是奧迪RS6，這是不爭的事實，即便很多歐洲品牌都有旅行版“瓦罐”車型，但能做到奧迪RS6這般極致的卻是鳳毛麟角。奧迪自己當然也知道，所以在純電動車這個新領域，儘管對手都選擇了常規

儘管國內市場對於旅行車接受度並不高，但是隨著電動化時代的到來，奧迪也在今年釋出了首款純電動旅行車——A6 Avant e-tron概念車。新車基於奧迪與保時捷共同開發的PPE電動化平臺打造，採用最新的

新能源汽車產業的快速發展讓以BBA為代表的傳統汽車豪強也不斷做出轉型，積極開拓新能源車品，以保證自身的市場地位，奧迪品牌更是提出了“All in e-tron”的口號。奧迪品牌繼去年在上海車展推出A6

　　【太平洋汽車網 新車頻道】近日，奧迪營運長兼技術開發主管在接受採訪時表示，“在我看來，當我們展示奧迪A6 Avant e-tron概念車時，很明顯它必須包含一些高效能版本。”奧迪A6 e-tr

新能源汽車產業的快速發展讓以BBA為代表的傳統汽車豪強也不斷做出轉型，積極開拓新能源車品，以保證自身的市場地位，奧迪品牌更是提出了“All in e-tron”的口號。奧迪品牌繼去年在上海車展推出A6

日前，我們從相關渠道獲得一組奧迪A6 e-tron測試諜照。據悉新車或有望在2022年首發亮相，並會在2023年正式量產。新車將基於PPE平臺打造，與奧迪A6 e-tron概念車非常相似，作為一款電動