同样都是民航类院校，为什么这所学院比大学还要“牛”？

两所民航类院校众所周知，民航类院校一直都是我国高等院校当中的特殊群体。因为民航院校他的专业特殊性比较强，而且在高考招生录取过程当中的严格程度也要求非常高。对于一般的学生而言，是不能够报考飞行相关专业的，只能是报考民航类院校当中的其他专业。就拿今后培养机长的这个专业，也就是飞行技术这个专业来看的话，它不仅限制了年龄，而且对身高性别也有要求。例如飞行技术专业他只招男生，而且报考的年龄一定是在16岁到20岁之间，既不能年龄过小，又不能年龄过大。此外他对身高也有特别的要求，身高必须在1米75到1米85之间，低了不行高了也不行。 正是由于有这样的一些学科特殊性和招生要求，所以民航类院校一直是高考招生当中的一个“神秘群体”。在整个高等院校数量当中，实际上民航的院校并不是很多，其中就有两所，我们非常关注的民航院校也是绝大部分考生想要选择的院校之一。这了两所民航院校就是位于天津的中国民航大学和位于四川省广汉市的中国民用航空飞行学院，简称民航飞行学院。民航飞行学院和民航大学在大多数人眼中，可能会认为大学比学院要好，因为在我国的高等教育体系当中，学院想要更名大学是一种趋势，也是一种时髦的一个状态。 很多目前目前仍然是学院的高等院校，都把更名大学作为学校的一个重要的发展目标，而且在广大考生选择院校的时候也会更加注重选择已经是大学的这些高等院校。但是民航类的这一所学院和这所大学可不是大家所想象的那样，我先用一种数据来让向大家展示一下。两组“惊人”的数据据中国民用航空飞行学院官网介绍，目前国内航空公司在飞的机长有70%都毕业于中国民用航空飞行学院，80%的航空管理类人才都来自于中国民用航空飞行学院。那可想而知，民航飞行学院在培养机长这个领域是非常的牛，我们不敢想象一个学校培养的人才占据了这个行业的70%以上，这样的比重是非常大的。即便是向清华大学、北京大学、上海交通大学这样的顶尖名校，它的任何一个专业所培养出来的人才，都不会占据相关行业的20%以上，甚至占有10%以上就已经非常非常难得了。 因为现在随着高校办学规模的不断扩大，高校的专业也越来越多，顶级名校可以开设的专业，普通本科院校也可以开设，甚至专科院校也可以开设。所以说，无论这个行业是哪一个行业都不可能是一个学校的人学生占据了这么大的比例。因此从这个占比人数的层面来讲的话，中国民用航空飞行学院确实比较牛，如果单纯从飞行员数量以及为国家航空类人才航空类行业培养人才这个角度来看，中国民用航空学院确实比中国民航大学要牛。另外，还值得说的一点，就是中国民用航空飞行学院飞行技术专业的学生是包工作的。包工作是什么概念呢？就是只要你在大学学习期间成绩合格，各方面思想政治素质表现良好，并且按时取得相应的一些职业技能证书，你就可以直接进入航空公司担任飞行技术人员或从事相应相应的工作。 这一个是中国民用航空飞行学院招生计划当中所明确指出的，因为他的这个飞行技术专业一般是两个就业去向。首先就是与东航、国航、南航等签订订单式培养方案，也就是这一批学生在入校的时候就与这几大航空公司签订就业协议，今后只要按照相应的培训要求完成学业，经过相应的考核以后，就可以直接进入这些单位工作。除此之外，其他的报考了飞行技术这个专业且被录取的，毕业之后直接分配到除了这几大航空公司以外的其他航空公司工作，例如深圳航空，厦门航空，四川航空，湖南航空，天津航空等等这些航空公司去工作。 这个专业的学生是100%就业的，可以说在普通高等院校当中，没有哪一个学校的专业敢承诺100%包就业。但中国民用航空飞行学院飞行技术专业就直接在招生计划当中，招生简章当中明确做了规定，这一个也是体现中国民用航空飞行学院比中国民航大学要牛的一点。结论众所周知，我国在1997年开始就已经取消了高等院校毕业生包分配工作的这个政策。从1997年入学的学生开始，就不再实行包分配工作的政策了，大学生都是实行自主择业。但是自从1999年高校扩招以来，我国的大学生人数在短短的20年当中整整翻了10倍，大学生的就业压力是十分明显的，但是中国民用航空飞行学院的飞行技术专业却依然保持着这样的一个独特的一面，实属难得。所以，我认为在飞行技术这个专业以及它的就业率这方面来看的话，中国民用航空飞行学院要比中国民航大学更牛。

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