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红旗爆发了!国产跑车媲美世界顶级超跑,1.9秒破百比布加迪更快

由 南门语山 发布于 综合

插着红旗、架个喇叭、靠着有着红旗Logo的车上代表着什么,这是一个中国人心头都明了的人和事。随着近些年来红旗品牌踏上了百年潮中国梦,多款全新车型的退市我们一起看到了红旗的进步,红旗这一品牌不再是像原来一模一样高不可攀了,不过你见过“超跑红旗”吗?今天楼主要给大家简绍的一款车,就是红旗塑造的创始人首款超跑汽车——红旗S9。

一分钟读懂红旗S9搭载涡轮增压V8发动机为基本的插电混动系统软件0-100km/ht加速时间段仅需1.9秒赛车艺术风格的内饰改装合理布局就是看驱动力数据就已经让人兴奋,一款超级跑车由红旗Design管理团队自主化开发技术,属于红旗S系列商品的首款商品,它的降生加强组织领导丰富了红旗L、S、H、Q四大系列商品的商品矩阵,它同时又是红旗十几年氢燃料汽车造诣、技术积淀以及全新技术的展现。

外型方面,为了让用户数你的容颜就能断定这是一辆红旗汽车,设计管理团队将东方艺术、红旗家族基因组与超跑特点无极限的整合在一起。后杠是展现红旗基因组的侧重点固然,虽然从红旗E·境GT到红旗S9大众概念车,后杠的设计总是在不断的演化,但内在的基因组是一样的。依赖于超跑的局限性,家族引擎盖在S9身上演化为夸张且框架复杂的碳纤空气驱动力学模块,同时标志性的红头标从车前的最前端总是紧扣至车尾,一股“气贯锦绣河山”的意象席卷而来。

侧面来看,新车造型设计速度快,扁平而窄小,C柱贴有全新的Logo。精典的中置发动机合理布局以及鸥翼式汽车车门都特别有设计感;特别是单螺母锁紧式五角星车圈,不禁让人联想到旧版央视新闻联播片头。同时S9的前、后轮翼子板拱起的落差要大于某些品牌超跑车型,强化整辆车的肌肉感和力量感。

车尾部分使用性能气息越来越强烈,夸张的定风翼以及文氏管甚为抢眼,发动机舱盖采用超跑的常规样式,依赖于空气驱动力学,上一排通风口可借助负压原理吸干发动机舱组织框架的剩下含糖量,中置共双出的排气合理布局代表红旗超跑的专属设计元素。

整个车圈的设计以五角星为最基本的特征,采用前后双层框架,内层是由五角星演化而来的条状框架,表面是由五角星演化而来相互穿插的弧线。车胎采用玛吉斯P ZERO,前车胎的规格是285/30 ZR20,后车胎的规格是355/25 ZR21。

内饰改装方面,采用了很多的碳纤材质,保持了和外型相一致的遥相呼应感,椭圆形的赛车式刹车踏板便与控制,大尺寸的全液晶仪表盘突出了高级感,特别具有决斗气息。

驱动力部分,红旗S9将搭载以涡轮增压V8发动机为基本的插电混动系统软件,最大扭矩高于1400汽车马力,0-100km/ht加速时间段仅需1.9秒,急速高于了400km/h。虽然红旗S9目前是不是大众概念车的周期,但是利用白车身的细节描写不难断定已经较为接近烧录版了,同时红旗S9向世界展现了其实中国大陆的自主化品牌汽车又是能制造研发超跑的,它的出現,对于国内汽车产业转型升级来说意义重大,相信我红旗S9就是开始,中国终将由汽车生产制造大国向汽车生产制造强国梦迈进。