“豪车开遍绕不过一台别克GL8。”对此，我深以为然。
全新GL8 Avenir上市后终于有机会进店体验。当然，来之前是有一定预期的。毕竟国内MPV市场分两类，一类叫GL8，一类是其他。
刚跨进店的大门就注意到有一束光打过来，我以为突然增加了一个欢迎仪式，事实是销售在为客户讲解、演示今天的“主角”。比起发布会上汪涵的演示，真正看到那8颗“钻石晶体”矩阵式LED大灯交错闪烁，加上转向灯的动态流水设计，这种仪式感着实很“高调”。
当然，只有等你回归清醒，你才能理性地去欣赏这台车。映入眼帘当属这灵感源自中世纪贵族的锁子甲的艾维亚专属立体网状镀铬进气格栅，这种飞翼造型也由别克Logo向两侧延伸贯穿至大灯。它独特梅洛酒红车身颜色以及Avenir的标致也彰显专属身份。
绕车身欣赏一圈，内心强有力的呼唤坐进车内体验。毫无疑问，两侧电动滑门。当右侧车门开启时，长度达2.5米的Avenir字样银翼迎宾光毯会向外铺展开来，仪式感再添一分。
坐进车内，首要感觉当然是宽敞，5米2的车长，1米87的车宽，1米79车高及3米08的轴距让车内第二排座椅前后调节的范围很大。除了座椅前后手动滑动增加电动解锁功能，还具有椅背角度两向电动、腰托四向电动、腿托两向电动共计10向调节功能，还拥有加热、通风、按摩、扶手调节功能及侧翼六向可调航空头枕。包括地板铺有加厚长绒地毯，车顶顶衬及门柱采用麂皮绒材质覆盖，还有128色氛围灯搭配，就是豪华头等舱的感觉。
印象比较深刻的几个点，首先是把座椅加热座椅通风以及第二排空调调节的区域放在了车顶，为脚下让出了非常大的空间。脚下也有隐藏的三插和两插的充电口，还有点燃器，甚至还有一个很大的抽屉，可以装装纸巾之类的。
更细节的是双USB充电接口放在座椅上，无论座椅调节到什么程度，手机线不会杂乱和拉扯，旁边也精心准备了一个放手机的小槽；另外一侧的座椅也设计了弹出式双杯托，车门上也可以放一些文件袋。如果涉及到签一些合同，还有一个多功能翻折小桌板，阻尼感、用料材质以及摩擦力的手感都很棒，就像发布会汪涵所说，完全可以把小孩放上去“盘一盘”。
更重要的是这款MPV也考虑到第三排的感受，是真正用来“坐”的。仍旧是豪华的独立座椅，同样和第二排座椅一样材质，均甄选进口上等牛皮，并以菱格纹理展现打孔与绗缝的精细配合，也实现16厘米前后距离调节。
我们186cm的“模特小哥”把第二排座椅调到它舒适坐姿位置，仍然可以坐到第三排，并且保持一个较宽裕和舒适的空间。座椅也配备6档可调独立扶手，同级唯一的加热/通风功能、双USB充电接口及儿童座椅接口，还可实现146度超大椅背倾斜，坐在第三排也可以躺着，不用再纠结到底谁坐最后一排的问题了。
我们在体验过程中也有两三波客户，其中有一位老款GL8车主跟我们分享刚从隔壁大众展厅体验完Viloran，这台6座GL8的车内空间要比Viloran更宽敞。
得知Viloran已经到店并且在隔壁展厅，我们也去感受了一番，Viloran在车身尺寸上要比GL8 Avenir更大，但车内乘坐空间不如这台GL8，尤其是第三排，但Viloran把更多的空间分给了后备箱，或许是满足二胎家庭更多的出行携带物品。
和传统MPV不一样，它驾驶舱的科技感也与豪华属性完美融合。全新升级双12.3吋全彩高清中控仪表联屏，联动大尺寸HUD风挡式平视显示系统，包括安吉星的流量服务，配备定制高德实时导航系统、自然语音识别、高速车载热点等功能，打造出更友好的人、机、车生态圈。加之首次搭载高级智能驾驶辅助系统，实现三维环境全面感知和20项高级智能驾驶辅助功能，这种多维交互也成就了智能科技驾驶舱，改善了传统商用MPV只注重“老板位”而淡化“司机位”的智能安全驾驶体验。
不能说国内最好的MPV就是GL8,但不可否认，它是最懂国人的MPV。虽然因为各种条件暂时无法动态评测，但对于这台GL8 Avenir 六座版，能“坐”就够了。
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