10万元以下预算购车大部分人应该首选是自主品牌，不是合资不好，实在是有心无力。当然随着现在市场环境的恶劣，很多合资品牌一降再降，比如起亚焕驰，入门版指导价仅5.49万，再加上优惠。。。啧啧~
别看这车看着很LOW，但合资的招牌还是有一定影响力。2019年焕驰全年累计销量62650台，销量比起亚的当家车型K3高了近一倍。也可以看出这是作为韩系车的起亚靠着合资身份维持在最后的局面。
作为一台长宽高仅4300/1700/1460mm，轴距2570mm的小型车，起亚焕驰的外观倒也还过得去。相对时尚的造型加上合资品牌LOGO，作为一台代步车还是不错的。毕竟韩系车的耐用性其实也不错。
动力方面，焕驰搭载的是1.4L四缸自然吸气发动机。虽然四缸让人看着很放心，不过这台机头最大功率仅有95马力，扭矩峰值132牛·米。匹配的是5速手动和4速自动变速箱。你没有看错，就是4挡自动变速箱，毕竟价格在这，理解一下。
近日焕驰2020新款车型正式上市，取消了原本的手动挡车型，仅剩下两款车型。分别为指导价6.49万的自动舒适天窗版和指导价6.89万的自动精英互联版。相比现款指导价进行了一定的下调。
一般更换年代新款，新车配置都会有所增加。而起亚焕驰竟然搞起了减配手段。高配车型精英互联版好歹降价了5000元，少几个配置还好想。入门版舒适天窗版仅降价了1000元，却减少了后驻车雷达、发动机电子防盗、前排中央扶手、仿皮座椅共4个配置。成本都不止这1000元啊。
这波操作实在很坑，更何况还有可能以换新款的名义收一波优惠幅度。如果不是特别研究过这车的顾客，还真发现不了这其中的差别。目前不确定新车是否增加了其他配置，不然的话，起亚这做法实属有点不太地道。