华泰汽车集团董事长张宏亮表示，华泰汽车要不忘初心，坚持实业报国；华泰汽车会永远坚持自主研发、自主创新，掌握核心科技。
坚持自主研发初心不改
2001年，中国加入世贸以后，中国汽车业开始步入全面加速发展期，由最初的每年上百万辆递增，到后来的每年几百万辆增长，短短十几年时间，一跃成为全球最大的汽车产销国。
但与之相对应的是，核心零部件、核心技术以及知识产权，绝大部分都掌握在跨国公司或合资公司的外方手中，中方不仅没有话语权且处处受制于人，大量的利润，以专利费及技术使用费的形式流向海外，以至于几家世界著名的汽车巨头，面临破产危机时，中国在自己都极端缺乏核心技术的情况下，却成为了别人的“救世主”。在世界欢呼“中国市场伟大”时，中国汽车在发动机、自动变速器、先进电子控制技术方面进展缓慢，目前，一些领先的核心技术，仍然受制于人。
汽车市场一片大好时，自然大干快上，而自主研发投入大、周期长、风险高，愿意耐住寂寞、埋头苦干的自然成了“愚公”。然而，华泰汽车十几年来却甘当“愚公”，潜心致力于先进发动机、自动变速器的自主研发与自主创新。
华泰汽车从零开始，先引进学习，再消化吸收，然后独立开展自主研发与自主创新，显然，这是一条艰辛的探索之路。
早在2002年，华泰汽车就开始布局发动机和变速器的研发。2003年至2004年，华泰汽车花了整整两年时间在全球范围内寻找合适的发动机技术，最终和意大利VM发动机公司达成战略合作，获得了5款清洁柴油发动机技术；2006年，华泰欧意德发动机工厂奠基，开始了独立自主的研发之路，时至今日，已推出从1.0L-4.0L数十款汽油、柴油发动机。
同样是2002年，华泰汽车启动了变速器的研发工作，通过与世界著名变速器制造厂商德国ZF公司合作，先引进再吸收，最终走上自主创新之路；同样是2006年，华泰欧意德变速器工厂开工，而且将研发方向瞄准了国内还是空白的自动变速器。2009年，华泰推出了中国首款达到欧Ⅴ标准的清洁柴油发动机和首款4／6速高端自动变速器，填补了中国汽车产业的两项空白。
目前，华泰是国内唯一真正掌握6AT自动变速器核心技术与自主知识产权的汽车企业。当别的企业拼命扩张整车市场、抢占利润份额时，华泰汽车却在埋头研发、苦干实干，这一路走来所面对过的艰难困苦，也许华泰人自己都数不清楚。
2017年，中国汽车产销量有望突破3000万辆，稳居世界第一；然而，尽管目前中国已经成为世界汽车大国，却并不是世界汽车强国，其根本原因还是在于汽车核心技术，尤其是汽车发动机、变速箱等核心技术的短板效应，制约了中国汽车业的加速发展。
张宏亮表示，核心技术是一个企业生存的命脉，是企业实现可持续发展的硬实力。多年来，华泰汽车集团在核心零部件研发方面，投入了巨大的人力、物力和财力，为的就是掌握汽车核心技术。华泰汽车已形成了以北京工程研究总院为中心，天津、上海及北京新能源研究院三大设计分院为支撑，俄罗斯、德国慕尼黑、美国硅谷三大技术中心为依托的整车研发布局体系，搭建了“1+3+3”创新研发格局。
通过充分利用全球化资源和不断加大技术创新力度，目前华泰汽车在国内形成了“两个唯一”的硬实力：华泰汽车是国内唯一拥有自主知识产权的汽油、柴油发动机核心技术的汽车企业；是国内最早拥有自动变速器，且是国内唯一拥有6AT自动变速器自主知识产权的汽车企业。不久前在华泰鄂尔多斯基地下线的欧意德1.5T增压汽油发动机，正是依靠先进成熟的技术优势，实现了高可靠性和低成本的有效融合。目前，华泰汽车正抓紧研发9AT自动变速器，一旦研发成功，华泰将站上自动变速器技术的世界高点。
据了解，华泰汽车自主研发的发动机、自动变速器，不仅满足自身的整车匹配需求，更远销三十几个国家和地区。华泰汽车的实践证明，一个企业只有真正掌握了核心技术，才能走得更远更久。
智能电动融合绿动未来
当前世界汽车工业正掀起一场新的革命，随着汽车智能化、电子化、轻量化技术及新兴材料的迅猛发展，智能互联、绿色环保、自动驾驶、轻量安全的智能电动汽车，成为未来汽车业一个明确的发展方向，“智能”与“绿色”将成为汽车行业的下一个发力点。
张宏亮表示，华泰汽车发展新能源汽车助力“绿色中国”建设的愿景，与中央的精神高度契合，将进一步坚定科技创新驱动的发展理念，加快向智能化、绿色化、先进化方向发展，着力打造“智能化、网联化、轻量化、零排放“的新能源汽车全产业链布局。
2017年1月，华泰汽车收购上市公司曙光股份，使华泰汽车成为拥有新能源轿车、SUV、物流车、专用车、中巴大巴车等全系列产品的全资质企业。2017年6月，华泰汽车与德国梅赛德斯奔驰技术集团（MBtech）及德国FEV公司(艾福亿维)达成协议，将合作研发新能源汽车技术和动力总成技术；同时还与法国佛吉亚（Faurecia）公司签约，将合资生产世界领先的全车内饰件。此外，华泰汽车还拿到了中国第六张网约车牌照，其旗下的网约车平台“轩轩出行”，计划在两年内全国推广运营100万辆纯电动网约车。这样，华泰汽车不仅拥有新能源整车制造、零部件生产、汽车研发中心、电池工厂，而且又拥有网约车平台，等于直接打通了零部件生产、整车研发生产、网约车运营的完整产业链，在中国汽车企业中独树一帜。
华泰汽车集团董事长张宏亮表示，未来五年，是中国经济进一步行稳攀高的关键期，更是中国汽车业能否由“汽车大国“向”汽车强国“迈进的重要质变期，唯有加倍努力，才能砥砺向前。2018年，华泰汽车将迎来十八周岁”成年礼“，华泰未来将要面临的挑战还有很多，任重而道远，华泰汽车人将永怀谦和与感恩之心，开启新时代的”新长征“。
王毅：俄罗斯是共建“一带一路”重要战略伙伴
2017-05-27
中国新闻网
中新网莫斯科5月26日电 (记者 王修君)外交部长王毅在莫斯科同俄罗斯外长拉夫罗夫会谈后共见记者时表示，中方视俄罗斯为共建“一带一路”的重要战略伙伴。
王毅说，俄罗斯普京总统不久前赴华出席“一带一路”国际合作高峰论坛，为论坛成功作出重要贡献。中方视俄罗斯为共建“一带一路”的重要战略伙伴，相信俄罗斯将在“一带一路”建设进程中发挥独特和不可替代的重要作用。中俄加强协调合作，共建“一带一路”，将促进两国各自发展振兴，也将为本地区乃至亚欧大陆的和平与发展作出贡献。
王毅介绍，目前“一带一路”倡议与欧亚经济联盟有关对接工作稳定推进。双方正在就“经济合作伙伴关系协定”开展磋商，有望尽早达成一致，取得可视性成果。中方同欧亚经济委员会加紧研究制定对接合作项目清单，将为两国及其他国家企业参与合作发挥指导和引领作用。中国商务部同俄经济发展部将就建设“欧亚经济伙伴关系”开展可行性研究，预定近期启动相关进程。
王毅表示，中方欢迎并支持俄方提出的“冰上丝绸之路”倡议，愿同俄方及其他各方一道，共同开发北极航线。俄方近期发表《俄罗斯2030经济安全战略》，同中方包括“两个一百年”在内的国家发展战略十分契合，中方愿同俄方进一步对接两国发展的长远构想，开拓新的合作领域，打造新的合作增长点，为中俄全面战略协作伙伴关系不断注入新动力。(完)
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(2017-05-27)
清华大学“一带一路”战略研究院成立 探寻全球价值链合作与共赢
2017-04-26
新华社
新华社北京4月26日新媒体专电（记者任沁沁）清华大学和中国侨联25日在京联合成立清华大学“一带一路”战略研究院，未来将整合双方优势资源，探寻全球价值链合作与共赢路径。双方将合力打造现代化高端智库、高端人才培养基地、高级别国际交流平台，为“一带一路”倡议实施提供支持。
清华大学校长邱勇表示，将秉持开放协作理念，以开放姿态整合各方资源，积极参与“一带一路”重点项目，不断提升服务“一带一路”能力。
清华大学“一带一路”战略研究院揭牌仪式。（主办方提供）
中国侨联主席林军提出，希望加强“一带一路”沿线国家国情研究和侨情研究，加强针对民间力量特别是侨资融入“一带一路”的可行性设计，加强研究成果的政策转化。
“一带一路”建设不仅要实现与沿线国家和地区共同发展的战略对接、项目对接，也要实现智慧对接、舆论对接。业内人士指出，智库建设是实现对接的一个重要载体。
国家发改委副秘书长范恒山指出，“一带一路”倡议的实施是一项复杂而艰巨的系统工程，需要各方共同推动。清华大学与中国侨联共同打造“一带一路”战略研究院，集一流学术资源、海内外侨资侨智于一体，能够配合决策需要，在推动重大问题研究、人文交流和人才培养等方面作出贡献。
清华大学“一带一路”战略研究院学术报告会现场。（主办方提供）
专家认为，“一带一路”沿线很多国家是华侨华人的聚集区，海外华侨华人融入当地社会，侨商通晓国际商业规则，在推进“一带一路”建设过程中可以成为民心沟通的铺路者和夯实者。
中国侨联副主席朱奕龙表示，在新的历史时期，华侨华人不仅是“五通使者”，更是“一带一路”建设的重要力量。
据介绍，中国侨联将整合“一带一路”沿线侨商资源，为海外华侨华人参与其中提供信息服务和对接载体；支持和推动重点侨商项目的落实，带动更多华侨华人参与“一带一路”建设，也为“一带一路”建设引入更多活水，包括智力和资本投资。
中国侨联副主席朱奕龙在学术报告会上发言。（主办方提供）
范恒山认为，推进“一带一路”建设本质上将提供有效供给，催生新的需求，推动形成新的增长点，形成巨大的产能和建设能力，满足沿线国家工业化、现代化的发展需求，推动世界经济再平衡，助力全球经济复苏。
商务部政策研究室主任沈丹阳表示，希望有更多智库参与到“一带一路”建设中，共同研究如何推进全球价值链合作与共赢。
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(2017-04-26)
2013年秋,中国国家主席习近平在出访中亚和东南亚国家期间,向世界发出共建“一带一路”的宏伟倡议。四年来,中国31省区市积极参与“一带一路”沿线重大项目合作,政策环境进一步优化。已经形成的“1 3 7”的自贸试验区不断深化改革创新,对外经贸合作水平稳步提升。四年中,各地组织开展了丰富多样的人文交流活动,“一带一路”带来的文明共享愈加深入民心。
国家信息中心“一带一路”大数据中心近期发布《“一带一路”大数据报告(2017)》(以下简称“报告”),利用大数据技术全面评估“一带一路”建设进展与成效,这也是该中心发布的第二份“一带一路”大数据报告。中国一带一路网系列报道《“一带一路”数据观》,用大数据描绘“一带一路”建设的大图景,探寻全球市场的机遇与挑战。今日推出第二期,31省区市“一带一路”建设成果谁最强?
各地参与度差距缩小 华东地区遥遥领先
“一带一路”倡议提出后,各地立足自身独特优势、抓住对外开放新机遇,积极参与“一带一路”建设,国内外影响力不断提升。《报告》在2016年的“省市参与度指数”基础上进行完善,分析了31省区市“一带一路”参与程度。测评结果显示,“一带一路”省市参与度指数平均得分较2016年有所提升,且省区市间差距缩小。
在具体排名上,广东、福建、上海、浙江、山东分列“一带一路”省市参与度前五,2016年进入这一榜单的则是广东、浙江、上海、天津和福建。福建从2016年的第5名提升至2017年的第2名,提升幅度明显。广西、新疆首次进入前十名。
从区域看,华东地区遥遥领先领先,区域内参与度水平整体较高,四省市均位列前十。2016年发布的《“一带一路”大数据报告》的测评结果曾显示,参与度水平最高的广东省得分为85.61,最低的省市得分仅为26.54,前者是后者的3.2倍。今年参与度水平最高的广东得分为84.39,最低得分为31.46,前者是后者的2.6倍,省区市间的差距不断缩小。
不断深化对外合作 塑造全面开放新格局
2013年的博鳌论坛上,习近平表示,中国开放的大门不会关上,中国将在更大范围、更宽领域、更深层次上提高开放型经济水平。4年间,31省区市不断扩大开放范围,深化合作领域,推进全方位对外开放。
近一年来,各地结合自身优势扎实推进“一带一路”建设,纷纷出台政策扶持“一带一路”建设,提升与沿线国家的互联互通水平,加强与沿线国家经贸合作、人文交流等,建设成果逐渐显现。据《报告》统计,截至2017年5月18日,已有67.74%的省区市同国家发展改革委签署了《推进国际产能和装备制造合作协议》,建立推进国际产能和装备制造合作委省协同机制,并对海外产能合作的重点领域和重点国家做出了规划。80.65%的省区市与国外相关机构签署了“一带一路”多领域合作协议。
93.55%(29个)省区市积极布局涉外园区,建立国家级边境经济合作区、保税区、出口加工区、保税物流园区等,不断深化与海外国家的经贸合作。从区域看,华东地区涉外园区数量最多,占比达39.02%,其中,江苏省表现突出,国家级出口加工区和综合保税区数量最多。黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、云南、新疆、广西建立了国家级边境合作区,对外开放水平不断提高。
七大区域涉外园区数量占比
2017年,国务院批复辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西7个自贸试验区,目前我国自贸试验区建设形成“1+3 7”的新格局,将更好地服务于“一带一路”建设。
《报告》同时指出,测评发现我国各区域参与水平不均衡、部分地方配套设施相对薄弱、旅游文化交流等特色优势挖掘不足等问题仍然存在,需不断加强政策统筹协同,充分发挥各区域比较优势,适时优化调整“一带一路”对接策略,积极拓展各地与“一带一路”沿线国家的经贸合作空间,支持境外经贸合作区、涉外产业园区等建设,支持本地成熟行业对外贸易投资合作,推动双边合作优化升级。充分发挥各地人文特色优势,全面提升国内外影响力。
本文数据来源:《“一带一路”大数据报告(2017)》(国家信息中心“一带一路”大数据中心著,商务印书馆,2017年9月)。
(2017-10-20)
“一带一路”开创了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，而留学生确是中外文化、技术双向交流的重要力量。那么，对于留学党们来说，“一带一路”会给美国留学带来哪些机遇和影响呢?
什么是“一带一路”
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。它将充分依靠中国与有关国家既有的双多边机制，借助既有的、行之有效的区域合作平台，一带一路旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
“一带一路”对美国留学的影响
人才交流、合作办学也是不断推进“一带一路”发展的一个重要愿景，会议中亦提及了留学生的问题。随着国家“一带一路”政策的推进和实施，必将带来更多的行业需求，我们需要更多的先进人才投入到建设队伍当中去，其中就包括我们的海归学子，对美国留学生们来说，我们有以下优势：
1、外语优势
流利，自如的外语口语能力，是很多国内院校学生无法企及的
2、自我管理能力强
赴美美国留学的学生，大到住宿、小到做饭都是需要自己解决的，在这个过程中很容易锻炼出高效而定生活技能与严谨的处事风格
3、跨文化适应能力强
在经济全球化的大背景下，海归的学生有着更好的适应能力和协调力，这也是很多企业更看重的一点
4、具有先进扎实的知识储备
针对特定的专业选择去专业发展在国际前段的国家或地区去学习，更容易掌握最先进的知识和理念
5、实践能力强
美国大学的课程设置会更注重实践能力方面的运用，让学生在工作岗位上很快得到领导的认可。
6、开阔的眼界
见识、思维方式、文化以及社交圈子都因国外教育和工作的经历从而变得更开放，更活跃。
“一带一路”对于正在读书的年轻人来说可谓一个绝佳机会，不仅在就业和创业方面有着推动作用，“一带一路”还需要大批专业人才来支撑。
未来，赴美国留学哪些专业会有更好的发展机遇?哪些专业的就业机会增多?留学党们可以看看下面这些“一带一路”带火的美国留学热门专业。
经贸类
相关专业：金融类、国际贸易、市场营销、会计、财税等。
中国与”一带一路”沿线国家的经贸合作正在稳步推进，还将与更多的国家在贸易上展开合作，必然需要大批专业人才来支撑。
推荐院校：雷鸟商学院、宾夕法尼亚大学、南加州大学、纽约大学等。
基础设施建设类
相关专业：机械类、土木类、建筑类、工程管理类等。
“一带一路”的沿线国家，无论是从国内需求或是未来区域经济合作的角度分析，这些国家对于基础设施建设的需求均极其旺盛。
开设院校：密西根大学安娜堡分校、卡耐基梅隆大学、加州大学伯克利分校等。
交通运输类
相关专业：航运及水路运输类、公路及道路运输类、铁路及轨道交通类、航空制造及运输类、邮政及物流快递相关高校类等。
在“一带一路”建设中，交通运输是优先发展领域，它可以将我国与沿线国家紧密联系在一起。
开设院校：普林斯顿大学、加州理工学院(CIT)、麻省理工学院(MIT)、乔治亚理工学院、普渡大学西拉法叶校区等。
信息类
相关专业：通信类、电子类、计算机类、网络类等。
“一带一路”国家之间的深度互通会对信息建设提出更高的要求，我国信息产品和服务将会抓住这个机会走出去。
开设院校：东北大学、俄亥俄州立大学、德克萨斯A&M大学、弗吉尼亚理工大学、罗彻斯特理工学院等。
语言类
相关专业：法语、德语、意大利语、西班牙语、葡萄牙语、俄语、阿拉伯语、塞尔维亚语、立陶宛语、爱沙尼亚语、波斯语、希伯来语等专业。
“一带一路”愿景与规划的实现，都要以语言沟通为基础。据统计，沿线国家使用的语言有1000余种，其中官方语言约60余种。
开设院校：麻省大学阿姆赫斯特校区、加州大学圣地亚哥分校、伊利诺伊大学香槟分校、宾夕法尼亚大学、斯坦福大学等。
旅游类
相关专业：旅游管理、旅游规划、酒店管理、会展经济与管理 、旅游管理与服务教育等专业等。
随着“一带一路”战略的推进，沿线国家和地区的特殊旅游产品、文化产品、民俗风情、旅游线路及非物质文化遗产项目的发展十分有前景。
开设院校：康奈尔大学、密歇根州立大学、佛罗里达州立大学、宾夕法尼亚州立大学、普渡大学等。
能源类
相关专业：能源类、材料类、电气类、电力类、自动化类等。
“一带一路”战略将拓展能源的输送途径，构建陆上的能源大通道离不开相关专业的人才。
开设院校：加州大学伯克利分校、斯坦福大学、麻省理工大学、加州大学戴维斯分校、耶鲁大学、康奈尔大学、加州大学洛杉矶分校、华盛顿大学等。
“一带一路”战略涵盖范围很广，受益的专业和学校可能不止上面所列，相信有足够的空间，让同学们都能各展所长，这是机会，更是挑战!
(2017-10-10)
“一带一路”倡议提出4年以来来，中欧沿线共有数十个国家和上百个国际组织参与了“一带一路”的建设，包括铁路、港口在内的一批重大基建项目已在多国落地。
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专家建议：修通欧非新线路，开辟“一带一路”中欧班列新通道
2014-2016年，中国同沿线国家货运贸易总额超过30,000亿美元，而承载这些贸易货物的重要工具便是“中欧班列”（往来于中国与“一带一路”各国的集装箱国际铁路联运班列）。从2011年至今，中欧班列已经开行突破5,200列。
在美国杜克大学教授高柏看来，中欧班列将调动欧洲人对华贸易的积极性，进一步推动欧亚大陆经济走廊的建设。中欧班列的开行，使得中国地方政府成为进口欧洲货物的最大行动主体，政府发挥的作用是利用自己的产业政策来培育市场。
美国杜克大学社会学系亚太研究中心教授、CCG（全球化智库）学术委员会专家-高柏
中欧班列的价值远超经济学方法衡量
中欧班列通过运输出口产品和回程货物促进了欧洲解决对华贸易的不平衡，正因为如此才能调动欧洲人的意愿，进一步推动欧亚大陆经济走廊，因为他们能看到切切实实的好处和解决靠海运解决不了的问题。
中欧班列是“一带一路”倡议的重要抓手
高柏认为，中欧班列是十分典型的产业政策，只不过缺乏高附加值，但它是战略产业，因为如果没有班列，其他的贸易、投资，以及中国跟沿线国家的合作就没有抓手，从这一角度来讲，中欧班列的意义实际上非常重大。
进一步推动欧亚大陆经济走廊发展
两个星期前，辗转布达佩斯、捷克和塞尔维亚等地调研的北京大学国际关系学院教授雷少华，亲身感受到了匈牙利、波兰、保加利亚、罗马尼亚等国家的现实情况，这些国家的基础设施也非常糟糕——这也正是这些国家领导人现在迫切想解决的问题。
“现在他们看到的希望就是中国的‘一带一路’。”雷少华如是说。而此刻，在匈牙利，中国海外的第一个国家级经济特区，已经开始了建设。这个特区也得到了匈牙利政府的高度重视。而在希腊的港口项目被中企承包也颇受当地人欢迎。
中欧班列正协同“一带一路”，将欧洲“盘活”。以郑州为例，截至今年8月，以郑州为起点和终点的中欧班列共开行784班，货值40多亿美元。目前，郑州已经在欧亚大陆的各大城市设立办事处，其主要任务除了往外运货、寻找接口，还包括搜集回程货。
郑日韩班列路线示意图
日本、韩国也表现出极大的兴趣，目前，其货物通过连云港搭载中欧班列载往欧洲。“一带一路”，特别是陆上通道，对日韩的意义非常重大——欧洲的产业现在往东部转移，东部的劳动力往东欧和中欧转移。日本和韩国进入中亚市场、进入欧洲东部的市场，都要搭载中欧班列“顺风车”。
中欧班列的货物品类日益多元化
如今，我国有超过50座城市开通了定期或不定期的中欧班列。
中欧班列主要分4种模式：
1）以基础货运为主、支撑产业发展的重庆模式；
2）占据中国路网和枢纽优势的郑州模式；3）买全球、卖全球的义乌商贸模式；
4）海路联运、陆桥必走的连云港模式。
北方交通大学交通运输学院运输管理工程系主任、中国铁道协会运输委员会秘书长魏玉光说，虽然过去铁路已有连通，但因为国家之间经济联系少，各种壁垒较多，洲际之间的贸易缩小了。
中欧班列开通的重要原因在于经济全球化的发展，过去洲际之间的贸易，快运小件主要靠空运，相对成本低一点的大件物品靠海运。海运速度慢、运输周期长，期间还包括资金占用成本、物流采购环节成本、时间的波动性造成的成本等。
“人们迫切需要一种时间更短，介于航空与水运之间的交通方式，发展铁路迫在眉睫。”
中欧班列待解决的问题
中欧班列的发展趋势和远景目标是被大家认可，但通关、检验检疫、换轨、各路段运费不统一等问题仍困扰着中欧班列的发展，这需要我国和沿线国家沟通协调和共同努力建设，只要中欧班列的发展趋势和寻求本国经济发展的愿望不变，问题最终会解决。
现在，
中欧班列回程货运量不足，班列运行协调机制不畅
，如何先迈过这道坎，让中欧班列的路通畅，着实需要破解难题的细心和耐心。中欧班列的稳定发展需要各国各方各界协同努力，而不断成熟壮大的中欧班列更值得期待。
来源：国际在线、亚欧物流联盟
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微信公众号：铁洋多式联运（TMT_Shanghai）
(2017-10-18)
9月12日下午，埃及客户一行到达江苏鼎诺机电有限公司，
参观考察鼎诺机电生产基地，了解鼎诺机电设备生产情况。
鼎诺机电销售代表热情接待埃及客户一行。
一到鼎诺机电，销售代表带领埃及客户一行到车间展示区，参观并试运行鼎诺机电全新的绗缝机，此款绗缝机在青岛绗缝设备展进行过展出，具有自动剪线和自动抬头功能。
埃及客户一见到鼎诺机电绗缝机，就产生了浓厚的兴趣，不停地与销售代表交流，并查看了绗缝机设备的各个细节地方。
鼎诺机电车间技师开启绗缝机进行试运行。徐工程师在一旁为埃及客户讲解绗缝机运行情况，对比此款绗缝机与其他版本的绗缝机的差别，并指出绗缝机运行的细节优势。
观看完鼎诺机电绗缝机的运行情况，埃及客户一行来到车间，销售代表为其讲解
鼎诺机电全自动被褥生产线
半成品生产状况。由于对鼎诺机电的肯定，同行的人员不住的点头，表示对鼎诺机电设备的喜爱之情。埃及顾客也不断的观看产品细节。
鼎诺机电用心为全球客商服务，此次埃及客户一行考察鼎诺机电参观说明了鼎诺机电的“
走出中国，走向世界
”的美好愿景。埃及作为“一带一路”的重要支点，充分享受着中国在这条经济带上带来的巨大好处。
家纺设备市场全球化的今天，鼎诺机电在用自己的真实力赢得更多的国外订单，同时也在积极响应国家“一带一路”战略的号召，将中国品牌推向全球。
鼎诺机电有限公司是一家专业研发生产销售电脑绗缝机、梳理机、开松机、被褥生产线、全自动绗缝裁剪一体机等纺织机械设备的生产商，欢迎各界朋友参观考察。
本文由鼎诺机电编辑发布，未经允许不得转载
更多相关内容，请关注鼎诺机电公众号：jsdnjd
(2017-09-14)
10月12日上午，2017首届国际物业管理产业博览会第三届中国物业管理创新发展论坛“一带一路与国际化物业管理”分论坛在深圳会展中心举行。该论坛由中国物业管理协会主办、诚信行物业管理集团承办。
▲中国物业管理协会副会长兼秘书长王鹏发表讲话
▲分论坛现场各路大咖观点分享
论坛上，开元物业与多家物业管理企业及上下游企业一同签署战略合作协议，组成的“
一带一路资产管理联盟
（简称“联盟”）”。
▲“一带一路资产管理联盟战略合作协议”签约现场
据悉，“联盟”致力于推动中国物业管理行业的国际化，为中国资本出海保驾护航，使之成为全球化的金名片，实现全球资源整合、联盟企业合作共赢。从国家层面出发，联盟将为中国物业管理行业在参与一带一路发展过程中，争取更大的政策支持和资金扶持，同时，为中国物业管理企业在海外业务拓展过程中，寻求当地政府的最大支持。此外，在中国物业管理协会指导下，“联盟”还将通过筹建一带一路资产管理学院、资产管理委员会等多项举措，以提升联盟企业在国内外的核心竞争力。
(2017-10-13)
过去三年里已经累计在伊朗销售8万辆整车的华晨汽车集团，有望进一步升级开拓中东市场的“一带一路”战略，扩大产品引进品类提升与当地合作伙伴合作关系，成为华晨汽车下一步的规划动作。
德黑兰当地时间9月24日，华晨汽车在德黑兰市郊的合作伙伴——伊朗SAIPA集团工厂举行“‘华晨车世界路’华晨汽车出口伊朗8万辆整车媒体交流会”。汽车头条APP在现场采访了解到，华晨拟巩固和提升与合作伙伴SAIPA集团的合作层级，从目前的散件组装CKD升级到合资合作。
“明年，华晨与SAIPA集团合作生产的中华轿车将达产10万辆，双方已经商定将在此注册成立合资联营公司，这家合资公司由双方一起投资成立，总投资金额和合作框架已经经过两家公司高层领导商议，并取得一致决定。”SAIPA集团工程总监Tahamasbi在媒体交流会上透露，其与华晨合作将进一步升级。
按照SAIPA集团高层的预判，组建合资公司一事有望在未来6-9个月时间成功落地。目前，华晨已经在乘用车领域导入两款轿车，分别为中华H200系列和中华H300系列，该SAIPA集团高层强调，在乘用车市场里的轿车细分领域，SAIPA在诸多的中国合作伙伴里将坚定只与华晨一家展开合作。
▲SAIPA集团工程总监Tahamasbi
另据汽车头条APP了解，下一步华晨金杯海狮商务车也将导入伊朗，而其技术合作伙伴正是SAIPA集团，这意味着双方合作在产品谱系和范围上得到进一步扩充。而在轿车市场，产品代号为C3的中华H320 Cross两厢跨界车，也已经提上产品引进的日程，年内就有望在伊朗通过CKD散件组装生产。
目前，华晨集团与SAIPA集团合作生产的中华轿车，在当地持续热销到一车难求，普通用户如果要购买中华轿车需要提前三个月进行预定。从2015年起落地伊朗生产，到今年8月底，中华轿车在伊朗当地的产销量已经累计突破8万辆，而今年华晨在伊朗当地的整车产销量有望突破6万台。
据悉，为了应对日益扩大的市场需求，华晨集团和SAIPA集团已经决定，在现有两条生产线和一条组装线的基础上，再增加一条组装线，形成“两条生产线+两条组装线”的产能，生产节拍也将在当下每小时下线26辆整车的基础上大幅提升，预计2018年整车产能将达到10万辆。
▲华晨汽车在伊朗的生产线
而华晨与SAIPA集团一旦成功逐渐合资公司，意味着中国品牌汽车里除奇瑞之外第二家与伊朗当地企业组建合资联营整车公司的项目成功落地。也预示着中国品牌汽车深耕伊朗市场，落地“一带一路”战略的持续升级。
华晨汽车集团伊朗项目总经理于远海在现场媒体沟通环节确认了双方拟组建合资公司的说法，不过他并未就此计划进行详细展开。据其透露，目前华晨与SAIPA集团旗下的PARS Khodlo公司通过技术合作方式，委托后者贴牌组装中华轿车，主要是考虑到SAIPA集团在伊朗当地优秀的质量管控能力和丰富的网络渠道。
而据汽车头条APP在伊朗采访时现场了解，目前，所有在伊朗组装的中华轿车都出厂后都悬挂SAIPA集团旗下的PARS Khodlo标（PK标，寓意“波斯汽车”），并在后者遍布伊朗的750家经销商出售。不过，在车辆的方向盘LOGO上标示的是华晨汽车“中华标”，车辆尾部也印有“BRILLIANCE”华晨的英文名。
▲华晨汽车伊朗项目总经理于远海
“SAIPA集团旗下有两个子品牌，一个主打经济型轿车定位，车子出厂后悬挂普通的SAIPA标，而PK标则是SAIPA集团旗下主打中高端定位的子品牌，也是伊朗历史上最早诞生的汽车品牌，曾生产过豪华车，因此也被当地民众誉为‘伊朗第一汽车品牌’。”华晨集团国际贸易部的一位负责人表示：“如果要打个比方，SAIPA相当于中国的一汽，而PK品牌这相当于红旗。”
2013年9月，华晨汽车集团与伊朗第二大汽车集团——SAIPA集团签约，双方达成战略合作，由其在伊朗组装、销售华晨轿车。2015年5月，中华轿车在伊朗的两条生产线正式投产，2016年5月，华晨汽车集团与SAIPA集团共同签署了《战略合作备忘录》，双方合作关系再度升级。到今年9月，华晨汽车在伊朗迎来累计出口整车达8万辆的荣耀时刻。（完）
(2017-09-26)
十九大盛会的召开，吸引了全世界的目光，在“一带一路”沿线国家，扬州驻外企业的员工也自发集中收看大会开幕盛况，习总书记报告中多次提到“一带一路”战略，让大家倍感振奋。
在沙特首都利雅得，扬州邗建集团海外部员工集中收看十九大开幕大会直播，十九大开幕时间已是当地时间凌晨4点，但大家依然心情激动，对习总书记报告中描述的祖国五年来的发展成就，大家深感骄傲和自豪，表示会在海外做出更好的成绩，为国争光。
习总书记报告中所多次提到“一带一路”国家发展战略，更让这些建设工匠们欢欣鼓舞，大家纷纷说到，要以十九大报告为指引，抢抓机遇，撸起袖子加油干，为国家“一带一路”战略注入更多活力。
邗建集团海外部副总经理方建国说，虽然他们身在海外，但心系祖国，心系十九大。相信随着国家“一带一路”战略的推进，邗建集团一定会有更多的机会发挥自己的长处。
在塞拉利昂首都弗里墩等地，扬州驻外企业的工人也都集中收看了十九大开幕大会盛况。
来源：扬州广电扬帆手机频道
编辑：陈菲菲
(2017-10-19)